製材で作られた通路

庭やコテージを快適に移動するには、舗装された硬い道が必要です。同時に、タイルやアスファルトは高価であり、非常に困難ですが、即興の材料、つまりのこぎりで作られたシンプルで美的な解決策があります.従業員が関与しなくても、比較的迅速にトラックを構築できます。プロセスのすべての機能について知る必要があるだけです。

クロスカントリー能力の問題を解決する他の方法と同様に、ツリー カット パスには長所と短所の両方があります。 特にそのような解決策の利点は海で見つけることができるので、伝統に従って、良いことから始めましょう。

• 環境に優しい素材は完全に無害で、環境に害を及ぼすことはありません。
• 木材は非常に耐久性があり、一部の種類の木で作られた道は何十年も続くことがあります。
• 材料の購入には比較的安価な費用がかかります。または、修理後に残った木材、悪天候で伐採された木、乾いた幹を切ることさえできます。
• 素材を簡単に処理できるため、即興のツールと自分の手でタスクを完了することができます。
• 木の切り込みで舗装された道はとても美しく、言葉では言い表せないほどの快適さを生み出します。

木で舗装された道の別の利点は、欠点が 1 つしかないことです。それは、オープンエリア条件の前での木材の脆弱性にあります-大気中の降水量、昆虫、カビは、材料に壊滅的な影響を及ぼします. ただし、この欠点も、定期的に鋸の切断面を防腐剤で処理することで解消できます。

道を賢く舗装する必要があります。そうしないと、木の丸太または丸太全体の形の個々の破片が失敗し、道が不均一になり、水たまりの形成を引き起こす可能性があります。 場合によっては、木の隙間に雑草が生え始め、土木構造物の印象が損なわれ、通気性が低下します。.そうならないためにも、準備には細心の注意を払う必要があります。

まず、今後の道筋の概要を説明します。 両側のパスのアウトラインに従って、ロープを伸ばした垂直ペグを地面に打ち込み、このスペースがすでに確保されていることを確認します。さらに、深さ 20 ～ 25 cm 程度の溝を掘って、指定された領域を深くする必要があります。土工は乾燥した天候で行う必要があります-エッジが移動しないようにします.

その後、トレンチの底は小さな砂の層で覆われます。そのタスクは、上に配置されるすべてのものに対して安定したクッションを作成することです。 砂はジオテキスタイルで覆われています - 雑草がここに生えないことが保証されています.

カントリーハウスの庭道が正しく行われ、即興の歩道が失望しないように、 丸鋸カットから田舎道をレイアウトする方法について、マスタークラスの形で段階的な指示を検討してください。

全体としてのベースの準備については上記で説明しましたが、個別に言及する必要があるいくつかの微妙な点があります。たとえば、防水材には特別な注意を払う必要があります。ジオテキスタイルだけに頼らず、ポリエチレンフィルムの層を敷く方がよいでしょう。

経験豊富な職人は、この素材は弾力性と引張強度に優れていると指摘していますが、レイヤーに穴が開いていると、重大な設計上の欠陥になります。 これを考慮して、必要なサイズのポリエチレンの単一片を見つけるか、少なくとも個々の片を接着する必要があります。オーバーラップが少なくとも30 cm必要であるという理由だけで、これは小さな破片から行うことはできません接着剤として通常の接着剤ではなく、電気テープまたは両面テープが使用されます。

何らかの理由で、一部の職人にとって、建物のレベルに沿って上部の砂の層を注ぐ必要があることは明らかではありません。 当然のことながら、完全に平らな砂地のベース表面を必要とする人はいません。地形の一般的な傾斜により、高低差は避けられませんが、少なくともサイトがほぼ平坦な場所では、そのような現象を回避するように努める必要があります。そうしないと、時間の経過とともにベースが下がり始める可能性があります。これにより、トラックが徐々に変形し、劣化します。

オークとブナは耐久性の点で理想的な素材ですが、そのような原材料を購入する場合、「安い」パスには木材だけで10〜15,000ルーブルの費用がかかることを理解する必要があります。針葉樹を購入すると、はるかに予算がかかりますが、そのようなコーティングの耐久性はそれほど印象的ではなくなります-変​​形しやすくなります.それでも材料を購入することにした場合は、大規模な金物店で消毒剤で処理されていても、のこぎりを購入できます。 そこで、大きな丸い木材の存在について尋ねることもできます。自分で鋸で切る準備ができている場合は、安くなります。

もちろん、敷地内にほとんど生きていない古い木があれば、さらに安くなります。それらを使用すると、1つの石で2羽の鳥を殺すことができ、領土を片付けて道を舗装できます。 即興の素材を使う場合は、ある意味自由なものがいいのですが、あえて選ぶならナラやブナ以外はカラマツに注意。

基本的なポイントは、私たちが扱う材料の乾燥度に対する明確な要件です.十分に乾燥されていない木材を舗装に使用すると、これは明らかな間違いであり、構造物の長い耐用年数に対するすべての希望を無効にします。まだ湿っているソーカットを使用すると、文字通り 1 週間ひび割れが発生します。

自分で丸太をのこぎりに切る場合は、コーティングが歩きやすいように、怠惰に原材料を通常どおりに処理しないでください。まず、幹からすべての枝を取り除き、表面をスクレーパーとプラウで処理します。その後、丸太に鉛筆で印を付け、どの線に沿って別々の「パンケーキ」にカットする必要があるかを示します。

結果として得られる円の直径が大きいと、自動的に厚さが増加することを意味するため、厚い丸太から多くの鋸で切断しないでください。 経験豊富な専門家は、負荷に関係なく、トラックの耐用年数を非常に長くするには、少なくとも20 cmの厚さの「切り株」全体を使用する価値があると指摘しています。

良い道とは、裸足でも歩ける道です。つまり、木材にバリがないようにする必要があります。

各カットの表面は、最初にプレーナーで平らにし、次にグラインダーで研磨する必要があります。 樹皮はこの段階ですでに取り除かれています - 道の建設には絶対に必要ありません。

道路を木で舗装するだけでなく、のこぎりの代わりに本格的なボードを使用することにした場合は、上記の手順を省略できます。 平らな場所に敷かれたパスの木材は、破片が互いに完全にフィットするように、同じサイズと形状が選択されます。険しい地形では、さまざまな形状のボードの組み合わせを試す必要があります。

いずれにせよ、ソーカットとボードをカットした後 破損していたり​​、単に何らかの形で収まらない部分は破棄する必要があります。 通常、材料を収穫するときは、舗装に実際に必要な量よりも 15% 多い木材を購入または切断して、これを割引することをお勧めします。

消毒剤による処理では、溶液に完全に浸す必要があり、密なオークまたはカラマツのこぎりの切り傷は、ローラーを使用して、各ピースの表面全体を 4 ～ 5 回歩きながら、消毒剤で覆うことができます。.私たちが覚えているように、湿った材料は建設には適していません。したがって、含浸後、木は換気の良い場所で少なくとも2日間、理想的には少なくとも3日間乾燥させます。

負の要因に対する保護のための良いオプション - 乾性油.沸騰した状態で木材を処理することをお勧めします。すると、すべての細孔がしっかりと詰まり、材料が水分を吸収する能力が大幅に低下します。そのような処理に満足できないのは、潜在的な生息地のリストからあなたの道を除外しなければならない害虫です.

真菌の拡散の可能性の問題を引き起こすことは残っています - これには、スプレーボトルで表面にスプレーする必要がある店で購入した製品を使用してください。各カットの下部には、さらに高温のビチューメンを含浸させることができます。

多くの所有者は、木がより高貴で、より暗く、より古く見えることを望んでいます。この目的のために、硫酸銅でわずかに着色することができます。

特定のパターンを作成しようとするか、気にしないようにして、個々のフラグメントを任意の便利な方法で配置できます。敷設後、木材の各部分を圧縮する必要があります。理想的には、表面がレベルの読み取り値に従って平らになる必要があります。 のこぎりの切り口の間の隙間は瓦礫で覆われており、装飾のために上から苔やおがくずで飾られています。

正しいプロセスのために、道路の寿命を延ばすことを目的とした指示に従う必要があります。

• 大きな直径の鋸カットが最初に配置され、残りのスペースは小さなもので「パッチ」されます。
• ひびを隠したい場合は、梨の枝でこれを行うのが最善です。
• 石の小道の縁石や装飾的な境界線は美しさだけでなく、木の下から砂や防水材が洗い流されないことを保証し、サイトを汚染して小道を弱めます。
• 破片間の距離が 1 ～ 1.5 cm の範囲に維持されている場合、トラックのパフォーマンスに欠陥を見つけることは不可能です。

すべての木の破片を敷設する直前に必要な含浸剤で処理されたという事実は、その後の道路のメンテナンスをまったくキャンセルしません。 それどころか、木材は屋外で常に注意を払う必要がある素材です。

裏地にポリエチレン層が存在するにもかかわらず、ツグミやアザミなどの一部の雑草は、横に少し生えていても問題になる可能性があります.それらと戦うには、これらの植物にスプレー毒の形で予防法を使用することをお勧めします。

それとは別に、ワニスやパテが多すぎると木を湿気から保護しないことを覚えておく必要があります。 これを考慮して、道の両側に溝を掘って、溶けた水を迂回させる価値があります。冬の間は、できるだけ早く木道の除雪を行うことが望ましいです。

最初の写真は、指示に従って厳密に作成された、非の打ちどころのない切断経路を示しています。.ご覧のとおり、木の個々の断片の間には実質的に隙間がなく、ほとんどが小さなのこぎりで埋められています。水平レベルはすべての要件に従って維持され、車輪付きの車両でも通過できます。

2 番目の例は、道路のより経済的なバージョンで、各ステップに正確に 1 つのソー カットが割り当てられます。 すべてのソーカットの直径がかなり大きい場合、このような解決策は受け入れられますが、パスに沿って歩くのが必ずしも便利であるとは限りません。ラウンド間の距離でステップのサイズを厳密に測定する必要があります。

3 番目の解決策は、自然環境を模倣する試みで、これは非常にうまくいきました。 審美的な観点から、小石で満たされた豊かな空間は非常に自然に見えます。一方、自然界には完全に滑らかな道はありません。これについては、足元を見ることも非常に重要です。

樹木伐採経路の詳細については、以下のビデオを参照してください。