Iビーム20Sh1の特徴

I ビームは、あたかも他の 2 つのビームで構成されているかのように、熱間圧延された製品です。 ティーと I ビームの違いは、ティー ユニットが接触したときに形成される 4 つの対向する壁のうち 2 つの壁の 2 倍の厚さではなく、1 つの厚さです。

I ビーム 20Sh1 - 20 cm に等しい高さを巻いて、幅の広い棚を備えています。実際には、 Iビーム - 同様の記号「+」の形の回転式改札口構造に似た断面。幅の許容差は、関連する州の規格によって正規化されています。 I ビームは、I ビーム構造の専門鋼としてのみ参照されます。マーカー Ш1 は、プロファイル要素の寸法の最初の金種を示します。

しかし、I ビームは断面が十字のようには見えず、文字「H」が横になっているように見える場合があります。、いわゆる棚に垂直な壁は互いに向けられ、接合されています。必要に応じて、このような H プロファイルを慎重に切断できます。2 つの同一の T プロファイルが得られます。

Iビーム20Sh1は、特定の温度に予熱された熱間圧延ブランクの技術を使用して製造されています。 技術はブルームに基づいていましたが、連続鋳造法に置き換えられました。 ワークピースを加熱すると鋼が柔らかくなり、ローリングシャフトを使用して主な輪郭、形状を形成することができます。熱間圧延の本質は、金属ビレットをパンケーキまたはストリップに平らにする高温の金属プラスチック加工です。同時に、横断面の面積が減少し、横方向の輪郭が変化しますが、その長さの大きさは増加します。生産の特徴に応じて、ビームは加速冷却で修正されます。

鋼合金として、組成St3SpまたはSt3GSp、09G2Sが使用されます。 I ビーム 20Sh1 を選択する場合、支持構造には曲げ荷重に耐えられる最適な合金を選択する必要があります。負荷コンポーネントの最も高い要件は、屋根ふきおよび床間の耐荷重ビームとして使用されるユニットと見なされます。

ロシアの生産は、文書 GOST-R 57837-2017 に基づいています。これは、ソビエトの基準 GOST 8239-1989 に取って代わりました。 文書には、棚面の厚さを考慮した全高が 194 mm と示されています。 等棚プロファイルの幅は15cm、主壁の厚さは6mm、1つの棚の厚さは9mmです。

ウェブまぐさから側壁への移行部での半径の丸みは 13 mm です。 I エレメントの 1 ランニング メートルの重量は 30.6 kg です。鋼の密度は、要素の平均重量を計算するために使用されます - わずか 7.85 t / m3。これは、設備の建設に必要な I ビームの品揃えを迅速に決定し、注文するのに役立ちます。

ビーム２０Ｓｈ１の利点は次の通りである。

• この設計では、動的な交互負荷に対する耐性が向上しています。
• 重量の削減 - プロファイル セクション形状が異なる同様のユニットと比較して、強度値はほぼ同じです。
• 倉庫作業員と配送会社全体、そして顧客と、職人がすべての建設作業を行う開発会社にとって、大きな問題のない要素の輸送と保管。
• 経済的なアプリケーション: I ビームの価格は、従来の T ビームと比較して大幅に削減されます。
• 2 つまたは 3 つの I ビーム取り付け技術を組み合わせることができます。たとえば、ガスおよびアーク溶接 (電気溶接) - ボルトで固定されたハードウェアとの組み合わせ。
• 組立構造の剛性が高い。
• 低クリープ、変わらない直線寸法。

しかしながら、Ｈプロファイルの形態のＩビームにも欠点がある。

• I ビームを 2 つの単一のティーに切断することはできません。曲げ強度が失われます。本当に必要な建設場所では、既製のティーを購入することをお勧めします。
• Iビームの2つの層の連続配置で金属構造を強化することができない。実際には、連続的な溶接溶け込みを使用せずに、主壁と側壁の間の滑らかで滑らかな移行に追いつくことは不可能です。

必要に応じて、棚とメインバーの高さと厚さが大きい別の金種のIビームをすぐに入手してください。幅広のIビームは、サイドレールの面積が大きいため、施設の設計に応じて、載置面の荷重をより適切に分散します。

Iビーム20Sh1の主な範囲は建設です。 I ビームは、床間、屋根裏屋根、ヒンジ付きサポート、階段、その他の重要な構造物を整理するのに非常に適しています。 エンジニアリング業界では、シースが配置されるフレーム耐荷重構造の要素として使用されます。たとえば、トラックと SUV の生産は、プロのパイプと (2 つの) ブランドがなければ完成しません。 ST3 鋼は十分に加熱されているため (低炭素)、ボルトとナットで溶接および固定された構造の一部として波形パイプと組み合わせて I ビームを使用すると、パラメーターに完全に適合する過大な負荷値が得られます。限界まで積んだトラック。このような機械の走行および支持構造は、特定の限界を超える疲労応力が蓄積するまで、何年もオーバーホールなしで動作します。

荷重パラメータは、壁の厚さと幅だけでなく、梁の長さにも依存します。長すぎると「跳ねて」すぐに曲がります – 長い部分と短い部分を比較すると、同じ重量がかかっていても。高合金鋼を使用しても、計算された長さと重量負荷を超えた場合、破損を防ぐことはできません.20Sh1 ビームに疲労応力が蓄積すると、同様の要素と同様に、疲労応力が蓄積し、ビームが破損し始めるずっと前に微小亀裂が形成されます。したがって、構造物、特に耐荷重性のある構造物を設計するときの梁の寸法は、計算されたものを超えてはなりません。