ガレージドアの選び方は？

信頼できるゲートがなければ、どんなに頑丈で暖かいガレージでもその機能を果たすことはできません。純粋に実用的なタスクに加えて、デザインの役割もあります。低品質の製品を購入しないように、これらすべての微妙な点を注意深く理解する必要があります。

他の多くのタイプのゲートとは異なり、ガレージのドアにはキャノピーが必要です。寒い気候が始まると、車の住宅用断熱材は非常に重要です。これにより、暖房費が削減され、熱損失が大幅に削減されます。自分の車を修理する人にとって、これはさらに重要です。特に近くに他の人がいないガレージでは、低体温症は非常に危険であり、すぐに暖かい部屋に入る方法がないからです。さらに、ファブリックカーテンの助けを借りて、外部からのほこりの侵入を防ぎ、内部のスペースの境界を確実にします。

カーテンは開口部自体に取り付けるのではなく、開口部から一定の距離を置いて取り付ける必要があります、および吹き飛ばされないように、ゲートはかなりのマージンを持った布で覆われています。特に厳しい気候の地域では、製造中にさらに断熱されたキャノピーを使用することをお勧めします。カーテンのデザインは大きく異なります - 連続コーティング、テープシステム、ロールにねじられたサンプルがあります。生地は横からスライドするか、上から下に降りることができます。

防水シートのキャノピーは非常に密度が高く、太い糸で織られており、耐火化合物、疎水剤が含浸されています。この素材は腐敗しにくく、非常に長い間使用できますが、非常に重いです。ポリ塩化ビニルは非常に寒い気候でも硬化せず、発火せず、水の浸入を完全に防ぎ、ゆっくりと摩耗します。ファブリックを使用するオプションを検討する価値があります "オックスフォード"、独特の織りと高いユーザー特性が有利に異なります。

大きなガレージのドアはあまり実用的ではありません。通常のサイズのカーテンで覆うことができないという理由だけではありません。製品のサイズは、ニーズと内部に保管される輸送に合わせて個別に選択されます。

鍛造ガレージドアは、信頼性が高いだけでなく、美的にも魅力的であると考えられています。さらに、それらは自分で作ることができます。もちろん、金属を扱うのは大変ですが、結果はあなたのすべての努力を完全に正当化します.鍛造ブロックの強度は、使用する金属のグレードによって異なります。鍛造により、さまざまな構成と幾何学的形状を与えることができます。とにかく、錬鉄の手すりは従来のソリューションよりも重いです。ゲートは格納式とヒンジ式に分かれています。それらを開くには、特に格納式スキームを選択する場合、かなりの労力または非常に強力なモーターが必要です。

従来の段ボールの使用は、実際には鍛造金属の使用よりも悪くありません。 そのような素材は、通常よりも軽く、（同じサイズと重さで）より丈夫で、見た目にも魅力的です。鍛造ゲートとは異なり、段ボール製品は持ち上げることもでき、あらゆる手段によるハッキングの試みに耐性があり、比較的安価です。

スイングタイプは、7.5 x 7.5 cm のコーナーを使用して製造するために、段ボール製のドアを二重フレームに配置することを含みます.攻撃者がどんなに頑張っても、そのようなドアを手動で引き抜くことは不可能であり、車の助けを借りて、それはほとんど不可能です。フレームとサッシの接続は、ヒンジによって実現されます。必要であれば、 いつでもサッシにゲートを切ることができます。

ガレージのスライディングゲートとスライディングゲートは、実用化が難しいため、あまり一般的ではありません。必須の要件は、空き容量 (キャンバス自体の 1.5 倍) です。密集した協同組合で必要なスペースを見つけることは非常に困難です。はい、個人用の隔離されたガレージでさえ、住宅の建物に近接しており、それと共通の壁がある場合でも、これはしばしば問題を引き起こします.

金属製の引き戸を自分で組み立てたり、ワークショップに行ったりする必要はまったくありません。市場には、すぐに使用できる安価なキットがたくさんあります。キャンバスは、ほとんどの場合いくつかの特別なキャリッジで壁と平行に転がります。 「飛び出さない」ため、施錠時にサッシを固定する専用キャッチパーツを採用。

配送の標準セットには、フレームとコンソール、ローラー、キャッチャー、ファスナーが含まれます。キャリッジ用のベースが付属しており、キットには通常、ポーチ ストリップ、プロファイル シート、自動制御システムが含まれています。

リフティング ゲートの種類 - セクショナルおよびアップ アンド オーバー。しかし、折りたたみ式の方が信頼性が高く、比較的狭いスペースで開くことができます。 4 つの翼を使用する場合は、中央の要素を側面の要素と重ねて、クランプを使用してそれらに取り付け、180 度回転させることができます。中央部分には、車を動かすためのより多くのスペースがあります。

ターン アンド リフト バージョンは 1 つの連続したキャンバスであり、開くとスクロールして天井の下に隠れます。いくつかの水平方向のセクションが使用され、ガイドに沿ったそれらの動きは開口部の制限によって制限されます。ゲートの上で、これらのガイドは特定の半径に曲がり、ゲートのプロファイル部分が天井と平行になるようにします。このデザインの紛れもない利点は、 根本的な省スペース。ピボット ゲートは、開口部の輪郭をわずかに超えています。 上げたり下げたりするとき。この時期は開口部に車で近づかないほうがいいです。

持ち上げと回転のスキームにはガイドとローラーがなく、すべての作業はレバーとヒンジによって行われます。立ち上がり構造のバランスは、そこからエッジに沿って伸びるスプリングによって達成されます。このようなキャンバスはワンピースであるため、回転して持ち上げるキャンバスよりもはるかに割れにくくなります.

シャッターをまったく作成することはできません。フォールディング ゲートはシャッターなしで完全に機能します。彼らには「ブラインド」ゾーンがなく、入り口と出口ですべてが完全に見えるため、ゲートで車を壊すリスクが軽減されます。ターンに使えるスペース、弾道の変化も増えています。欠点は 天井の下のスペース要件の増加 - 十分なスペースがない場合、折り畳み式ゲートを使用することはできません。

材料に関しては、フレームの製造には6.5 cmの鉄（または鋼）の角が最もよく使用され、パイプはプロファイルを得るために使用されます。ゴム製のシールは、風よりも寒さを抑えるように設計されています。

ゲートを備えたオプションが常に望ましいです。大きなドアを開けずに、中に出入りすることができます。金属製のシェルを備えた木製のスイングドアは選択しないでください。より近代的なオプションは全金属構造です。しかし、断面製品では、逆に、高価な木材種の使用は、エリートカテゴリーに属していることを示しています。

幅 3,000 mm までのローリング ドアは手動で折りたたむことができますが、それより大きなドアは電動牽引と内蔵制御システムを使用する必要があります。 追加の高級アラームがない場合、ローリングシャッターは推奨されません または、保護特性が最新の要件を満たしていないため、24 時間体制の物理的セキュリティが組織化されていません。

持ち上げおよび回転装置はより信頼性がありますが、重大な欠点は次のとおりです。 ガレージで熱を保存できない.門扉を木や段ボールで仕上げる場合、悪天候や湿気の影響を平準化するための加工が必要です。保証期間、シールの種類と動作期間、完成品の安全証明書に常に関心を持ってください。

しかし、どのタイプのゲートが選択されていても、どのような付属品が装備されていても、プロジェクトを準備する必要があります。最も単純なフリーハンドの描画にしますが、後で問題から完全に保護されます.たとえば、キャンバスが開口部に収まらないという理由だけで、多くの労力が費やされて失敗に終わる状況を排除します。

ガレージドアの幅は、次のように決定されます。 そのため、車の左右の側面からフレームまでのちょうど真ん中にある入り口には、少なくとも0.3 mある必要があります。 ボディではなく、バックミラーやその他の寸法を超える要素を考慮して、この距離を測定することをお勧めします。最小距離を超える可能性がある場合は、それを使用する必要があります。これは、安全のためにプラスになるだけだからです。

ほとんどの場合、幅は 250 ～ 300 cm に制限されており、フレームの端からそれに直角に走る壁までの隙間は、常に少なくとも 0.8 m ～ 220 cm です。最も強力な SUV とミニバスは、250 cm のサイズに集中する必要があります。

自分で組み立てるのが最も簡単なのはスイングゲートで、外部の助けなしで作ることができます。必要な材料セットをすべて購入するだけで十分です。しっかりとしたエンジニアリングの訓練を受け、この分野の知識を持っている人でも、アップ アンド オーバー ドアを組み立てるのは難しい作業です。

ほとんどの場合、メーカーからの指示に従って、完成品を購入して取り付けるだけです。そして、リフティングセクションタイプは、独立した実装を完全に排除します.多くのお金、時間、労力がかかりますが、結果はほとんどの場合嘆かわしいものです.

折り畳み可能な構造、またはその他の「アコーディオン」は、シーラントで区切られた一連のセクションにすぎません。ほとんどの場合、セクションは少なくとも 3 つのブロックを使用して上部または側面に取り付けられます。それらは直角または180度の角度で接続できます。事前に計算することが非常に重要です 必要な特定のセクションの数。そうしないと、すべてをやり直す必要があります。

溶接されたフレームはしっかりと作られている必要があるため、コーナー間のギャップは、水平に向けられた5 x 0.6 cmのストリップで閉じる必要があります。そのような縞の間に約1メートルあるはずです。 5 x 5 cm のコーナーはスチール ストリップの代わりとして使用できますが、これには水平翼を壁に貫通させる必要があります。適切な深さの溝を、常に通路に形成する必要があります。

ロシアの条件では、暖かいガレージドアのみを効果的に使用できます。これは、公式の基準でさえ、内部が+5度を超えてはならないことが規定されているためです。そうしないと、毎回マシンを準備するのに時間がかかりすぎます。主な断熱材は、ミネラル ウール、押し出しポリスチレン フォーム、ポリウレタン フォームです。残りのすべては、ガレージでの特定の動作条件にうまく対応できません。それらは、デザインをエネルギー効率だけでなく美しくするのにも役立ちます。 仕上げ材 - OSB プレートおよびその他のオプション。

開口部を準備するプロセスには、すべてのクラッドおよび装飾要素の必須の取り外し、建物レベルでチェックされた面の完全な配置が含まれます。ガイドをインストールするときは、各インストール手順の後にレベルを再度取得し、主要なパラメーターを確認することを忘れないでください。この条件の下でのみ、適切なレベルの断熱を提供し、外部からの音の侵入を抑えることができます。キャンバスを固定するために、側面に金属レールの取り付けが行われます。

次の段階は、ウェブを巻くためのシャフトを含むボックスの取り付けと設置です。彼らは、シャフトが厳密に水平に走ることを常に確認し、ワイヤと駆動部品を接続可能な場所に引き出します。エンド グリップを床に持ってきて、デザインの特徴によって決まる位置に固定します。ただし、最初に確認する必要があるのは、 グリップは、限界まで収縮したキャンバスの境界と一致しました。 これが完了したら、ドライブをマウントできます。

自家製のドアの強度はまずまずですが、他のすべてのドアと同様に、ロックを使用する必要があります。ほとんどの場合、翼の1つは内側からロックで閉じられ、これらのロック自体が床と屋根に挿入されます。そのような要素の下では、50 mmの穴が開けられ、常に耳が聞こえません。 2つめのサッシは錠前で施錠します。

アイデアに応じて、タンは固定されたキャンバスにしがみつくか、フレームの厚さに用意された穴に深く入り込みます。外側から南京錠を取り付けることをお勧めします。その固定用の耳は翼に溶接されています。ローリングドアにロックを装備したい場合、またはより複雑で信頼性の高いセキュリティスキームを使用したい場合は、 必ず専門家に相談してください。

しかし、どんなに慎重にインストールを行っても、コンポーネントの選択に表面的なアプローチをしていると成功しません。 6.5 cm 未満のフレーム コーナー サイズはあまり実用的ではありません。サッシには、5 cm のコーナーと長方形のスチール プロファイル (さらに 0.2 ～ 0.3 cm の鉄板で覆われています) の両方を使用できます。補強タイプの外部ゲートには、必ず蝶番を使用してください。図を使用すると、作業に必要なコンポーネントの数を簡単に計算できます。

内部ラッチは工場で使用する必要があり、自作のガレージドアではなおさらです。ロック構造が重くなるほど、補強材を厚くする必要があり、それに応じて必要な穴の直径が選択されます。

セクションゲートと分割ゲートに自動制御を装備することをお勧めします。多くの場合、リモコン（テレビにコマンドを与えるものなど）を介して実行されますが、専門家はユニバーサルコントロールを選択することをお勧めします。実際には、最先端の電子機器でさえ故障することがあります。そして、システム全体が彼女だけで調整されていて、ゲートを手動で修正する方法がない場合 - 故障した場合、それらを完全に閉じたり開いたりすることはできません。

最高のドアとロックは、強盗がガレージに侵入しないという絶対的な保証ではありません。 「専門家」または犯罪グループ全体が関与している場合、ヒンジを切断してシャッターを取り外そうとする試みがほぼ確実に行われます。これに対する保護は次のとおりです。フレームの内側、ループが配置されている場所の角の一部が溶接されています。

計算は簡単です。サッシを閉じた状態で、角が壁に 10 ～ 20 mm 入り（割り当てられたレンガの溝に入ります）、同時にフレームにしがみつきます。犯人が蝶番を切っても、サッシは枠にしっかりと固定されています。

別の方法は、スパイダー ロックを使用することです。このような便秘のピンは、壁だけでなく、床や天井にも導入されます。この場合、元の鍵以外では「スパイダー」が開かないようにストッパーをつけることをお勧めします。 より複雑な方法を使用したり、それらを組み合わせたりすることはお勧めしません。、そのため、信頼性は常に最高であるとは限らず、過度の先見性は、鍵を紛失した場合、壁を破壊する以外に選択の余地がないことがよくあります.

作業の最初のステップは、フレームの実行です。正面の壁が構築されているときにそれを開始することをお勧めします。 0.5mの石積みが準備されるとすぐに（可能であればさらに少なく）、建設は中断され、ゲートの設置後にのみ再開できます。アングルグラインダーを使用して、コーナーを4つの断片にカットします。その長さは、開口部の幅に等しくなります。

さらに、同じ数のセグメントを取得する必要があり、その長さはアライメントの高さに等しくなります。金属を均等にカットすることも、0.1 m のマージンを残すこともできます。

開口部の内側にある角の片側は、サイズに合わせてカットされ、通りと壁の内側にあるそれらの共有は、長さが正確に50 mmのままになります.ただし、それらを切断することもできるため、その後の溶接が容易になります。

結果のセグメントは、平らな面に配置し、そのジオメトリを建物レベルでチェックする必要があります。まっすぐでなければならないすべてのコーナーを慎重に測定しました。次に、コーナーを溶接してフレームを作成する必要があります。2 つの手法があります。コーナーの一方の端をもう一方のコーナーに押し付けて取り付け、2 番目の端で切り取ります。カットにより、両方の要素を同じ平面に配置できますが、これにより強度が失われます。

溶接するコーナーが「リード」している場合でも、自家製のゲートを適切に作成できます。必要な位置でスクラップからレバーを溶接し、形状を調整するだけです。 わずかな溶接欠陥は、フレームの外側から研磨する必要があることを忘れないでください。そうしないと、サッシがぴったりとはまりません。葉が置かれているフレームは、ゲートフレームよりもわずかに小さくする必要があります。目標は同じです-構造の部分を自由にしっかりと押します。

4 つのセグメントを準備しています。その長さは、ゲート フレームの高さより 1 ～ 1.5 cm 低くする必要があります。ダブル リーフ システムでは、このようなセグメントが 8 つ必要です。残りの 4 つの長さは、フレーム幅の 50% から 3 ～ 3.5 cm を引いたものです。完成したゲート フレーム内にこれらのブランクを配置することをお勧めします。これは検出に役立ちます。欠陥。前提条件は、直角を維持することです。構造の剛性を高めるには、追加の水平セグメント (システム ジオメトリの歪みを防止するスペーサー) を溶接します。アンプの最適な位置はフレームの中央です。

サッシには厚さ 0.2 cm 以上の鋼板を使用することをお勧めします。それぞれが開口部から30〜40mm上にあり、一方の幅はフレームの幅より10〜20mm小さく、もう一方のキャンバスはそれよりもはるかに大きくなります。キャンバスの上部と下部の両方をフレームの輪郭から 10 ～ 20 mm 離す必要があります。任意に選択したサッシで、2 番目に開きます。キャンバスは 1 cm の空きスペースの端から分離されます。

次に、シートの中央が溶接され、その後、100〜150 mmのステップでシートが完全に溶接されます。この段階の作業は、コーナーで溶接を切断することで完了します。これにより、変形のリスクが軽減されます。

次は金具の番で、まず強化蝶番を溶接します。それらの下部はフレームに取り付けられ、上部は耕されたサッシに保持されます。固定を可能な限り確実にするために、0.5〜0.7 cmのシートメタル（湾曲したストリップの形）がヒンジに溶接され、ヒンジ自体の内側に補強インサートが取り付けられることがあります。構造物を平らな面に置き、サッシをフレームの内側に置きます。移動時に部品同士の引っ掛かりなどのミスがないか検討します。すべてが正しく行われ、エラーが見つからなかった場合は、ゲートを取り付けることができます。

ターポリン（カーテン）は設置後、最後に吊るします。しかし 可能性のある逸脱を特定し、すぐに調整するために、地上で試してみることをお勧めします。 そうしないと、変更がより複雑で長くなり、材料費が増加します。

ゲートを取り付けた後、壁での作業に戻り、外側フレームから内側フレームまでの隙間全体をレンガで埋める必要があります。石積みの全長にわたって、フレームをしっかりと壁で固定する必要があるため、長さ0.2〜0.3 m以上の補強バーを高さ全体に溶接し、もう一方の端をレンガの壁の継ぎ目に挿入します。フレームの上部に到達するとすぐに、重なり合うビームを配置します。下部構造の支持力とガレージの基礎に応じて、金属製またはコンクリート製にすることができます。最終段階は、ゲートの正しい動作を確認することです。 すべてが完全に開閉する必要があります、必要に応じて、くっついた金属部品を追加で修正します。

ローラーシャッターは、いわゆるローラーシャッターと呼ばれる特別なタイプのゲートでのみ使用できます。サッシを使用した従来のデザインでは、それらはまったく必要ありません。標準構成以外のガレージや開口部が通常の形状と異なる場合は、構造を個別に注文する必要があります。ほとんどの場合、彼らは開口部を変形させ、ローラーシャッターの下に取り付けようとします。この方法は、特別なプロジェクトを作成するよりも安く、速く、経済的であることが判明しました。

金属加工のスキル、エンジニアリングの才能、勤勉さ、専門文献の徹底的な研究に関係なく、工場製品は手作りのゲートよりも完璧です.何十年もの間、企業全体の発展を独力で先取りすることは不可能です。しかし、メーカーの中でも、完璧な評判を持つブランドのみを信頼して、細心の注意を払って選択する必要があります.リスクが大きすぎて、それを軽視することはできません。

ドイツは、主に企業によってロシア市場に代表されています ホーマン。 自社に代わって直接、公式に製品を販売しています。消費者は誰でも登録駐在員事務所に申請し、高品質の製品を受け取ることができます。

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ガレージのドアは、外装のトリムを最小限に抑えるだけで済みます。構造は幾何学的でシンプルで、滑らかな金属、無地のグレー色です。余分なものはなく、すべてが厳密に機能しています。そして、そのような解決策はどんな厚さのレンガの壁にもうまくいくので、決して色褪せることはありません。

そしてここで、外側に相性の良い色の組み合わせを作ることにしました。ピンク色のレンガは、適度な彩度の濃い赤の正方形で薄められています。光沢のある表面は非常に魅力的に見え、ポジティブな感情だけを引き起こします。

この例では、表面の質感、その均一性、すっきりとしたグレーの横縞が注目を集めています。しかし、これは設計スキルの限界ではありません。長方形で覆われたゲートを見てください。彼らのデザイナーは間違いなく、最大の自然さの効果を選択することを好みました.洗練された黄色がかった色合いは、白いラックと調和し、壁や屋根の色と完全に調和しています。

このプロジェクトの作成者は、黒と白の色のコントラストを実証しようとしました。そして彼らは完全に彼らの計画を実現することに成功しました - スタイルの統一は同じタイプの構造材料によって強調されています。

木の模倣は次のようになります。斜めの繊維のコースを持つ暗い長方形は、周囲の明るい縞模様によって有利に陰影が付けられます。暗い固定要素は、建物のさらに暗いフレームにいつの間にか「流れ」ます。そして一番端に、ピンクがかった垂直要素がわずかに見えます。

そのような門を自宅で作る必要はありません。最も重要な - 彼らは非常によくオリジナルに見えることができます。

ガレージドアの選び方は、以下の動画をご覧ください。