Tedderレーキ：機能と最高のモデル

テダーレーキは、大規模な畜産農場や個人農場での干し草作りに使用される重要かつ不可欠な農業機器です。機器の人気は、その高性能と使いやすさによるものです。

テダーレーキは、草刈り後に草をすくうために使用されていた従来のレーキに取って代わりました。それらの外観により、干し草を収穫するプロセスを機械化し、重労働の使用を完全に排除することができました。構造的には、レーキ・テッダーは 2 セクションのホイール・フィンガー構造であり、セクションは一緒に、または別々に作業することができます。 各ブロックは、ユニットの主要な作業部分であるフレーム、サポート ホイール、および回転ローターで構成されています。 ローターはテーパーベアリングによってフレームに固定され、ローターの回転に必要なトルクはトラクターのプロペラシャフトを使用して伝達されます。支持輪は、トラクターの移動中に地面に付着することにより動きます。

各ローターには、高強度鋼製のすくい指が装備されています。 モデルによって、ローター フィンガーの数は異なります (32 個から 48 個まで)。 ローターホイールはスプリングサスペンションによって固定されており、作動要素への機械的損傷を防ぎ、ユニットの耐用年数を延ばします。ローターはトラクターの動線に対して特定の角度で配置されており、回転調整レバーのおかげで、より効率的な操作に必要な高さに上げたり下げたりすることができます。同じレバーを使用して、移動中に損傷しないようにローターを地面から高く上げて、ユニットを輸送モードにします。

レーキテッダーの助けを借りてスワスを形成するプロセスは非常に簡単で、次のとおりです。フィールドを横切るユニットの移動は、従来のトラクターまたはミニトラクターのいずれかであるトラクターのおかげで実行されます。ローターホイールが回転し始め、同時に、最初のローターで捕捉された草がわずかに横に運ばれ、2番目以降のホイールに移動するように、刈られた草を指でかき集めます。その結果、草がすべてのローターを通過した後、均一でボリュームのあるスワスが形成され、それぞれがすでに十分に緩んで通気性があります。草を集めるこの技術により、干し草が過熱せずに素早く乾きます。スワスの幅は、フロントとリアのエクステンションを使用して調整できます。

道具の次の機能 - 干し草テディング - は次のとおりです。 地面に対するローターの位置の角度がわずかに変化します。これにより、指で集められた草は、前の場合のように次のホイールに入りませんが、毛羽立ち、横になったままになります同じ場所。乾いた草の回転は、ユニットのセクションを形成されたスワスに沿って進めると同時に、少し戻って裏返します。レーキテッダーは 1 人のトラクター ドライバーによって操作され、設計がシンプルで、複雑なコンポーネントやアセンブリがないため、故障した部品の修理と交換を現場で行うことができます。

他の農業機械と同様に、熊手テッダーにも長所と短所があります。利点には、操作中の機器の気取らないこと、および定期的なメンテナンスが要求されないことが含まれます。 ユニットの寿命も長く、10年に達します。 さらに、強力なドローバーと強力なフレームに基づく構造の高い信頼性と強度、およびローターの位置を便利に調整し、非作業位置にすばやく切り替える機能に注目できます。これは、油圧機構のおかげで達成されます。レーキテッダーの容量はモデルによって異なり、平均 7 ヘクタール/時です。

熊手テッダーの分類は、いくつかの基準に従って行われます。

• トラクタータイプ。 これに基づいて、ユニットの 2 つのカテゴリが区別されます。最初のカテゴリは、トラクター用の取り付けられたまたは牽引された機器の形で提示され、2 番目ははるかに小さく、歩行型トラクター用です。
• スワッシング法。 この基準によれば、デバイスの2つのグループも区別されます.1つ目は横方向を提供し、2つ目はロールの横方向の形成を提供します。さらに、「横」モデルのグリップは非常に大きく、15メートルに達します。
• デザイン。 現代の市場には、ホイールフィンガー、ドラム、ギアの 3 種類のレーキテッダーがあります。前者には、ローターホイールのダンピングシステムが装備されているため、困難な地形のフィールドで作業する場合に不可欠なタイプの機器になります。ドラムモデルは強力で耐久性のあるデバイスであり、その動作原理は互いに独立したリングの回転に基づいています。ギアユニットは歯車列によって駆動され、回転角度と歯の傾きを変えることができます。
• ローターホイールの数。 最も一般的なタイプの機器は、四輪および五輪モデルです。

四輪テッダーは、12 ～ 25 馬力のトラクターで動作するように設計されています。と。そしてモトブロック。このようなモデルのテディング幅は 2.6 m、草取り幅は 2.7 m で、重量は約 120 kg で、時速 8 ～ 12 km で操作できます。

5 輪テッダーは、低出力の歩行型トラクターを除く、あらゆるタイプのトラクターに集約されます。 前のタイプと比較すると、わずかに高いパフォーマンス特性があります。そのため、構造の長さは3.7 mに達し、ローターは斜めに配置されています。この設計により、テディングの効率を高め、レーキ中の損失をなくすことができます。モデルの重量は 140 kg、動作速度は 12 km / h です。

農業機械の国内市場は、多数のレーキテッダーに代表されます。その中には、外国のユニットとロシア製のデバイスの両方があります。

それらの中で最も人気があるのはGVK-6モデルです。 この製品は、リャザン市の第2矯正施設の企業で製造されており、近隣諸国に積極的に輸出されています。装置は、クラス 0.6 ～ 1.4 の車輪付きトラクターによって集約することができ、従来の牽引装置としてそれらに取り付けられます。 GVK-6 tedder の特徴は、湿度が 85% に達する湿った草で作業できることです。比較のために、ポーランドとトルコのカウンターパートは 70% の湿度しか処理できません。

ユニットの長さは 7.75 m、幅 - 1.75 m、高さ - 2.4 m、キャプチャの幅は 6 m に達し、ロールの幅は 1.16 m、高さ 32 cm、密度 - 6.5 です。 kg / m3、2 つの隣接するロール間の距離は 4.46 m. 作業位置では、デバイスは最大 12 km/h の速度で移動でき、輸送中は最大 20 km/h の速度で移動できます。 GVK-6 モデルは生産性が高く、1 時間で 6 ヘクタールの面積を処理します。レーキの重量は775kgで、1セクションの費用は3万ルーブルです。

次に人気のある GVR-630 モデルは、Bobruiskagromash 製造工場の組み立てラインから出てきます。 このユニットはトラクター トレーラーとしても使用され、油圧システムとパワー テイクオフ シャフトを介してトラクターに接続されています。デバイスの作業ユニットはイタリア製で、2 つのローターが取り付けられた非対称の折りたたみ可能なフレームの形で表示されます。各ローターには8つのレーキが装備されており、ハブの助けを借りて固定されています。各タインには、直角に配置された 6 つの歯が装備されています。地面からのローターの高さは、左側のローター ホイールにある油圧駆動装置によって調整されます。

このモデルの動作原理は、他のブランドのモデルの動作原理とは多少異なり、次のとおりです。ローターホイールが多方向に回転すると、歯が刈り取られた草を集めてロールに置きます。逆に、回転方向を変えると、機械は草刈りを攪拌し始め、それによって空気交換が増加し、草の乾燥が加速されます。このモデルは、最大 7.3 m の広い作業幅と 7.5 ha/h の高いかき集め能力を備えています。これは、他のほとんどのモデルの平均よりも 35% 高くなっています。さらに、この装置は非常に操作しやすく、他のモデルと比較して、燃料消費量を1.2倍削減できます。そのような熊手の重さは900kgで、その費用は25万ルーブル以内です。

Bezhetskselmash工場で生産されたGVV-6Aスワザーにも注意を払う必要があります。トヴェリ地方にあります。このモデルは、ロシアおよび外国の農家から高く評価されており、現代の市場では西洋のモデルと十分に競合しています。このユニットは、1 時間あたり 7.2 ヘクタールを処理することができ、14.5 km / h というかなり高い動作速度を備えています。装置の作業幅は 6 m、レーキ時のスワス幅は 140 cm です。装置の重量は500kgに達し、費用は約10万ルーブルです。

レーキテッダーを扱うときは、いくつかの推奨事項を守る必要があります。

• 機器の取り付けは、トラクターのエンジンを切った状態で行ってください。
• 作業を開始する前に、レーキとトラクターの間の接続、およびトラクターのクロスバーに取り付けられた安全ロープの存在を確認する必要があります。また、油圧システムがしっかりしていて、カルダン シャフトが良好な状態であることを確認する必要があります。
• 停止中は、ギア レバーをニュートラル位置にし、パワー テイクオフ シャフト (PTO) を切り離す必要があります。
• エンジンと PTO をオンにしたまま、またパーキング ブレーキを解除した状態でトラクターを放置することは禁止されています。
• レーキテッダーの調整、清掃、メンテナンスは、トラクターのエンジンを切った状態でのみ行ってください。
• ターンや困難な地形では、レーキの速度を最小限に抑える必要があります。特に急なターンの場合は、PTO をオフにする必要があります。

rake-tedder の仕組みについては、次のビデオをご覧ください。