アップ アンド オーバー ゲート: デザインの特徴

リフト回転式開閉機構を備えたゲートは、さまざまなカテゴリーの消費者に非常に人気があります。同時に、考慮された設計のコストは非常に高くなります。関連するのは、このデザインを自分の手で構築するトピックです。これを行うには、溶接プロセスをある程度理解し、問題の構造が何であるかを一般的に理解することが望ましいです。

そのようなゲートのデバイスを研究するのに時間を費やす価値があります。これは、便利で信頼性が高く安全なメカニズムの1つであり、そのインストールプロセスが責任を負います。検討中のメカニズムには、スイングアップゲートの特徴である他の設計と比較して、多くの明らかな利点があります。他のガレージドアは、このタイプと同じレベルの保護、信頼性、セキュリティを提供しません。 ウェブ全体の強度により保証されています。

肯定的な特徴は、腐食プロセスに対する感受性が低いこと、および外部の影響に対する一定の耐性です。ゲートの最後の特性は、生産技術と材料の要件に従って取得されます。利点の1つは、 省スペース: このようなゲートは、開閉時に追加の空きスペースを必要としません。

ポジティブな瞬間 - 自分で作成できる素晴らしい外観.これを行うには、表面材と装飾要素を正しく選択する必要があります。装飾インサートまたはパネルにすることができます。プラスは、特別なパネル（発泡ポリスチレンなど）を使用して追加の断熱材を使用できることです。素晴らしいボーナスは、開閉メカニズムの二重の性質です（自動および手動）。

欠点には、メカニズム自体の機能に影響を与える特性が含まれます。アップアンドオーバードアの設置・運用のマイナスポイントは、 開口部の形状に関する制限: 長方形でなければなりません。 ゲートを開くと、床から上部までの距離が多少短くなります。キャンバスの完全性に関連する欠点もあり、一部の領域を個別に修復する可能性が排除されます。

スプリング機構にはいくつかの問題があります。スプリングは特定の重量しかサポートできません。ゲートを装飾して断熱するときは、確立されたフレームワーク内に収める必要があります。これにより、いくつかの問題が発生し、計算に追加の時間が必要になります。断熱と仕上げの後でゲートが非常に重くなる場合は、カウンターウェイトを使用する必要があります。フレームはキャンバスにしっかりと取り付けられていない可能性があり、フレーム間に隙間ができます。

アップアンドオーバー ドアのデザインを選択するときは、そのようなデザインがどのように機能するかを理解する必要があります。既製の構造を購入するか、自分で構築するかは問題ではありません。そのようなゲートのデバイスは単純です。ゲートはフレーム、キャンバス、およびガイドであり、それに沿って水平面と垂直面の変更が行われます。

メカニズムの主要部分は、メカニズムの動きの主要部分であるため、スチールフレームで構成されています。ガレージの開口部またはその後ろに最初に取り付けられます。フレームは断面が長方形のパイプでできています。ゲートが開き始めると、ローラー機構と昇降アームの動作が同時に始まります。後者の助けを借りて、サッシはガイドの位置に従って動き始めます。その後、ゲートは天井近くに固定されます。この場合、ゲートの下部がバイザーの代わりになります。

ゲートが閉じているときは補正スプリングが伸び、ゲートが開いているときはスプリングが解放されます。ゲートの開き方によって2種類の仕組みがあります。最初のものはヒンジとレバーで構成され、そのシンプルさと信頼性から最も人気があります。このメカニズムにより、キャンバスが自由に移動し、必要のないときにブロックされなくなります。このメカニズムには、いくつかの必須要件の実装が必要です。

特に、 スプリングは慎重に調整され、十分に張られた状態でなければなりません。 ガイドにも要件があります。ガイドは正確にその場所に配置する必要があります。このタイプのメカニズムのカウンターウェイトは、フレームの下部コーナーに取り付けられたケーブルであり、ブロックの中央に通され、ケーブルの反対側の端にカウンターウェイトが取り付けられています。このようなカウンターウェイトは、十分に大きな質量を持つゲートにのみ取り付けることができます。

チェーン付きのゲートを自分で設置する場合は、そのような作業を行うときになくてはならないツールを手元に用意しておくことが重要です。 セット内容:

• レベル;
• 溶接装置;
• スパナ;
• ブルガリア;

• ハンマー;
• ドリル;
• 鉛筆;
• ドリル;
• ドライバー。

考慮されているタイプのゲートの製造プロセスは、いくつかの部分で構成されています。各部品は、このメカニズムの特定の要素の製造に対応しています。 プロセスの部分は次のとおりです。

• フレーム溶接;
• フレームとそれにサッシを作成します。
• ドアリーフの取り付け;
• ロックおよびロック機構の取り付け。

プロセスの各部分を詳しく見てみましょう。

プロセスの最初の段階は、フレーム (メカニズム全体の主要コンポーネント) の作成です。フレームを作成するには、6.5 cm のスチール コーナー、厚さ 0.4 cm、幅 1.3 cm の金属ストリップ、補強材 (フレームをしっかりと固定するため) が必要です。グラインダー、巻尺、溶接機、四角が必要です。フレームを作成するには、必要な数のコーナーをカットします (代わりに金属プロファイルを使用できます)。

このようなコーナーには8個が必要です。異なる長さ。 4 の長さは、開口部の幅と同じセグメントにする必要があります。残りの 4 つの長さは、高さに等しくなければなりません。

切断後、結果として得られるコーナーは、突き合わせまたはオーバーラップ接続方法を使用して、フレームを作成するために溶接されます。外側からは、フレームを慎重に処理して、翼とフレームの接続をしっかりと固定する必要があります。これにより、ギャップがなくなり、構造上の信頼性が向上します。ゲート補強要素を使用する場合は、中央部分に固定する必要があります。サッシは厚さ2mmの金属板から作られています。キャンバスがベースに溶接されるとき、特別な技術への準拠が非常に重要です。上下同時に キャンバスは端から約 2 cm 後退するはずです、幅は約1cm未満である必要があります。

コアと各コーナーは溶接で固定する必要があります。その後、シートを溶接できます。ゲートの取り付けが完了したら、溶接残留物を切断する必要があります（溶接残留物は、時間の経過とともにガレージドアを変形させる可能性があります）.門扉をしっかりと保持するために、ヒンジを強化することができます（下部をフレームに溶接し、残りを扉に接続します）。追加の補強金属層によりヒンジを強化することもできます。これは正しく曲げてから、ヒンジの上部と翼に溶接する必要があります。

このようなゲートを設置するときは、遠隔、機械的、または手動の制御方法が使用されます。手動制御は、所有者が自分の力を使ってリードまたは手でゲート リーフを動かすことを前提としています。制御が機械を使用する場合、電気モーターの使用が想定されます。このような制御では、ボタンを押してメカニズムを開始します。この場合、ボタンはガレージ自体とその向こうに配置できます。

リモートメカニズムに基づいてガレージドアの葉を制御することは、最良かつ最も便利なオプションの1つと考えられています.ただし、リモコンは 誰もが手に入れることができるわけではない高価な喜び。 リモートタイプのコントロールを使用すると、そのようなメカニズムの所有者は、家や車内からゲートリーフを制御できるという形で特定の利点を受け取ります。マイコンによるリモコンと信号を受信する受信機があります。リモコン方式の操作は、ガレージドアの開閉をセンサーで判断。

ガレージドアの葉を制御するための可能なオプションの機能と動作原理に関する知識により、特定の条件に対してどのメカニズムがより受け入れられ、所有者の要件を満たすかを判断できます。このような知識により、選択した制御システムを使用してゲートを設置するプロセス全体に簡単に対処できます。一見すると、説明されているプロセスは複雑に見えますが、その実装には多くの労力と費用は必要ありません。

ゲートの設置を開始する前に、デバイス、ドライブを注意深く調べ、指示を読むなど、すべてのニュアンスを考慮に入れる必要があります。 フィッティングを節約することはお勧めしません。 豊富な高品質の金属材料は、全体として構造を強化および保護するだけです。ゲート自体は非常に重いという事実にもかかわらず、時間の経過とともに緩む可能性があります。したがって、それらの状態を常に監視し、必要に応じて修正する必要があります。

次のビデオで、自分の手でスイングゲートを作る方法を学ぶことができます.