アルミ波板の概要と用途

エンボス加工されたアルミ シート (波形のブランク) は、部屋のデザインを更新する方法であるだけでなく、たとえば、周囲が凍結した状態で滑る危険がある場合など、特別な場合に非常に必要です。このテクスチャのシートには繰り返しパターンがあります。

アルミ波板 - 数々の特長を備えた製品です。シートの前面は、ワークピース全体に配置された特別なパターンです。 このパターンは、位置で繰り返されるノッチです。 しかし、これらの膨らみは装飾的な役割を果たすだけではありません。これらの膨らみによって作成された粗い粗さにより、シートの他のポイントやセクションが滑らかであるにもかかわらず、移動時に人や機器が滑ることはありません。

鉄のさびなどの際に形成される可能性のある、酸化中に損なわれた金属の痕跡がないため、環境への配慮が実現されます。.アルミニウムは強力な酸化膜を形成し、空気中の水分や酸素がシートをさらに破壊するのを防ぎ、シートの厚さを大幅に減少させます。しかし、その効果は強力で、強酸と強アルカリは多くの金属とその合金を壊滅的な速さで破壊します。

シート波形の目的は、物理的および技術的パラメーターを与えることです。 波形の後、これらのブランクの消費者特性が向上します。波形により、アルミニウムの水平方向の安定性が向上し、それに伴い、そのようなシートの用途のリストが増えます。波形は、シートにさらされたときにシートが曲がるのを防ぎます。たとえば、乗客や客室乗務員が毎日旅客機の客室内でそのような表面を活発に移動する場合、そのような表面に立っている人の足からの努力（靴底) は、数十の同一のバルジに再配布されます。

アルミニウムは、主に強度と厚さを脅かす濃度の酸とアルカリが存在しないため耐久性があり、空港から同じ航空機の客室に侵入する可能性があります。波板は熱や霜を恐れません。5 大陸すべての地域の天候で使用できます。

追加の合金添加剤がアルミニウム合金に追加されます。しかし、波板の製造方法は1回の合金化に限定されません。 製造方法 - 熱間および冷間圧延、および追加のコーティングの適用。

熱間圧延材は、主に多段タッピング加工を施した板材として使用されます。まず、必要なすべての添加物が混合された合金をインゴットの形で鋳造します。熱間圧延機の圧延シャフトの下に入ると、インゴットは非常に高い圧力 (数十から数百気圧) で溶融中に圧延されます。

アルミビレットは高温により延性が高くなりますが、シートは一時的に本来の強度を失います。 熱間圧延機のシャフトは粗加工のみを行うため、熱間圧延シートのコストは著しく低くなります。成功したワークピースの厚さは著しく変動します - インゴットの厚さ全体の加熱の均一性に依存します。値の大幅な変動により、300ミクロンに達して、3ミリメートルのしきい値を超えています。生産能力は調整可能で、現在の計画が達成されると完全に生産を停止します。

アルミを冷間圧延することで、バルジが同じ高精度な板厚を得ることができます。数マイクロメートルの厚さの変動のおかげで、完全な熱間圧延生産よりも数十倍優れており、アルミニウム シートの厚さを 1 mm 未満にすることができます。温度の不足は、大きな電力の努力によって補われます。かなりの量のエネルギーが消費され、粗いアルミニウム スラブを高精度のシートに変えるために、熱間圧延されたシートがロール機構を長く繰り返し通過します。マシンの必要があります。 しかし、その結果、シートの厚さだけでなく幅も高精度になります。

クラッディングは、純粋なアルミニウムの薄い層でアルミニウム合金シートをコーティングしたものです。 環境への安全性が最も高いのは純アルミニウムであり、主に耐食性に関連しています。クラッドシートの場合、マーカー「A」は通常のコーティング、「U」は厚め、「B」は技術的なクラッドです。

ジュラルミンはアルミニウムとは異なり、腐食プロセスにさらされるため、ジュラルミンシートの製造中に通常のクラッディングが実行されます。 コーティングは両面です。コーティングの厚さ - 成功したワークピースの全厚の 2%。この場合、シートは 1.9 mm より厚くする必要があります。厚さが薄いと、コーティングはすでに4％に達します。コーティング自体の厚さは影響を受けません。そうしないと、長持ちしません。

通常の額面よりも広い被覆率は同じ傾向を維持します。シートの厚さが 1.9 mm 以下の場合、被覆率は 8% になり、それ以外の場合は 4% になります。

技術コーティングは、圧延中の亀裂や欠けの形成を防ぐ追加の層です。 シート素材の酸化防止（脱酸素）効果は向上しません。技術的なコーティングはシートの厚さに依存せず、常に 1.5% です。

波形シートの製造には、さまざまな機械的および熱的処理方法が使用されます。 これらの方法により、使用済みシートの指標を新しいレベルに引き上げることが可能になり、国民経済のさまざまな分野での製品の適用性に有益な効果があります。

シートは、製品の構造における機械的応力を除去するためにアニールされます。実際、非常に高い応力が発生すると、アルミニウム製品は破裂します。加熱には時間がかかります。アルミニウム合金の過度の硬度は、追加の脆さの出現につながります。これは、責任を持って負荷されたコーティングには受け入れられません。アニーリングマーカー - 「M」。

その結果、硬度と強度が向上しますが、可塑性が低下します。製品は簡単に壊れます。ハーネスマーカー - 「H」。半硬化はそのような処理の強度の減少であり、マーカーは「H2」です。

シート表面の不純物からの電解洗浄に基づく精製は、その組成と機械的特性を改善します。 硬化シートは割れにくいです。かなりの温度まで加熱され、一瞬で冷却されます。熟成効果は、室温で 5 日間、または 150 ℃ までの加熱室で数時間で生成されます。マーカーは、完成品の場合は「T」、ブランクの場合は「T1」です。

最後に、シートを塗装することができます。 フロアシートは染色不可で、人が歩く靴で1年も経たないうちに塗装が消えてしまうので、重ね塗りしても意味がありません。

バルジは、次のような形で生成されます。

1. ダイヤモンド (または「ダイヤモンド」) - レンズ豆やひし形の輪郭など、1 つの反復的な膨らみ。

2. デュエット - 2 つのノッチ、トリオ - 3 つ、カルテット - 4 つ、クインテット - それぞれ、5 つ。

上記のすべての対策を適用した結果、シートはワークピースの重量または取り付けが最も軽量です。

段ボールシートのリリースは、GOST 21631-1976 に従って標準化されています。 耐酸性グレードは、マンガンとマグネシウムとの合金化プロセスで生成され、タンクに使用されます。テクニカルグレードは曲がりやすい - ペノフォールはこれを証明しており (ポリエチレンフォームとホイル)、メタライゼーションは割れません。食品シートは化合物を放出せず、食用塩や酸と反応しないため、ミルク缶やタンクの製造に使用できます。滑らかなミシン目により、これらのシートはフィルターや換気ダクトの一部としてふるいや格子として使用できます。

シートの製造には、特性が異なるAMg2N2、AMg2、AMg2NR、VD1AN、VD1AMの次のグレードの合金が使用されます。 文字マーカーは主な不純物の 1 つを意味します。たとえば、「Mg」はマグネシウムの存在を示し、数はドーピングの 10 分の 1 および 100 分の 1 です。場合によっては、パーセンテージの数が小数ではなく整数として示されます。だから、合金AMg2N2 - 2％のマグネシウム。実行 - 半硬化。

最も一般的なタイプの厚さは、1.5、2、3、および 4 mm です。要求される製品のサイズは、1500x3000、2x1200x3000、1200x3000、2x1500x3000、5x1200x3000、3x1200x3000 です。ご覧のとおり、厚さは長さと幅に起因する場合があり、これは名目上は体積を示します。品揃えの標準的な幅と厚さの一部のシートは、ワークピースの長さのみを示しています: 1000、2000、2500、3000 mm。 1 m2 の重量は、体積、密度、膨らみの質量の補正という 3 つの量の知識に基づいて決定されます。

アルミニウムシートの製造では、組成の比重が正規化されます。たとえば、同じ AMg2 の場合、2690 mg/mm3 に相当します。長方形のカットから「タイル張り」のライニングを作成する必要がある場合は、同じ合金で同じ材料の厚さで作成された、たとえば150x300 mmのカットが使用されますが、これは密度を決定するための本質を変えません1 m2 のコーティング。

たとえば、別の合金で作られたシートの場合、密度は 2.85 kg / dm3 です。特定の質量を明確にするために、AB 合金の場合は 0.947、AMg3 の場合は 0.937 などの波形換算係数が使用されます。 テクスチャ フラグメント (クインテット) ごとに 5 行のアルミニウム シートの実際の重量値は次のとおりです。

1. サンプル 1.5x1200x3000 - その質量は 13.6 kg です。最初の値は厚さです。

2. 1.5x1500x3000 -19.8kg。

3. 2x1200x3000 - 20.6kg。

4. 2x1500x3000 - 25.2kg。

5. 3x1200x3000 - 30.3kg。

6. 3x1500x3000 - 37.3kg。

7. 4x1200x3000 - 39.6kg。

8. 4x1500x3000 - 47kg。

9. 5x1500x3000 - 66.7kg。

計算の修正は、適用されたテクスチャのパラメータに従って行われます。

波板の特性は、かなりの数のケーススタディでこの製品にゴーサインを与えています。

飛行機、自動車、電車、路面電車、地下鉄車両などの滑り止め塗装。救急車がその例です。

病院の部屋にも同じコーティングが施されています。例えば、補強された/シールドされた壁と天井構造によって部屋が建物の残りの部分から隔離されている放射線室は、同じ床材を使用している場合があります。

看板は芸術的な装飾です。広告画像が適用される看板のテクスチャには、同じデザインの繰り返しの隆起と凹みが含まれる場合があります。 これは、潜在的な購入者/支払者の注意を引きます。

装飾的な塀: 穴あきシートとともに波板が使用されます。それはまた - 天井、壁の仕上げとして - ロフト スタイル (梁が目立つ「屋根裏」スタイル) またはハイテク (光沢のある表面、最小限の色数、クリーンなラインと機能性、たとえばコール加入者デバイスのパネル、そのクインテット コーティングと同じ高さの壁に組み込まれています)。

アルミやスチールの吊り天井は、何度でも組み替えや移動ができ、施工時に手が滑り落ちない堅牢性（耐久性）が特徴で、さまざまな意匠のリブ・凹凸を施しています。テクスチャ パターンを実装するための何千ものオプションがあります。それらは 1 つのシートまたはブロックで任意の順序で変更できますが、1 つのシートには 12 以上の均一なテクスチャが適用されます。

厚さ3mm以上のアルミ板で、店舗や展示棚の素材です。

アマチュアの車の着色には、屋根、ボンネット、車のドアのような質感を持つ鋼板の製造が含まれます。典型的な例はテールゲートです。顧客の要求に応じて、このようなシートは亜鉛、アルミニウム、またはクロムでコーティングされ、製品を錆びから保護します。

船舶やタンカーの外装材には、波板を含むアルミ板が使用されています。 アルミニウムは、川の淡水の腐食効果に影響されません。 海、塩水は高温にならないため、目に見える破壊的な影響はありません。