砕石締固め係数

砕石の需要は時間の経過とともに減少しません。道路の固い舗装、基礎打ち込み、ブラインド部分など、様々な工事に欠かせない建材です。供給者と消費者にとって最も重要なパラメーターの 1 つは、砕石の圧縮量です。

砕石が対象物に運ばれ、それが平らにされる作業領域に投棄されるとき、砕石の圧縮のサイズが作用します。 その特異性は、特定の場所に注がれた砕石の実際の収縮であり、その層は特定のレベルに達します。

砕石の圧縮は、配送中、つまりダンプトラックが建材の受け入れ場所に移動している間、揺れや振動中に発生します。 揺れの作用下で、小石は互いに非常に緊密に配置されています。砕石をトラックに最初に投入する際に形成された隙間は、車両の旅の終わりに向かっていくぶん小さくなりますが、完全に取り除くことは不可能です。

最初の量と最終的な量の比率は 95% 未満であってはなりません。 砕石が不足していることが判明した場合、顧客は砕石の不足の問題を解決し、支払い額を調整します。たとえば、20 m3 ではなく、16.5 m3 だけが彼に届けられました。砕石の損失の割合は 15% 以上でした。この場合、17.5% です。ボリュームの開始値と終了値には、これらの値に関するデータが含まれています。注文の際、消費者はこれらの値が表示されることを要求します。そうしないと、配達担当者が無意識のうちに最終的にクライアントを欺いてしまいます。

砕石が作られる主な材料は、花崗岩または石灰岩です。 分数では、小石のサイズが5〜120 mmの範囲で異なります。 その他のパラメータは、破砕密度、絶対（固体花崗岩または石灰岩に関して）密度、耐凍結性、および圧縮係数（道路の揺れおよび配達後の強制圧縮による）です。

倉庫に1年以上放置された砂利を保管すると、かさ量がいくらか減少します。小さな小石は、自重の影響を受けて、大きな小石の間に形成された自然の隙間に沈みます。砕石の密度が最も高いのは、山の「底」です。

砕石を輸送する際、配送中に多少沈み込んでいる場合がございます。 このプロセスは、長期 (長距離) の配送中、および平坦でなく平坦でない道路を走行しているときに最も完全に発生します。 GOST では、各立方メートルを最初のバルク ボリュームの少なくとも 15% 圧縮できます。より正確には、圧縮係数（同じGOSTによる）は、1つの小石のサイズに応じて10〜15％です。

消費者は、注文した砂利の量について苦情がある場合、施設に貨物が到着したときに車のボディを測定する権利を有します。 かさ密度と最終密度の差によって、砕石のバッチ全体が配送されたかどうかが明らかになります。

建物や構造物の基礎、フェンスやゲートのサポート、道路の基礎のための場所を準備するとき、砕石が打ち込まれます。 砕石を圧縮する最も一般的な方法は、ロード ローラーを使用する方法です。 石は、オブジェクトがさまざまな方向に加速して広がるのを防ぎ、操作中にひびが入ります。ローラーの代わりに振動板があります。これは、部分的に滑りを利用した方法で、砕石を揺らして押し下げます。この目的のために、職人は追加の係数、つまりタンピングの量を使用します。

砂利を敷き詰めた後、突き固められた土台の下の土が沈降しなくなったかどうかを確認する必要があります。 砂利の下に砂のクッションが必要です。

例として - ストリップファンデーションの基礎。 砕石層の厚さは 30 cm. 建設中のカントリーハウスの面積は 80 m2, その場所の基礎の基礎の幅は 40 cm. 石の大きさの砕石を仮定します2-4 cm が実用建材として選択され、その強度等級は M-1000 です。 M-1000（平均石径3cm）のタンピング値は1.38です。

基礎構造の寸法によると、砕石の体積は4.13立方メートルになります。 この係数に（圧縮後の）砕石の実際の体積を掛けると、そのかさ体積は6「立方体」であることがわかります。この数量 - マージン付き - は、現在のアプリケーションに示されています。

気孔のある二次砕石の KU の測定は、さらに困難です。ここで、動きが活発すぎると、毛穴の一部が崩壊する可能性があります。高いところから体を流し込む、数十キログラムの建材を手押し車で運ぶ、掘削機のバケットを使って運ぶなど、自分なりの調整が可能です。 その結果、土台の埋め戻された部分の「底部」に建築材料の密度が著しく増加する。

強化基礎の配置に高多孔質の二次砕石を使用することは許可されていません。事実、多孔質材料は、断熱された床を作成するため、または床間の重なりの追加層としてのみ使用され、メインコンクリートには決して配置されません。

例えば、一度建てた壁で耐用年数を過ぎた焼けた粘土レンガが黒い（粗い）瓦礫として機能すると、石積みの目地であったセメントモルタルの破片が入り込む可能性があります。 このような廃棄物の嵩密度は、次のように再計算されます。

• 定量的評価は、レンガと硬化セメントの破片を個別にパーセンテージで行います。
• 石積み接合部の破片の実際の密度が決定されます-前のビルダーが付着したセメントと砂の割合がわかっている場合（GOSTとSNiPaに基づく）;
• レンガの密度が決定されます。
• 実密度の平均指標が計算されます。
• かさ密度は、重量が既知の空のコンテナを使用して決定されます。

二次圧縮係数は、受信したデータに基づいて計算されます。材料の多孔性が高くないことが重要です。

実験室の条件では、初期パラメータがチェックされ、必要なパラメータが計算されます。砕石、砂、その他の建築材料を抽出して配送する会社は、正確な計算を提供する必要があります。これがなければ、SNiP の要件に従って、それ以上の建設は不可能です。

家屋、建物、建造物、さらには首都ではない建物であっても、タンピングせずに建てられたものは、初期の劣化を伴います。 建物は積極的にたるみ、壁の建設後にひびが入り、耐荷重性がサポートされます。急いで修理を行うと、特に材料の強度に基づいた要件と規範である安全規則に準拠していても、最終的にはさらに多くの費用と追加の技術調査が必要になります。

かさ密度は、必要な容積とコンクリートの正確な組成を計算するために、砕石の接合および圧縮中に計算または選択されます。 圧縮されていない状態の砕石は、次の式に従って計算されます。

• テストに含まれるコンテナの質量を決定します。
• 容器に砕石を詰めて再度計量します。
• 結果の差は、コンテナーのボリュームで割られます。

マスターは覚えておくべきです：注いだ直後の砕石スクリーニングの「立方体」の重さは1.5トン、石のサイズが4〜7cmの砕石の立方メートル - 1.47トンサイズが70mmを超える石は主に高速道路に使用されますそして鉄堤道。

GOSTの要件との不一致を特定するために、砕石を打ち込んだ後に繰り返し測定が行われます。必要に応じて、砕石をさらに打ち込んで目的の状態にします。

多くの場合、それ以上の建設を必要とせずに、新たに圧縮されたがれきの上を労働者が通過することは許可されていません。石の表層は打ち込まれてそのレベルから移動する可能性があり、建物は実際の運用の最初の年にすでに亀裂が入る可能性があります。

計算に適した条件では、BPD-KM タイプの装置が使用されます。 実際の比重を求める水風船型の密度計です。これは、花崗岩の砂利や石灰岩を含むさまざまな形成の砕石が入るベースの圧縮の品質を制御するために使用されます。デバイスの精度は 10 mg/cm3 です。デバイスは、GOST No. 28514-19 の要件に準拠しています。