Elitechドリルのすべて

Elitech モーター ドリルは、日常生活と建設の両方で使用できるポータブル掘削リグです。この装置は、フェンス、ポール、その他の固定構造物の設置、および測地測量に使用されます。

Elitech モータードリルの目的は、固い、柔らかい、凍った土に井戸を作ることです。冬には、氷の掘削にポータブル機器が積極的に使用されます。 モーター ドリルは、黒と赤の 2 色でメーカーから提供されます。 掘削リグには、2 ストロークガソリンエンジンが装備されています。 Elitech ドリルに燃料を補給する前に、エンジンを停止してください。給油するときは、燃料タンクをゆっくりと開けて過剰な圧力を逃がしてください。給油後は、燃料タンクのキャップを慎重に締めてください。起動する前に、装置を給油エリアから少なくとも 3 メートル離す必要があります。

きれいな計量缶で燃料とオイルを混ぜる必要があります。燃料タンクに燃料を入れる前に、燃料混合物を十分に混合 (振とう) してください。最初は、使用する燃料の半分だけを充填する必要があります。次に、残りの燃料を追加します。

Elitech モーター オーガーの特徴的な機能は次のとおりです。

• 軽量 (最大 9.4 kg);
• 小さな寸法 (335x290x490 mm) により、ユニットの輸送が容易になります。
• ハンドルの特別な設計により、機械の操作が容易になり、1 人または 2 人のオペレーターで操作できます。

幅広いElitechモータードリルと多数の修正により、あらゆるタイプの建設作業に最適なモデルを選択できます. Elitech BM 52EN パワー ドリルは、多くのユーザーに適した比較的安価なリグで、2.5 リットルの 2 ストローク ツイン シリンダー エンジンを搭載しています。

この装置は、土壌および氷の掘削用に設計されています。これにより、このような操作を可能な限り効率的に、比較的短時間で実行できます。ほとんどの場合、このガソリンユニットは、ポール、フェンスを設置したり、木を植えたり、さまざまな目的で小さな井戸を作ったりする必要がある場合に機能します。このモデルのエンジンの毎分回転数は 8500 です。ネジ径は 40 ～ 200 mm です。 Elitech BM 52EN ガスドリルには、ユーザーにとって非常に重要な多くの利点があります。

• 最適な位置にある快適なハンドル。
• 2 人のオペレーターのコラボレーションが可能です。
• 比較的低い騒音レベル;
• よく考えられた人間工学に基づいたデザイン。

モトドリル エリート BM 52V - かなり長い耐用年数のために設計された信頼性の高いデバイス。通常の土壌と凍った土壌にピットを作成する作業を実行するように設計されています。必要に応じて、このブロックはアイスドリルにも使用できます。提案された手法により、問題を迅速かつ便利に解決できます。エンジン容量は52cu。 cm。

このガスドリルには、印象的な数の重要な利点があります。

• 問題に取り組むときに安全なグリップを提供するハンドル。
• コンテナが提供されます。
• 調整可能なキャブレター;
• 装置は 2 人のオペレータによって使用することができます。

モトドリル エリート BM 70V -かなり強力な生産ユニットであり、その主な特徴によれば、このタイプの機器を使用する多くの人々に適しています。標準的な掘削作業は、Elitech BM 70B ガスドリルを使用して実行されます。固い土も柔らかい土も、氷も扱えます。エンジンは3.3リッターの2ストローク単気筒ガソリンエンジン。

デバイスには、何らかの形で作業に影響を与える多くの利点があります。

• 快適な操作としっかりとしたグリップのための改良されたハンドルデザイン
• 調整可能なキャブレター;
• ユニットのコントロールは、オペレーターにとって最適な位置にあります。
• 強化構造。

モトバー エリート BM 70N - これは、優れた特性を備えた信頼性の高い強力なデバイスであり、人気があります。 Elitech BM 70N ガスドリルは、土壌だけでなく氷でも機能するように設計されているため、さまざまな状況で機器を操作できます。この装置は効率の点で印象的で、出力が3.3リットルの2ストローク単気筒ガソリンエンジンを搭載しています。

提案された技術には多くの重要な利点があります。

• 1 人または 2 人のオペレーターのための快適なハンドル。
• このデバイスのフレームは、強度の向上が特徴です。
• 調整可能なキャブレター;
• ボール盤のコントロールは、ユーザーにとって最適な位置に配置されています。

モータードリルを始める前に、このモデルに添付されている説明書を注意深く読む必要があります。輸送中にユニットから取り外したすべての取り外し可能な部品を取り付けます。 その後、打ち上げに進みます。

• イグニッションキーを「オン」の位置まで回します。
• 計量缶を数回押して、燃料をシリンダーに押し込みます。
• レバーを手でしっかりと持ち、跳ね返らないようにしながら、スターターをすばやく引きます。
• エンジンの始動を感じたら、チョークレバーを「ラン」の位置に戻してください。その後、スターターを再び素早く引きます。

エンジンが始動しない場合は、この操作を 2 ～ 3 回繰り返します。エンジン始動後、1 分間運転して暖機運転を行ってください。次に、スロットル トリガーを完全に押し下げて作業を開始します。

1 つの穴をドリルするには、次のことを行う必要があります。

• デバイスがバランスを崩さないように、ハンドルを両手でしっかりと握ります。
• 掘削したい場所にオーガーを配置し、ガストリガーを押して作動させます（内蔵の遠心クラッチのおかげで、この作業はそれほど労力を必要としません）。
• オーガーを地面から定期的に引き抜いて掘削します（オーガーが回転するときは、オーガーを地面から取り外す必要があります）。