油圧式ローリング ジャッキのすべて

ジャッキは、ドライバーにとって最も重要なツールの 1 つです。常に車に付属している必要があります。現在、ますます多くの自動車所有者がローリング ジャッキを使用しています。それらの生産と供給は大規模になっています。 この記事の目的は、消費者にデバイスとこれらのデバイスの動作原理を知ってもらい、市場が提供する多様性に向けることです。

ローリングジャッキは油圧ジャッキの一種です。それは特別な車輪で車の下を滑り、特別に配置された油圧シリンダーの助けを借りて車を持ち上げ、リフトの高さに応じてそれ自体が希望の位置を取ります。つまり、巻き上げられます。したがって、名前。

他の油圧式ジャッキよりもはるかに複雑で、スクリュージャッキよりもさらに複雑です。 次の要素で構成されています。

1. 4輪の高強度スチールフレーム。前輪はベアリング、後輪はガイド。

2. 本体とともに上昇するロッドを備えた油圧シリンダー。

3. プラットフォーム (口語的には「パッチ」) - 持ち上げるときに車の上に置かれる部分。

4. 特別なハンドル（レバー）によって駆動される圧力ポンプ。

このデバイスの利点は次のとおりです。

• 安定性と信頼性;

• 安全装置なしで長時間車を上げた状態に保つ能力。

• 車に対する控えめな態度：しきい値を壊さず、塗装を台無しにしません。

• すばやく上げ下げします。

欠点は、その利点の続きです。

• しっかりしたサポート (床、アスファルト、コンクリート) と平らな面が必要です。

• 非常にかさばり、ネジよりもはるかに多くのスペースを占めます。

• 異なる設計の収容能力の点で、対応するものよりも大幅にコストがかかります。

ローリング ジャッキは、油圧の原理に基づいて動作します。 液体または気体にかかる圧力のパスカルの法則。 この装置の作動流体は作動油です。ポンプによって圧送され、シリンダーに入り、負荷がかかった本体とともに持ち上げます。液体はほとんど非圧縮性であることが知られているため、油圧ジャッキは持ち上げた荷物を非常に長い時間保持できます。この設計の装置は、目的に応じて、1 トンから 200 トンまで持ち上げて保持することができます。

次の設計機能が可能です。

• ラッチ、偶発的な許可されていない下降から保護する特別な安全ピン。

• 持ち上げられた車両へのより速く、より正確なアプローチのためのプレリフトペダル。

これらの機能により、ツールが使いやすくなります。しかし、これは価格に影響します。

積載量が2トン以下の自動車用ローリングジャッキの中で、バイヤーの同情はおおよそ次のように分布しています。

これはツールとアクセサリーの古いドイツのブランドです。中国で生産。国内のセグメントで最高の1つと見なされています（まれなマイナーカーの修理用）。ピックアップの高さ（リフトの始まり）は135mm、リフトの高さは320mmです。価格は平均2000ルーブルからです。プラスチックケース入り。

最も一般的なロシア製のローリング ジャッキ。 強化構造。耐久性と信頼性。乗用車を高さ330mmまで上げます。これは、ほとんどの直径のホイールを交換するのに十分です。価格 - 2300 ルーブルから。

このブランドはソビエト時代から知られています。価格 - 1600ルーブルから。持ち上げ高さ - 320 mm。価格は魅力的ですが、レビューによると、品質は「不十分」な場合があります。

人気急上昇中のロシア発ブランド。これらのジャックは信頼性が高く、耐久性があります。揚程330mm。ほとんどの車に適しています。価格 - 2200 ルーブルから。

ブランドの本国はドイツですが、機器は中国製です。リフト高さ355mm。消費者は、利便性、コンパクトさと信頼性、操作のしやすさに注目しています。価格 - 2300 ルーブルから。ケース入りでお届けします。

新興の中国ブランド。価格 - 2000 ルーブルから、プラスチックケースでお届けします。価格は魅力的ですが、ゴムパッキンの品質や使いやすさに不満があります。

プロのデバイスの中で、耐荷重3.5トンのNorberg N32035に注目する価値があります。リフト高さ558mm。価格 - 11,000ルーブルから。

車のローリング ジャッキの選択は、主に使用目的に基づいて行う必要があります。ほとんどの運転手は、時折の修理やマイナーなメンテナンスのためにそれを必要とします。これには、家庭用（または「アマチュア」）ジャックで十分です。 「評価」セクションで説明します。 ここでの決定要因は、価格と品質の比率です。これらのデバイスはすべてこの比率を完全に満たしており、品質には多少のばらつきがありますが、SUV を除くすべての乗用車に適しています。すべてのカテゴリの SUV で、ボトル ジャッキまたはラック ジャッキを使用することをお勧めします。

自動車修理工場での作業には、プロ仕様のローリング ジャッキが必要です。彼らははるかに大きな資源、運搬能力、高さを持っています。

ジャックを使用する前に、製造元の指示を注意深く検討し、それに従ってすべてのアクションを実行する必要があります。 もちろん、ここでの推奨事項は非常に一般的なものです。

1. 硬い表面（コンクリート、アスファルト、木製の床）のある平らな表面（明らかな傾斜のない）に車を設置します。 コーティングがない場合は、金属板または耐久性のある板を置きます。

2. 車の下にジャッキを転がす ストッパーが構造の頑丈な部分（補強材、スプリングブラケット、パワーユニットのクロスメンバー）に収まるようにします。

3. ジャッキのバイパスバルブが閉じていることを確認します。 このため、ジャッキレバーの端に特別な溝があります。バルブを締めてみます。必要に応じて、止まるまで締めます。

4. 油圧ポンプの溝にレバーを差し込んで固定し、ポンピングを開始します。 ジャッキの作業部分は斜めに上昇し、ジャッキ自体は車輪で移動し、荷重点の下で最適な位置を占めます。

5. 車を希望の高さまで上げたら、安全スタンドを代用します （ローリング ジャッキは持ち上げた荷物を非常に長い時間保持できますが、安全が第一です）必要な作業を実行します。

6. 作業を終え、取り外した部品をすべて所定の位置に取り付けたら、車を下げます。 ジャッキのバイパスバルブを開くと下げることができます。レバーを放し、バルブヘッドに置いてオフにします（1/4回転で十分です）。車が下がります。

ローリング ジャッキには手入れとメンテナンスが必要です。ジャッキで作業するたびに、オイル漏れの可能性がないか点検し、ロッドの清浄度を監視し、レバーを振ったときにジャッキがどのように反応するかを評価する必要があります。 同時に、定期的にオイルレベルをチェックし、必要に応じて補充することを忘れないでください。 説明書には通常、ジャッキにオイルを充填する方法が明確に説明されています。

漏れ、ロッドの汚染、ジャッキがレバーに「従わない」場合は、ゴム製シールを交換する時期です。一部の (すべてではない) ジャックには、修理キットが付属しています。これは、メンテナンス中に交換する必要があるゴム製リングのセットです。それらを交換するには多少の作業が必要ですが、それほど複雑ではありません。

ジャッキは直立した状態で保管および輸送する必要があります（車の下に置きます）。これは、オイルが漏れないようにするために必要です。そういう意味では、ジャッキがケースで完成するととても良いです。その中のジャックの位置は、最初はすでに正しいです。

そして最後の瞬間。 油圧ジャッキは霜が怖い。 マイナス 10 度以下の温度では、オイルの粘度が著しく高くなり、十分に汲み上げられません。

近年の「消費者過激主義」の高まりにもかかわらず、 オンライン ストアの Web サイトや分析ポータルでのローリング ジャックのレビューは、一般的に好意的です。 所有者は、それらの使用の便利さ、持ち上げと下げの速度、比較的軽量で寸法が小さいこと、操作中の安定性、および車の敷居やその他の部分の安全性に注目しています。

苦情は、多くの場合、ゴム製シールの品質 (ほとんどの場合、Titan ジャックに適用されます)、レバーの長さ (短すぎるため、追加の努力が必要です)、負荷がかかると曲がるフレームの弱さに関連しています (Belavtokomplekt ）、レバーからの油圧ポンプの問題のあるドライブ（ autoprofi ）。しかし、そのようなレビューはほとんどなく、これらの購入者は単に不運だったと信じる理由があります.残念ながら、最高のメーカーでも結婚が発生します。ジャックを購入する際は、保証条件について確認することをお勧めします。

実行された分析は、 「国内」セグメントのローリング ジャッキは、非常に高品質で、便利で使いやすく、比較的安価です。

以下で、Kraft 2t 油圧式ローリング ジャッキのビデオ レビューを見ることができます。