ラックジャッキのすべて ハイジャック

溝に落ちた車など、1m程度の高さまで荷物を持ち上げなければならない場合があります。ここでは通常のジャックでは十分ではありません。この場合、ハイ ジャック ラック ジャッキが役に立ちます。しかし、その適用範囲はそれだけではありません。今日の記事では、ジャックの種類とその機能を分析し、正しく使用する方法を学びます。

ラックジャックはシンプルなデザイン。 以下で構成されています。

• 全長に沿ったガイドレール（ジャッキ自体のモデルによって異なります）;
• 丸い穴は等距離にあります。
• ハンドルを押すと、荷物全体が載っているキャリッジとサポートプラットフォーム自体が動きます。

このサイトは、地面から非常に低い位置に配置できます。一部のモデルでは、10 cm から持ち上げることができ、持ち上げられる荷物の重量は、モデルとデバイスに応じて 2 ～ 20 トンになります。

各デバイスには独自の送信があります。

• シングル ステージ モデルは、最大 6 トンの重量を持ち上げることができます。
• モデルが2段階の場合、重量は最大15トンに達する可能性があります。
• 3段モデルは20トンに達する荷重に対応できます。

このような機構の動作原理は、レールとラチェット機構の相互作用に基づいています。 荷物を持ち上げるには、レバーを押し下げます。この時点で、キャリッジはラックに沿って正確に 1 歯分移動します。持ち上げ続けるには、ハンドルを元の最高点まで上げ、レバーを再び下げる必要があります。キャリッジが再び 1 歯ジャンプします。

次のビデオでは、ハイ ジャック ラック ジャッキの動作を確認できます。

すべての可動要素はケーシングによって保護されており、メカニズムが汚れから保護されていますが、システム全体を最も近い水域で洗浄することもできます. そのような装置の一部の所有者は、すべての可動部品に油を注いでいます。これは、そのようなデバイスにとって最適なソリューションではありません。オイル、より正確にはその膜は、ほこりを可能な限り収集するため、その結果、蓄積された汚れにより、メカニズム全体が機能しにくくなります。同時に、そのような物質は水で簡単に洗い流すことはできません。

説明されているジャッキは、オフロード愛好家にとってお気に入りのアクセサリーであり、不可欠なヘルパーです。 そのような休日のすべての自尊心のある恋人は、自分の車にラックとピニオンのジャッキを取り付けなければなりません。その助けを借りて、完全なキャンプ用品を中に入れて、溝やわだちにしっかりと詰まった数トンのジープを引き出すことができます。堅牢な設計と大きな寸法により、必要に応じてジャッキをアンカーとして使用し、電動ウインチを使用して機械を引き出すことができます。 これを行うには、木がなく、さまざまな岩がある場所で、ジャッキをそれらの間に固定し、車にしがみつきます。

公平を期すために、次のことに注意する必要があります。 レールはそのような負荷用に設計されていませんしたがって、そのようなイベントの後で、曲がったラック ジャッキが表示されることがあります。 90度曲げることもありました。

遅かれ早かれ使わなければならないツールと同様に、 このようなジャックには、否定できない利点があります。

• デザインとアプリケーションのシンプルさ。 このタイプの持ち上げ機構は、非常に信頼性が高く、気取らずに使用できます。見た目は弱い設計ですが、重荷重に耐えることができます。
• 高い揚程 深く詰まったマシンを引き抜くことができます。
• 速い働くメカニズム。 数分で目的の高さまで荷物を持ち上げることができます。

もちろん、そのようなツールは注目に値する欠点なしでは機能しません。

• 非常に大きいサイズ。 一部のモデルは長さが 1.5 m を超えるため、すべての車にそのような必要なデバイスを配置する場所はなく、大型の SUV にのみ配置されます。
• ジャック自体のサポートの小さな領域により、いわゆる「靴」を持ち運ぶ必要があります。 これは、機械の重量でデバイスが地面に沈まないように、地面との接触面積を増やすサポートプラットフォームです。
• すべてのタイプのマシンに適しているわけではありません。 車のフックの詳細は、準備されたジープが豊富に備えているボディのパワー要素（パワーバンパー、敷居、さまざまなラグ）の存在を意味しますが、普通の車にはこれらすべてがなく、プラスチックバンパーにジャックを引っ掛けますホイールを交換することはできません。

このようなジャッキを扱う際の最も重要なルールは安全です。.この瞬間は、理由で欠点に陥りました。このようなジャッキで持ち上げられた車は非常に不安定であるため、いかなる状況でもその下に登ることは絶対に不可能です.さらに、非常に頻繁に車がジャックから外れます。これに関連して、生命を脅かす「ハイジャック落下ゾーン」のようなものがあります。

車が落下し、ジャッキがクランプされた状態にある場合、そのハンドルは非常に速く、そして最も重要なことに力を入れてジャンプし始めます。手でそれを止めることは不可能であり、ほとんどの怪我（歯のノックアウト、顎の骨折、肋骨や手足の骨折）はまさにこの瞬間に発生します.

ラックジャックの中で、最も人気のある高品質のモデルを強調する価値があります。

• 「オートデロ」。 車両を持ち上げたり、さまざまな荷物を移動したりするために使用されるラック アンド ピニオン ジャッキ。ステッパー機構の動作は、50 kg の負荷から始まります。すべてのトップ バジェット モデルの中で最も手頃な価格のジャック。

• ファームジャックFJ150です。 生産は米国にあります。さまざまな負荷のクランプ、押し、引きを含む広い範囲を持っています。このモデルのレールの高さは 150 cm、最大積載量は 3 トンで、記載されているモデルには追加のアクセサリが多数用意されています。

• Magnus-Profi (チェコ共和国)。 このハイリフト ラック ジャッキは、すべて高品質のスチールでできています。その高さは1520mmです。ユニット全体の重量は12.5kgです。高品質のジャッキは、それほど大きくない高さの車用に設計されています。

説明されているタイプのジャッキには多くの可動部品がありません。その中には、レバーと方向切り替え機構がある可動台車があります。それらのうちの2つだけがあります：上と下。メカニズム自体は非常にタイトで、スムーズな締め付けではなく、手の鋭い打撃で切り替わります。

メカニズムが下の位置にあり、ハンドルが固定されている場合、キャリッジはレール全体に沿って自由に移動します。メカニズム上で位置が上向きに設定されている場合、キャリッジは逆キーの原理で動作し、特徴的なクラックでレールを上るだけで移動します。これは、ジャックを作業用にすばやく準備するために必要です。

持ち上げる前に、機械に対してジャッキの正しい角度を設定する必要があります。 非常に高く上昇する必要がある場合、地面に対して厳密に垂直に配置することはできません。 車両を持ち上げると、ジャッキが車両に向かって傾く傾向があり、滑り落ちて車両を損傷する可能性があります。したがって、ジャッキは機械と反対方向に少し傾ける必要があります。持ち上げ終わったら、必ずハンドルを折りたたんでください。

機械を下げるには、ガイド機構を下降位置に切り替える必要があります。 ハンドルはレールと平行に固定する必要があります。 この瞬間、最も興味深く危険なことがすべて起こります。車を持ち上げるときは、ハンドルにかかる力を徐々に増やします。下降の瞬間、すべてが正反対に起こります。レバーがラックに対して 90 度の角度にあり、機構が 1 つの穴をクリックすると、レバーは逆の順序 (最高から最低) でエネルギーを放出します。つまり、現時点では、可能な限り注意を払い、手からハンドルから飛び出す可能性に備える必要があります。

仕事をしながら、覚えておいてください。 そのようなジャックは、健康を維持するために働くことができる必要があるものです. 「開いたグリップ」では、空いている手でレールを保持することはできません。つまり、親指がリバウンドしたハンドルの経路にあるようにします。ハンドルの戻り力は、ジャッキのかかとにかかる負荷に正比例します。

押しながら右手がハンドルから滑り落ちると、慣性でレールにぶつかります。親指が途中にある場合は、骨折だけでなく、骨の完全な断片化の可能性が高くなります。同じことがオペレーターの頭にも当てはまります。ハンドルのリバウンド パス上にヘッドを見つけることは容認できません。

この最新の機器に関するバイヤーの意見は非常に異なります。 しかし、ほとんどの場合、ユーザーは購入した製品に満足しています、それは非常に具体的であるため、その範囲は、すべてのドライバーが持っているわけではない特定の条件と人間のスキルを意味します.修理の可能性と共通のスペアパーツにより、製品を非常に長期間使用することができます。

お客様から注目され、印象的な外観。このような「モンスター」をスペア タイヤやルーフ ラックに載せると、残りのアタッチメントが非常に小さくても、車は遠征に備えた全地形万能車のように見えます。 このようなデバイスの操作は、正しく使用しないと危険な場合があります。.この事実は、これらのジャックに慣れていない一部のユーザーを怖がらせます。

ハイ ジャック ラック ジャッキの操作のより詳細で視覚的な概要は、次のビデオで紹介されています。