自分の手でジャッキから油圧プレスを作る方法は?

コンテンツ
  1. ツールと材料
  2. ステップバイステップの説明
  3. 追加の設定

油圧プレスは、機械プレスと同様に、人または電気モーターによって加えられた力を、平らにする必要があるワークピースに大きな損失なく伝達することができます。.このツールの使用方法は、金属のストリップやシートをまっすぐにすることから、たとえば、従来のクランプでは圧縮できない接着面の広い領域をプレスすることまで、さまざまです。

ツールと材料

たとえば、何かをまっすぐにしたり、パンケーキに平らに押しつぶしたりするために、少なくとも小さなプレスが絶対に必要であるという結論に達した場合、頭に浮かんだ最初のメカニズムは 車の足回りを上げてホイール交換、ブレーキパッド部品の分解・交換、現場でドライブシャフトに接近する際などに使用する油圧ジャッキです。

産業用プレスは、2021 年の価格で、数万ルーブルの価格から始まります。このような機器は、圧縮面の特定のポイントで 10 気圧から、多くの重量とまともな力 (圧力) で動作します。ジャッキに基づいて作られたハンドプレスは、トランスミッションやブレーキオイルなどの液体の助けを借りて、ワークピースに作用する力をほぼ損失することなく伝達することを可能にします。

低レベルの損失は、液体が圧縮できないことに関連しています - 体積が数倍まで減少する気体とは異なり、液体は少なくとも5%収縮するよりも、密閉された容器(カプセル)に浸透する可能性が高くなります.同じ効果が自動車のブレーキシステムにも使われています。

プレスの製造には、ジャッキに加えて、次のものが必要です。

  • 溶接インバーターと電極;
  • グラインダーとカッティング、グラインディングディスク;
  • 鋼の弓のこ;
  • 8 mmの壁を持つチャネル - 4 mのセグメント。
  • 角パイプ;
  • コーナー 5 * 5 cm (5 mm 鋼);
  • 厚さ1cmの鋼片;
  • ジャッキ ロッドに適した直径 1.5 cm のパイプ カット。
  • 厚さ1cmの鋼板片 - 25 * 10cmの面積;
  • ツイストロッドの太さ(力)のプレスを止めるのに十分なスプリング。

必要な材料とツールを準備したら、組み立てプロセス自体に進みます。

ステップバイステップの説明

自分の手でジャッキから油圧プレス(ガレージ用)を作るには、次のようにします。

  • 図面寸法参照、ブランクを構成部品にマークしてカットします。
  • 溶接前にクランプで部品を固定 - それらのいくつかでは、相互配置の直角性が非常に重要です。
  • プロファイルとパイプのセクションを互いに溶接し、サイドエッジとエッジで取り付けます.すべての面で縫い目を溶接します。そうしないと、プレスがどこでも破裂する可能性があります。ワークピースの各平方センチメートルの重量は、多くの場合、数十から数百キログラムです。この場合、構造の剛性は2倍、できれば3倍のマージンを持つ必要があります。そうして初めて、プレスは何年も持続します。
  • プレス台を組み立てたら、下止めと垂直部品を取り付けます。 それらには、プロのパイプが使用されます。デバイスのロッドが最大の高さまで上げられている(伸ばされている)場合、ブランクの長さと所定の位置にあるジャッキの高さは同じです。垂直ラックの長さに沿った追加のマージンは、取り外されたストップの厚さに応じて選択されます。下部サポートは、サポート プラットフォームと同じ長さのコルゲート パイプです。
  • 組み立てられたコンポーネントを単一の全体に溶接します。 溶接する前に、組み立てられたシステムの直角度を再確認してください。わずかな傾斜でも、デバイスの耐用年数がすぐに著しく低下します。信頼性を高めるために、斜めのスペーサーをフレームの角で 45 度の角度で溶接します。
  • 次に、取り外し可能なストップが配置されます。 それがガイド内を垂直に移動し、プレスで加工されたワークピースをクランプします。それはいくつかの鋼板から組み立てられ、4つのリブすべてから組み立てられ、互いに溶接されています。それらはガイドに沿って自由に移動する必要がありますが、緩んではならず、水平方向に異なる方向に移動することはありません。強調自体はジャックの主要部分にボルトで固定されています。ガイド自体は同じ接続にねじ込まれています - それらの長さはストップの長さより10cm長いです。
  • サポート プラットフォームの背面の中央部分に 1.5 cm のパイプを溶接します。 その結果、この要素は反転されます。この部品でジャッキピンを中央に固定します。
  • ジャッキを自然に元の状態に戻すには (新しい作業サイクルの準備ができている状態)、ロッドの移動の中心軸から等距離にあり、互いに反対側にあるスプリングを取り付けます。.それらはサポートプラットフォームとストップの間にあります。ワークピースが圧縮される最大の力の瞬間までに、スプリングは可能な限り長くなり、プレス圧力が取り除かれると、ストップは元の位置に戻ります。
  • 本体組立工程終了後、プレス機にジャッキを取り付けます.ジャッキが目的のスペースに収まり、作業の準備ができるように、ストップを下に移動します。ジャッキ ピンの端は、サポート プラットフォームの底面に取り付けられたパイプ カットに固定する必要があります。ボルト接続を使用して取り外し可能なストップでジャッキのベースを固定します。

プレスの準備が整いました。

さびがあれば取​​り除き、デバイス (トラベル ロッドを除く) をプライマー エナメルで塗装します。

追加の設定

自家製のプレスは、トラベルピンの前後に走る距離を短くする必要があります。その結果、そのようなプレスでのブランクの準備ははるかに速く実行されます。 これには 3 つの方法があります。

  • ツールの静的ストップにプロのパイプが置かれます - 取り外し可能または溶接。
  • 調整可能なボトムストップが取り付けられています.いくつかの場所でサイドサポートにボルトで固定されています。
  • 鉄板がプラットフォームに置かれ、アンビルとして機能します.それらはまた、植字セットの形で作られるか、サイトに溶接され、水平に露出し、溶接の実行中に誤って形成された突起を研削します。

その結果、ロッド ストロークの特定の厳格な要件に合わせてカスタマイズ可能なプレスが得られます。

次に、自分の手でジャッキから油圧プレスを作る方法についてのビデオをご覧ください。

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