ホンダ ガソリン発電機: モデル範囲の概要

ネットワークの停電は、かなり一般的な状況です。この問題が特に重要ではない場合でも、活動の種類や生活条件によっては、停電がかなり深刻な事態になる可能性があります。不愉快な結果を避けるために、発電機の購入を検討する必要があります。本日はHondaガソリン発電機の特徴とラインナップについてご紹介します。

ホンダのガソリン発電機は それらを競合モデルと有利に区別する多くの特徴。

• 品質。 Honda ブランドは世界中で知られているため、製品の品質に疑いの余地はありません。同社の本拠地は日本であり、高度な技術が生産の基礎となっています。ガソリン発電機に関しては、それらはすべて必要な品質管理に合格しています。
• 耐摩耗性が高い。 この機能は、一般的にすべての発電機、エンジン、およびその他の同様のホンダ機器に適用されることに注意してください。
• セキュリティと保護システム。 消費者が故障や誤動作などの問題に遭遇するのを防ぐために、すべてのモデルに過負荷保護が装備されています。この場合、過度の電圧上昇を避けるために、マシンは自動的にオフになります。
• 広いモデル範囲。 購入者には、さまざまなオルタネーター、始動システムを備えた発電機があります。さらに、すべての製品は、容量、燃料タンクの容量、およびその他の特性によって詳細に分布しており、それに応じてそのような機器を選択する必要があります。
• 快適。 ほとんどのモデルには防音ケーシングが装備されています。また、一部のユニットには電動スターターが内蔵されており、強力なエンジンを自動的に始動させることができます。輸送用の車輪の形で機動性が向上したことを忘れないでください。

ホンダのオルタネーターは非常に高価であるため、ほとんどのモデルには電動スターターが装備されています。また、ホンダの製品ラインに代表されるオルタネーターに関するさまざまなユニットにも注目する価値があります。 非同期、同期、インバーターの 3 つのバージョンすべて。

• 非同期モデル ローターの回転が磁場の動きよりも進んでいるという点で異なります。これにより、さまざまな短絡や過負荷に対する耐性が得られます。このタイプのオルタネーターは非常にシンプルで安価です。

• 同期オルタネーター 非同期システムに似たシステムを持っています。唯一の違いは、回転部分の動きが磁場と一致することです。これにより、リアクティブ負荷を処理できるという大きな利点が得られます。

• インバータータイプ 良いことは、エンジンの動作が現在の負荷に依存することです。たとえば、発電機が半分の電流しか供給できない場合、デバイスは半分の強度で動作します。この機能により、燃料消費を節約し、操作中の最大限の安全性を確保できます。

オルタネーターの種類に加えて、モデル範囲は、アウトレットの数、重量、出力、燃料タンク容量などの特性が異なります。

液体と空気に分けられるエンジン冷却のタイプに言及する価値があります。 1つ目は、エンジンから熱を取り除き、ラジエーターに伝達する液体クーラントです。この方法は非常に効率的であるため、高出力で動作し、温度を大幅に下げる必要がある高価な発電機で使用されます。

2 番目のタイプは、よりシンプルで低コストのユニットに適しています。その主な目的は、小規模なネットワークまたはデバイスの電力を維持することです。空冷の主な構成要素は、空気を取り入れて循環させ、エンジンに送風するファンです。

適切なガス発生器を選択するには、 将来の購入の目的を理解する必要があります.電源ネットワークに問題が頻繁に発生する場所に住んでいる場合は、部屋全体に電流を供給するのに十分な電力がユニットにあることを確認することを検討する必要があります。

電気を通すことができない場所でのみ発電機が必要な場合は、強力なモデルを購入する必要はありません。たとえば、あまり要求の厳しい機器を使用したり、小さなガレージを照らしたりする場合、強力で高価な発電機を購入するのはお金の無駄です.テクノロジーの目的を明確に事前に決定し、これに基づいて構築する必要があります。

ユニットの特性と全体的なデザインを忘れないでください。ソケットの数や運搬用車輪などのパラメータによって作業がより便利になるため、それらにも注意を払う必要があります。 もちろん、燃料消費量も非常に重要です。それが多ければ多いほど、コストが高くなります。 すでに説明したさまざまな発電機コンポーネントのおかげで、どのタイプの冷却装置またはオルタネーターが動作に必要な燃料が最も少ないかを結論付けることができます。

バイヤーに高く評価されている最も人気のあるモデルのいくつかを検討してください。

日常のシチュエーションに合わせた廉価モデル。自動電圧レギュレータ、IP 保護レベル - 23、ノイズ レベル - 65 dB、出力電圧 - 220 V、定格電力 - 2 kW、最大 - 2.2 kW があります。あまり容量のないデバイスを充電するための 12 V の定電流出力を提供します。

設計にはアウトレットが1つしかなく、内燃エンジンは4ストロークで、その出力は5.5 l / s、手動始動、エンジン容量は163立方メートルです。燃料タンクの容量は14.5リットル、流量は1.05リットル/時、つまり連続運転時間は14時間に達します。空気式冷却、重量 - 45 kg。

このモデルの主な利点は、内部設計のシンプルさ、軽量、小型です。

より強力なユニットです。主な機能は、 同期オルタネーターの存在。これにより、電力を増やして作業できます。 出力電圧-220V、手動始動式、エンジン空冷方式。メリットはコンセントが2つあること。

保護レベル IP - 23、騒音レベル - 74 dB、燃料タンクの容量は 5.3 l、流量 - 1.8 l / h、連続運転時間 - 2.9 時間。 4 ストローク内燃エンジンの容積は 270 立方メートルです。 cmと8 l / sの力。重量 - 58 kg、定格電力 - 3 kW、最大 3.6 kW に達します。このモデルは、前のモデルと同様に、輸送用の車輪がありません。

これは高価なユニットであり、その主な特徴は使いやすさです。出力電圧は220W、定格電力は2.8kW、最大3kW。ここでのオルタネーターは、196 立方メートルの容積を持つインバーター 4 ストローク内燃エンジンです。 cmと6.5 l / sの力。

燃料タンク容量 - 13.3 l、消費量 - 1.8 l / h、連続運転時間 - 7.3時間。冷却空気、車輪、および遮音ケーシングが提供されます。 IP 保護レベル - 23、騒音レベル - 76 dB、重量 - 61 kg。

デバイスを長期間正常に動作させるには、いくつかの基本的な推奨事項に従う必要があります。 発電機の効率の非常に重要な要素はその燃料です。.異なる種類のオイルを使用することは、その後の部品の品質に悪影響を及ぼす可能性があるため、お勧めできません。説明書に示されているように、オイルとガソリンを正しい比率で混合することが常に必要です。

発電機の各始動前 接地、必要な量の燃料の存在を確認し、エンジンを無負荷で数分間作動させて、暖機する時間を確保します。 一定期間後に交換する必要があるさまざまなフィルターやキャンドルを忘れないでください。

丁寧に作業しながら 発電機の近くに爆発物がないこと、使用電力が高すぎたり低すぎたりしないことを確認してください.また、機械を適切に保管し、製造元が指定した各操作期間後に休ませてください。

以下のホンダEM5500CXS 5kWガソリン発電機のビデオレビューを見ることができます.