スクリュージャッキのすべて

スクリュージャッキは、初心者のドライバーでも必ずセットに入れなければならない主要なツールの 1 つです。ジャッキの助けを借りて、ホイールをすばやく効率的に交換し、手間をかけずに車を持ち上げて、さらなるメンテナンスを行うことができます。このツールはコンパクトで特に重くないため、コストが削減されます。今日の市場には多くのモデルがあり、各ドライバーは自分に最も適したものを選択するか、必要なコピーを自分の手で組み立てることができます。

スクリュージャッキは主に乗用車用に設計されたカーリフトです。 コンパクトで安定しており、多くの機能を備えています。

• この設計は、持ち上げたときに荷物を安定させ、修理中の事故のリスクを軽減する平面を提供します。
• ジャッキは、推奨レベルの負荷に応じて、最小期間よりもはるかに長く使用できます。
• このツールは、環境への悪影響に耐性があります。

ジャッキの設計はシンプルで、その主な目的は、厳密に定義された高さで 1 つの位置に荷物を持ち上げて固定することです。 ツールは物理学の基本法則に基づいて機能し、トルクは前方への動きを生み出し、荷物を持ち上げて固定することができます。設計の主要部品は、ナット、ネジ、およびギアボックスです。

独自の特性を持つ油圧ジャッキもあります。設計に機械式ブレーキが存在するため、信頼性が高くなります。.ギアボックスはトルクをナットに伝達し、それによって持ち上げが行われます。そして、車高が最大レベルに達したタイミングでブレーキ機構が作動し、車の位置が固定されます。

近代化された手動ジャッキも市場に出回っており、その設計は特別なリフティングローラーの存在を提供しています。これにより、摩擦力が減少するため、設計の信頼性が向上します。 その結果、ツールは対応するツールよりもはるかに長く効率的に持続します。

ウォームギアを備えたさまざまなタイプのスクリュージャッキがありますが、各ツールの主なタスクは同じままです-修理中に荷物を持ち上げて特定の位置に固定します。 ネジの存在は、ロープやチェーンの形で追加のデバイスなしで車を上げるのに役立ちます.

ほとんどの場合、ロシアの道路状況では、垂直レバースクリュージャッキが使用されます。車の質量は最大1トンです。

デザインの主な要素は、レバーとネジです。 レバー間の角度は、特別なハンドルを使用して変更されます。このようなツールは小型で、高さと作業ストロークが小さくなっています。構造は堅く、サポートは広いです。それらのプラスは、修理作業を行う際のシンプルさと汎用性にあります。

このタイプのロングストローク設計では、複数のプロペラを使用できるため、負荷容量が増加します。 さらに、メカニズムには剛体とねじ山があり、1 つのねじが別のねじにねじ込まれているため、特定の持ち上げ高さが保証されます。 このような構造の唯一の欠点は、その重量とリフトの高さが低いことです（1本のネジで）。

シリンダーと基準点の存在により機能するジャッキのタイプ。これにより、特定の位置での荷重の固定が保証されます。 そのようなモデルでは、パフォーマンスを向上させるスペーサーメカニズムが提供されることがあります。 シリンダーでは、特別なピストンが重要な場所を占め、残りのメカニズムとの接続を提供します。設計が油圧式の場合、液体を含むポンプの存在も提供されます。液面差が作業効率につながります。

この場合のピストンは、バルブの助けを借りてポンピングの機能を実行します。 それらの1つはシリンダーの近くにあり、オイルがメカニズムの主要部分に入るのを防ぎます。加圧下では、タンク内の液体の位置が維持されます。負荷の下降中の圧力は均一に減少し、作動中は作動流体がタンクに戻ります。

ジャッキは車輪の交換にのみ使用されるという神話は、長い間精査に耐えられなくなりました。 路上では、このツールはまさにこれに使用されますが、これが唯一の目的ではありません。 それはすべて、ツールの種類と設計機能によって異なります。

ケーブル ジャックは、ドラムを持ち上げるように設計されています。 巻き戻しやケーブル敷設の過程で繰り出し装置として使用されます。それを使用すると、ケーブルを完全に巻き戻したり巻き戻したりするのがはるかに簡単になります。

ジャックの軸は、ドラムの中央の穴に通され、ブッシングとコーンの間に固定されます。 設計はさらにフレームの形で保護され、その後、持ち上げ機構の作業の順番になります。従来機種での吊り上げは100mmまで可能です。ケーブルジャックの設計は、ネジ式、レバー式、または油圧式です。それはすべて、ユーザーが使用する必要があるツールの種類によって異なります。

産業用ジャッキは、さまざまな車両の専門的なメンテナンス用に設計された、まったく異なるクラスの持ち上げ装置です。 それらのデザインはラチェットまたはネジを使用できますが、それらを区別する主な点はその高い技術的特性です。

例えば、 産業用機械式ジャッキの吊り上げ能力は 20 トン以上です。 また、同じラインの油圧モデルの性能は最大 200 トンに達することがあります。これらすべてが、強度と固定された持ち上げ高さと組み合わされています。このオプションが自宅のワークショップに適していないことは明らかです。

その名前にもかかわらず、このようなジャックは自律動作が非常に可能であり、常に電源コンセントに接続する必要はありません。オンボード電源も適切で、エンジンが故障してもジャッキは動作します。 仕事のアルゴリズムは非常に単純です。

• デバイスがネットワークに接続します。
• リモコンを使用すると、必要な高さが作成されます。
• ジャッキはそれ自体で荷物を持ち上げます。

他のタイプのツールについて話すと、ミニ プラスチック ジャッキが自作に適しています。今日、ほとんどのロシア製車に装備されているのはこのオプションです。 通常、このようなデバイスはラックマウント ジャックであり、単純なネジ山付きの設計になっています。 デザインには2本のネジが含まれています。車の持ち上げは彼らの助けを借りて正確に行われ、荷物はしっかりと固定されます。このような設計を各個人に使用することの利便性は、多くのドライバーにとって、油圧モデルの助けを借りる方が簡単で親しみやすいものです。しかし 機械モデルの方が持ち運びが簡単です。

車のジャックを購入するときは、最高のモデルとレビューだけでなく、主要なパラメーターも考慮する必要があります。 現代の市場では、積載量が2〜3トン、最大16〜20トンの標本があります。 より強力なモデルほどレートが高くなります。たとえば、吊り上げ能力が 50 ～ 100 トンのジャッキを購入できます。このようなツールの使用範囲は狭くなりますが、耐用年数全体を通して外部からの悪影響に対してより耐性があります。

ジャックが異なればデザインも異なり、ネジ付きジャックはそれぞれキーノードが異なり、ひし形ジャックのデザインでは、ヒンジで接続されたいくつかのレバーがあります。 ヒンジは、メカニズム全体の基礎となるサポートまたはプラットフォームに取り付けられています。 外見上、これはすべてひし形に非常に似ているため、楽器の名前が付けられました。

主な特徴に加えて、ツールのブランドと寸法に注意を払う必要があります。 最小負荷容量を持つよく知られているモデルの中で、いくつかの製品を検討してください。

• 「ズブル43040-1」 - 1 トンの荷重に適しています。リフトの高さは 383 mm で、ほとんどの車には十分です。

• STVOL SDR2370 すでに2トンを持ち上げますが、最大高さは以前のモデルより13 cm低く、中型の軽車両はこのツールで簡単に整備できます。

• Inforce T10202 こちらも耐荷重2トンですが、揚程は395mm。

目的によって車のジャッキを選ぶ基準も変わってきます。初心者のユーザーは、作業に手動または電気ジャッキが必要かどうかをすぐに判断する必要があります。 どちらの場合も、車の質量と、動作中にデバイスが耐えなければならない負荷のレベルが考慮されます。

さらに、ジャックを購入する際に注意すべき基本的な特性がいくつかあります。

1. 負荷容量 - ユーザーの車のブランドに応じて考慮されるパラメーター。この場合の普遍的な使用には、「多ければ多いほど良い」というルールが適用されます。
2. 持ち上がる高さ - 最初のケースに似ています。ただし、ここでは、車の底にガターとセルを装備できるため、車のデザイン機能を考慮することが重要です。

いくつかのモデルの利点を組み合わせた電気機械式ジャックは、市場で特に人気があります。 そのようなツールまたはその単純な機械的対応物が機械に付属している場合があります。購入するときは、文書、電力および重量の指標に特に注意を払う必要があります。これは、適切なリフティング ツールを選択するのに役立ちます。

正しく「ジャッキアップ」する方法は、初心者のドライバーが必ず最初に尋ねる質問の 1 つです。 ホイールの問題は、最も予期しない瞬間に全員を追い越す可能性があるため、事前に主要なアクションのアルゴリズムを理解する必要があります。

ジャッキは、ログハウスを持ち上げるだけでなく、車輪を完全に交換するためのツールです。 ただし、それらを交換する前に、車を降ろすことが不可欠です。そうしないと、工具の重量過多や破損につながる可能性があります。車は平らな場所に停車し、車輪がブロックされている必要があります。前輪を修理するときは、後輪をブロックする必要があり、その逆も同様です。

ジャックは慎重に取り付ける必要があります。 通常、「接続」ポイントはスタンプでマークされているため、ここで間違いを犯すことは困難です。 まず側板を外します。支点に対して厳密に垂直な位置でのみジャッキで作業することが可能です。車は、不必要な急な動きをせずにスムーズに持ち上げる必要があります。その後、ブロックして車がしっかりと固定されていることを確認してください。

次に、ホイールを交換して逆の順序で車を下げるだけです。 指示に従えば、最も経験の浅いユーザーでもこれに対処できます。

ZUBR 43040-2 スクリュー ジャッキの概要については、次のビデオを参照してください。