油圧ジャッキの不具合とその解消

油圧ジャッキは、さまざまな物体を特定の高さまで持ち上げる作業に使用されます。ユニットは、収容能力、タイプ、目的の点で異なる場合がありますが、それらの構造と動作原理は同じであるため、持ち上げ機構の誤動作は似ています。

ジャッキ (ダイアモンド型ジャッキ、ローリング ジャッキ、またはボトル ジャッキ) が機能しないすべての理由の中で、3 つの重要な状況を区別する必要があります: ステムの故障、システムの詰まり、またはバルブの故障です。それぞれの瞬間をより詳細に分析しましょう。

汚れ、ほこり、または空気がオイルに浸透することによって引き起こされる可能性があります。空気が入ると、ジャッキのキャリアロッドが上昇を停止したり、集中的に跳ね始めたり、荷重の下に完全に座ったりすることができます。

このシナリオでは、重点は 1 つの位置に保持されず、徐々に開始点に下降します。

閉塞に加えて、機械的欠陥が発生する可能性があります。.スプリングの先端にあるボール バルブは、円錐形の溝に寄りかかっており、残りのシステム コンポーネントを分離またはキャッチすることができます。システム内のオイル循環が乱れ、ポンピングが行われないため、ステムはまったく出ません。 この誤動作はより複雑で、ジャックを分解する必要があります。 ボールバルブに摩耗の痕跡がある場合は、交換する必要があります。

曲がったステムは、不適切な保管やメンテナンスが原因である可能性があり、重い荷物の取り扱いや不適切な使用が原因である可能性があります。最初のエピソードでは、ピストンが錆び、シリンダー表面に隣接する部分の気密性が低下し、その結果、オイルが漏れる可能性があります。許容基準を超える荷物を持ち上げると、ステムが曲がることがあります。このような誤動作の可能性は、ネジを最大限に取り外し、ジャックを地面に曲げて設置すると増加します。 ステムの歪みは非常に深刻な故障であり、専門のサービスでも修正できることはめったにありません。

ロッドが持ち上げられた荷物の上に乗っているとき、そして時にはあまり圧力をかけないときのロッドの下降は、2つの理由で起こります: オイルの不足またはバルブの故障。 それぞれのオプションを個別に検討してみましょう。

オイルの不足は、シールが不十分な通常の漏れに関連しており、ジャッキはオイルを迂回します。原則として、これは、シャットオフバルブをオフにしてジャッキを長期間保管したか、ガスケットが発生した結果です。この問題は、オイルを補充してデバイスをポンピングすることで解決されます。 油圧システム専用のオイルを使用することをお勧めしますが、最悪の場合は通常のテクニカル オイルで十分です。 充填後、蛇口をしっかり閉めてもオイルが漏れる場合は、修理キットを購入してすべてのシールを交換する必要があります。

汚染されているチャネルと内部表面を最初に洗い流す方が賢明です。この目的のために、すべてのオイルが装置から排出され、フラッシング液が注がれます（ガソリンまたは灯油が適しています）。数回ポンピングし、廃液を排出し、きれいに注ぎ、というようにさらに2回繰り返します。

フラッシングが機能しない場合は、ジャッキを分解してバルブを検査する必要があります。スプリングが弱くなっているためにぴったりとはまらないか、ボールが変形または摩耗している可能性があります。最初の理由が最も可能性が高く、スプリングを回転させるか、その下に小さなワッシャーを追加して、バルブまでの距離を縮めて圧力を高めることで修正されます。 磨耗または変形したボールは交換する必要があります。

一般的な問題の 1 つは、ピストンの取り外し速度を最小限に抑えるか、アイドリングを多くすることです。この誤動作は、多くの場合、持ち上げ高さの低下と最大荷重の減少に関連しています。 このような問題の主な理由は、オイルレベルの低下の結果として発生したシステムの放映にあります。 このような状況で油圧ジャッキを機能させるのは非常に簡単です。これには、150 ～ 300 ミリグラムのオイルと洗浄液が必要です (デバイスが 2 年以上古い場合)。

フィラーホールのプラグを緩めるか取り外します（ゴム製の場合）。使用済みのオイルが排出されます。デバイスが何年も前に使用されると、そのチャネルと内部の表面が汚れで詰まっている可能性があります。これは、ジャッキがうまく持ち上げられない重要な理由でもあります。あなたはそれを洗う必要があります、それは数回傷つくことはありません.

この目的のために、ガソリンまたは灯油を使用できます。 液体が排水口から注がれ、蛇口が閉じ、ポンプを膨らませてピストンが上昇し、蛇口が開き、ピストンが下降し、このプロセスが数回繰り返されます。重い液体が排出された後、新しい部分が注がれ、上記の手順が少なくとももう一度繰り返されます（排出された液体の純度に注意する必要があります）。システムを洗浄した後、オイルで満たすことができます。

オイルを充填する前に、ストップ付きのピストンを下の位置まで下げ、バルブをオンにする必要があります。ボトルタイプのデバイスは、充填プロセス中に垂直に配置する必要があります（水平位置でローリングデバイスに注入されます）.ジャッキに注射器を入れた方が便利ですが、 油が容器全体を満たし、穴から流れ始めるまで。

まれに発生しますが、多くの人にとって重要な状況は、ステムが上げられた位置で動かなくなることです。デバイスのステムが出てきて所定の位置に収まらない場合、活栓の詰まりまたはステムの曲がりの 2 つの理由を考慮する必要があります。後者は、原則として、許容重量を超える持ち上げ荷重による機械的欠陥によって引き起こされます。そんな状況で エレメントの交換のみ可能です。

反りに加えて、不適切な条件 (湿気、バルブのオフ、ステムの上昇) に長時間さらされると、ステムやシリンダー内部の表面に錆が発生する可能性があります。部品は、完全な分解と腐食からのクリーニングによって復元できます。

油圧ジャッキにオイルが注がれている状態で小さな異物が当たったようです。ポンピングすると、彼はシリンダーにいることに気づき、ロッドが力の影響で浸されると、バルブチャネルを詰まらせました。 最も簡単ですが、あまり正しくない選択は、バルブを完全に緩めて、チャネルを最大限に拡張することです。 運が良ければ、油の一部がこぼれ、茎が落ちます。そうでない場合は、ジャッキを分解してシリンダーのベースに到達し、詰まりを取り除く必要があります。

ジャックの操作時間を長くするには、次の規則を守ることが望ましいです。

1. リフターオイルは年2回の交換が必要です。 油圧ジャッキを毎日使用する場合は、少なくとも月に 1 回交換し、必ずすすぎを行う必要があります。
2. 交換用オイルは何を使用しても構いません.ただし、冬の間は、合成油のみを使用することをお勧めします。
3. 冬場にグリスが固まらないように、 ジャックは、乾燥した暖かい部屋に保管する必要があります。
4. 冬に吊り上げ作業を行う場合は、 厳しい霜の中でデバイスを長時間使用すると、使用できなくなる可能性があります。この点で、最も極端な場合に短時間で彼と協力することをお勧めします。

昇降装置の理想の「修理」は、 これは、故障の発生を防ぐための予防作業、つまり、継続的なケアとポンプによる作動流体のタイムリーな交換です。 誤動作を解消するには、個人的な時間と、場合によっては特定の資金を費やす必要があるためです。この点で、油圧リフト装置の使用に関するすべての指示に従う必要があります。その場合、それらはかなり長い間機能します。

油圧ジャッキの修理については、以下を参照してください。