ガソリン発電機の始動方法は？

最新のテクノロジーには、特別な注意と運用規則の遵守が必要です。それらの少なくとも 1 つに違反すると、近い将来、デバイスが故障する可能性があります。しかし、コーヒーメーカーに関しては、原則として、修理や新しいものを購入するためにマスターに持ち込むのが簡単であり、ガソリン発電機はまったく別の問題です。この手法を尊重して扱うと、最小限の故障でも回避できます。

ガソリン発電機を使用する場合は、装置の始動に特別な注意を払う必要があります。 もちろん、指示によると、このプロセスは特に難しいことではありません。

ジェネレーターを起動する前に、 準備が必要です。 購入したデバイスのみ開梱する必要があります。すべてのパッケージを削除します。 輸送中にデバイスが受ける可能性のある機械的損傷がないか、必ずケースを確認してください。 ガソリン発電機の新しいモデルの輸送は、システム内にオイルが存在することなく行われます。また、ユニットの電源を入れる前に、必要な量の潤滑剤を適切なコンパートメントに注ぐ必要があります。そうしないと、エンジンが作動しません。

すべての新しいスタートの前に オイルレベルを確認し、必要に応じて補充することは非常に重要です。 乾燥した環境はエンジンにとって致命的です。延長ケーブルを使用してガソリン発電機を接続する場合は、ケーブルを完全にほどき、定格負荷断面積を明確にする必要があります。規格によると、断面積が2.5平方メートル以上の3芯でなければなりません。んん。

以前に操作された発電機の準備は、多少異なる方法で実行されます。ガス発生器にアースがあるかどうかを確認する必要があります。発電機が 1 か月以上中断されている場合は、残りの燃料液をタンクから排出する必要があります。装置が常に準備モードになっているが、ほとんど機能しない場合は、定期的に燃料を交換する必要があります。しかし、これは未精製の燃料を新しいものに交換する必要があるという意味ではありません。不足の場合は、給油で十分です。 エンジン回転中の燃料補給は厳禁です。

発電機システムのオイルの点検には、特に注意を払う必要があります。 潤滑剤の完全な更新は、60 ～ 70 時間ごとに行う必要があります。 鉱物由来の油組成物を使用した場合、合成油で希釈することは固く禁じられていることを覚えておくことが重要です。オイル組成の不一致は、エンジンの故障につながる可能性があります。開始する前に、他の電気機器が発電機に接続されているかどうかも確認する必要があります。

最初に、スターターを使用して試運転を行います。その後、モーターがオフになり、巻き戻しが行われます。デバイスを起動するこのアプローチのおかげで、エンジンはそれぞれ徐々にウォームアップし、発電機の負荷を増やすことができます。 主なことは、総消費電力がガス発生器によって生成されるエネルギーを超えないようにすることです。

ガソリン発電機の発売がその設計上の特徴に従って実行されなければならないことは秘密ではありません。 今日まで、発電機システムを立ち上げるための3つのオプションが検討されています。

• 手動起動。
• 電気始動。
• 自動起動。

予算シリーズのガス発生器のほとんどのモデルは、低または中程度の動作電力を持っています。そのようなユニットのプラントは、指示に従って手動で作成されます。しかし、メーカーの推奨事項がなくても、そのようなシステムを起動することは難しくありません。少し力を入れてケーブルのハンドルを引っ張るだけで十分です。ただし、デバイスの出力が高いほど、ケーブルを強く引っ張る必要があることに注意してください。 次に、手動で開始するための段階的な手順を理解することをお勧めします。

• エアダンパーが閉じていることを確認する必要があります。
• 少し力を入れてスターティングハンドルを引く必要があります。
• 抵抗を感じたら、鋭いジャークをかけてテンションを上げてください。
• ハンドルをスムーズに解放する必要がありますが、投げないでください。
• 初めてデバイスを起動できなかった場合は、提示された手順を繰り返す必要があります。
• ためらうことなく始動した場合は、実行中のエンジンを暖機してエアダンパーを開く時間を与える必要があります。

始動に関しては、ジェネレーターの方がはるかに便利です。 その植物は余分な努力を必要としません。キーを回すか、希望のボタンを押すだけです。より高価な設計では、離れた場所にある電気スターターで発電機を始動できるコントロールパネルがあります。 次に、発電機を始動するための段階的な指示を検討することが提案されています。

• デバイスに充電式バッテリーがある場合、 その可用性とパフォーマンスを確認する必要があります。 失敗した場合は、交換する必要があります。
• 端子がバッテリーに接続されていることを確認してください、正しい極性でしっかりと固定されています。
• キーを回すか、ボタンを押します。 エンジンを始動してから 5 秒以内に作動状態にならない場合は、スターターを離して再始動を試みる必要があります。長いダウンタイムの後、多くの再起動が発生する可能性があります。主なことは、各プロセスに5秒もかからないことです。

寒い冬に電気のない家にいるのはとても不快だということは誰もが認めるところです。また、適切に接続されたガソリン発電機を使用すると、このような問題は発生しません。 ただし、そのようなデバイスの所有者は、冬にガソリン発電所を起動する方法がいくつかあることを覚えておく必要があります。

• デバイスを接続するどの方法でも、ノズルの世話をする必要があります.燃料液がスパークプラグに付着するのを防ぐために、特定の角度で保持する必要があります。
• ガソリン発電機を急速始動させるための専用工具をキャブレターに注入することが可能.この物質は、どの電気店でも購入できます。
• ガソリン発電機を始動する最も簡単な方法は、デバイスを暖かい部屋に持ち込んで暖め、元の場所に戻すことです。 ほとんどの場合、ユニットが凍結しており、車のバッテリーと同様に、電解液を加熱する必要があります。この方法は速いとは言えませんが、「奇跡的」です。

寒い季節に発電機システムをさまざまな損傷から救うために、所有者はタンクから燃料流体を排出し、システムの可動部品を潤滑する必要があります。しかし、最も重要なことは、機能が不十分な発電機は、気温が0度を下回らない部屋に保管する必要があることです。

残念ながら、ガソリン発電機は長期間使用しないと故障することがあります。また、すべてのユーザーがシステムの誤動作の原因を理解しているわけではありません。それぞれ、 問題の解決策を見つけようとして取扱説明書をめくる。 しかし、ガソリン発電機の設計はそれほど複雑ではなく、特別な知識がなくても故障を見つけることができます。まず、発電機システムの一連の操作を検討する必要があります。エンジンを始動するには、燃料の自由な流れと火花が必要です。

シリンダーへの燃料の流れを確認するには、キャンドルを緩めて電極を検査する必要があります。 それらが乾燥している場合、燃料は供給されません。湿った電極はガソリンの流れを示します。場合によっては、発電機の始動時にろうそくが燃料で満たされることがあります。火花は出ているようですが、エンジンが始動できません。この状況は、発電機が長期間停滞した後に発生します。この問題を解決するには、キャンドルの電極を拭いて乾かし、元に戻す必要があります。次に、スパークを確認する必要があります。これを行うには、マウスピースに挿入し、外側の電極をエンジンの金属要素に接続する必要があります。

ねじれの場所から遠く離れた場所に接続する必要があるだけです。そうしないと、発生した火花がシリンダーからのガソリンの煙から燃え上がる可能性があります。スパークプラグ電極を取り付けた後、スターターを引く必要があります。火花があれば、すべてが順調です。火花が発生しない場合は、より地球規模で問題の解決策を探す必要があります。火花がないことは、ろうそくの摩耗または発電機の電気系統の誤動作を示しているためです。 発電所が見つからない場合の問題をトラブルシューティングするいくつかの方法を次に示します。

• 入ってくる燃料と火花がある場合は、ろうそくを拭いてからねじる必要があります。 そして、指示に従ってやり直してください。
• ねじった後のろうそくが乾いていることが判明した場合は、技術的な注射を行うことができます.これには、1 つまたは 2 つの立方体の注射器が必要です。ガソリンがポンプで注入され、その後シリンダーに注がれます。次にろうそくを手早くひねり、口金をはめて工場を作ります。このアプローチでは、エンジンは 1 回目または 2 回目の試行で始動します。しかし、さらに作業を進めると、失速する可能性があります。それにもかかわらず、発電機が停止した場合は、サービス センターに連絡する必要があります。
• ろうそくの火花が突然出なくなり、マウスピースを交換しても火花が出なくなった場合は、発電機の電気系統を修理する必要があります。 また、専門家だけがデバイスを修理できます。

多くの場合、動作していない発電機システムに直面したユーザーは、それを分解して内部状態を確認し始めます。 ただし、専門家はまず、オイルレベルと燃料の存在を確認することをお勧めします。 エアフィルターが目詰まりすると発電機が動かなくなる場合があります。日曜大工のクリーニングはそれほど難しくありません。その場所を特定するには、取扱説明書を参照してください。

問題の解決策は、燃料フィルターが汚れている場合と同様です。 また、清掃または交換が必要です。操作後に発電機エンジンが突然始動しない場合、問題はおそらくキャブレターの汚染です。

次のビデオでは、ガソリン発電機を正しく始動する方法を紹介します。