ピットジャックのすべて

ピットジャッキは、検査ピットで使用される特別な持ち上げ機構で、車両を部分的に持ち上げるように設計されています。 このようなジャッキは、サービス ステーションでの一般的な配管および解体作業の過程で使用されます。

サービスステーションの成功は、その所有者が可能な限り幅広いサービスを顧客に提供できるかどうかに直接かかっています。同時に、車の診断と修理の品質は、サービスセンターの技術機器に直接依存します。ホイールアライメントプロセスの調整、および歩行者で実行されるメンテナンス作業の主要部分は検査穴で実行されるため、特別な持ち上げ装置の存在 - トラバースはで作業するための不可欠な条件と見なされます駅。

ドライバーが日常の操作を行うには、通常のジャッキで十分である場合、 専門的な修理とサービスの条件では、より深刻なメカニズムが必要です-それはピットジャッキと呼ばれます、それはディッチジャッキまたは軸トラバースとも呼ばれます。

トラバースの使用 ガレージで車を持ち上げるための最も最適で実用的な方法と考えられています。部屋の寸法は、原則として、車用の他のユニバーサルカーリフトの設置を許可していません。多くの場合、検査ピットは、このようなリフトへの追加として機能し、車両の予定外の軽微な修理を行うための作業場として興味深い場合があります。

そして、トラックについて話している場合、数トンのユニットの後車軸または前車軸を上げることができる唯一のメカニズムは パワフルなピットジャック.実際には、トラバースは、従来の検査ピットに代わる 4 ポスト、シザーまたはプランジャー リフトの要素の 1 つです。.このようなリフトは、事前に準備されたガイドに固定されており、その設計の特殊性により、自由で簡単な動きが保証されます。

ピット トラバースの主な目的は、次の場合に前車軸または後車軸を上げることです。

• hodovkeでの錠前屋と診断作業の実施;
• 底部、燃料および排気システムの検査と修理。
• ホイールアライメント調整。

トラバース ジャッキにはいくつかのオプションがあります。

• 手動駆動の油圧自動リフター.このようなメカニズムには手動ポンプがあり、そのおかげでかなりの重量を持ち上げますが、同時に高さは低くなります。このメカニズムは、かなり民主的なコストが特徴です。
• 空気圧油圧リフター。 この装置はサービスセンターの空気圧に接続されているため、作業者は手作業から解放されます。ジャックを開始するには、ボタンを押すだけです。
• エアトラバース.そのようなジャッキ - はさみは、今日最も完璧なメカニズムです。それを扱うために、自動車整備士は数トンの車であっても車を持ち上げる努力をする必要はありません。このジャッキの運搬能力は、1 トンを持ち上げるのに 2 気圧程度の圧力上昇が必要であることに基づいて、非常に簡単に決定されます。

販売されているピットリフトの範囲は多様であり、サービスステーションの既存のニーズを完全に満たすデバイスを選択することができます. 現代のトラバースは次のように異なります。

• クリアランス;
• 持ち上がる高さ;
• 究極の負荷;
• サイズ;
• ドライブタイプ;
• 運搬能力;
• 足のスパン;
• 信頼度。

ピットメカニズムの製造における国内外のメーカーは、デバイスの安全性と信頼性を保証する最新の技術ソリューションと材料を使用しています。いずれにせよ、いずれかのデザインの選択は、主に以下によって決定されます。 それぞれの特定の状況でのアプリケーションの快適さ。

検査ピット用油圧ジャッキ 給油所設備の予算オプションとして最大の関心事です。このような装置は、質量が2.5トンを超えない小型機械を持ち上げるために使用できます。から 油圧の欠陥 システム内のオイルレベルを常に監視する必要があること、およびすべてのスイベルジョイントに定期的に注油する必要があることに注意してください。

空気圧トラバースは、特別な技術的メンテナンスを必要としません。 最大 6 トンの機械を持ち上げることができます。

設計上の特徴に応じた空圧トラバース 積載量が異なる場合があります。 操作が簡単で、高価なメンテナンスを必要としません。

ピットジャッキの設計上の特徴に応じて、特定のオプションが区別されます。

• 一対のピックアップを備えた2段メカニズム異なる高さに配置。同様のメカニズムは、低リフトと従来のジャッキを組み合わせたものです。
• ローアームリフト.その際立った特徴は、側面に突き出たピックアップの足で、最も低い破片の下で荷物をつかむことができます。ちなみに、これがメカニズムの別の名前の由来です-牽引ジャッキ。
• ロープロファイルトラバース - 地上高が低い車を持ち上げるために使用されます。

リフト機構を選択する際に自動車整備士やサービスステーションの所有者が関心を持つ主なポイントは、その 負荷容量。 しかし、他にも重要な技術的パラメーターがあります。

ストロークの高さ - それはすべて、メカニズムの設置場所によって異なります。ジャッキをピットに設置する場合と、装置が 4 ポストまたはシザース リフトの一部である場合はまったく別のことです。

トラック幅 - 理想的には、ビューイングホールとトラバースのパラメーターが一致する必要があることをよく理解する必要があります。実際には、これが常にうまくいくとは限らないため、適切なメカニズムを探すか、ピットの再構築を実行する必要があります。ただし、大多数のモデルのトラック幅は異なる可能性があるため、サポートの幅はわずかに重要なパラメーターになります。

ピットリフト重量 このようなジャッキはスキッドに取り付けられており、整備士が手動で動かす必要がないため、特に基本的な重要性はありません。

自分の手でピットジャックを作る方法については、以下を参照してください。