自分の手でミニトラクターで油圧を作る方法は？

油圧は、システムの他の要素に対する流体圧力の影響によって機能する技術システムです。衝撃の過程で、運動エネルギーが生成され、機械エネルギーに変換され、その結果、1つまたは別のメカニズムの有用な仕事が実行されます。ミニトラクターなどのさまざまな農業用ユニットには、油圧システムが装備されています。その助けを借りて、さまざまな添付ファイルが制御されます。

このシステムは、メーカーが製造したトラクターの設計に存在します。 ニーズに合わせて変更および最適化できます。 自家製のミニトラクターには油圧装置が装備されている必要があり、これにより機器を最大限の効率で使用できます。

ミニトラクターの油圧は、他のすべての同様のシステムと同じ原理で動作します。システムを加圧し、流体を強制的に通過させる油圧ポンプがあります。これは、膨張タンクであるフィラーの供給源に接続されています。このアセンブリは、ベルトまたはシャフトまたはトランスミッションとの機械的接続を介したディーゼルエンジンからのトルクの伝達によって駆動されます。

壁が補強されたフレキシブル ホースを使用して、システム内の流体を移送します。すべての接続は密閉され、強化されています。それらを通して、圧力の影響下で、オイルはフローティング位置で油圧バルブに入り、次にピストンとして機能する油圧シリンダーに入ります。ピストンは、関連するアタッチメントを駆動する機械的な仕事を行います。

油圧機構の一部の変更には、油圧車輪駆動システムへの統合が含まれます。この取り付けはトラクターのブレーキシステムを補完するもので、特に自家製の農業機械でブレーキを使いやすくします。 油圧ヒッチはステアリングを容易にするためにも使用でき、この場合は油圧ブースターとして機能します。 ミニトラクターの油圧システムのこれらの設計機能により、すべてのアタッチメント、独自の車両コンポーネントの操作を制御し、タスクを効果的に実行できます。

自分の手でミニトラクターに油圧装置を組み立てるには、特別な装置を使用して工場で製造されたメカニズムのコンポーネントが必要です。

• 油圧ポンプ;
• 油圧ディストリビューター;
• ホースアタッチメント;
• 油圧シリンダー;
• 家では作ることができない他のコンポーネント。

リストされた要素は、完全なアセンブリで店で購入するか、古い専用機器から分解することができますが、残りの取り付け構造は手作業で設計および組み立てることができます。

いずれの場合も、組み立てに必要なツールと材料の独自のセットが必要になる場合があります。 主なセット:

• 溶接機;
• ブルガリア;
• ドリル;
• ドリル;
• ねじ切り用のタップ;
• レンチのセット。

リストは、組み立て条件に応じて項目を補足することができます。

必要な詳細:

• 油圧ポンプ;
• 油圧ディストリビューター;
• 油圧タンク;
• 伝動ベルト;
• ホースとその留め具;
• 油圧シリンダー;
• ボルトとナット;
• クランプ;
• オイルフィルター;
• さまざまなファスナーで、その名前は特定のケースごとに決定されます。

主なコンポーネントは写真に示されています。

ミニトラクター用の独自の油圧システムを作成する作業は、費やされるリソースの比率と効率を最適化することを目的とした将来の設計と計算の設計から始まります。トラクターの出力は、その意図された目的に対応する必要があり、油圧システム ユニットの技術的特性は、それらに適用される負荷に比例します。

オイルポンプの出力が不十分であるか、油圧シリンダーの負荷率が低いと、システム全体または個々のコンポーネントが急速に故障する可能性があります。これらの指標のレベルを過大評価すると、燃料やその他の資源の消費が増加し、システムに不均衡が生じます。 技術的特性の違いを補い、バランスを均等にするために、追加の名前がインストールされています：2番目のポンプ、油圧シリンダーなど。

図面は、ポンプ、ディストリビューター、ピストン、その他の追加要素の場所、および油圧回路接続図を含む支持フレームの設計を反映する必要があります。同時に、エンジン出力軸から油圧システムの力の最も近い伝達点までの距離が最小になるように、その構成を最適化する必要があります。

ポンプはドライブシャフトのできるだけ近くに取り付けられています。その上に作動油の入ったタンクがあり、ポンプブレードへの流体の自由な流れを引き起こし、有用な機械的エネルギーの漏れ係数を減らします。リザーバーとポンプの間にフィルターを設置。その存在は、システム全体の円滑な運用を拡張します。

強化されたスリーブによって、ポンプは制御要素を備えた油圧分配器に接続されます。油圧の機能に応じて、それらのいくつかが存在する場合があります。システム内の圧力を維持するために、オイルはシステム内を継続的に循環する必要があるため、ディストリビューターはその動きとシリンダーへの供給の方向を調整し、アイドル運転時に流れを遮断します。ディストリビューター コントロールは、メーカーが一緒に提供する特別なレバーです。

ディストリビューターを取り付けた後、油圧シリンダーをフレームの作業部分に取り付けます。これらの要素は、油圧システムで使用するために設計された特別なピストン ブロックで表すことができます。それ以外の場合は、オイルタイプの自動車用ショックアブソーバーとは別に作ることができます。

アタッチメントは、機械力を伝達するシステムの可動部品である油圧シリンダーと組み合わせてトラクターに取り付けられます。締結機構の設計は、機器の種類、実際の構成、およびそれを使用して実行される対象作業の性質によって決まります。

組み立てられた油圧システムには、必須の設置が必要な技術ユニットと分離手段が装備されている必要があります。 その中には次のものがあります。

• 油圧タンク内のドレンユニット;
• タンク内の圧力リリーフバルブ;
• 圧力計;
• シャットオフバルブ;
• ポンプと油圧分配器から排出します。
• 油圧シリンダーの入口にある細かいフィルターエレメント。
• Oリング、ワッシャー、ガスケット、ナット、クランプ。

作業を開始する前に、システム全体を構成します。

ミニトラクターの油圧機器の動作図を図に示します。

システムは、コントロール バルブに接続されたレバーによって制御されます。その（それらの）主な機能は、ディストリビューターの制御バルブの位置を変更し、目的のセクションに圧力を供給し、ユニットのエンドノードから流体循環回路を切り離すことです。

シンプルな油圧システムには、3 つのコントロール レバー位置があります。

• 中性 – オイルはピストンとは別に循環します。
• ピストンエクステンション - 圧力により、最も引き伸ばされた位置になります。
• ピストン変位 - 圧力が解放され、流出する液体によって作成された真空が液体を引き寄せ、元の位置に戻します。

ピストン（彼女）の動きの瞬間に、アタッチメントはその製造目的によって提供された作業を実行します。

トラクターの油圧システムの効率的な操作を確保するには、操作規則とタイムリーなメンテナンスに従う必要があります。

油圧装置を備えた機器を使用している間は、そのコンポーネントに不具合がないか定期的にチェックする必要があります。小規模な故障の発生は、必然的にシステムの他の部分の障害につながります。 これが見つかった場合は、それを排除するために利用可能なすべての手段を適用する必要があります。

• 油圧ポンプ、油圧シリンダー、オイルホース、その他のコンポーネントに規定の負荷を超えないようにしてください。
• 過度に高い圧力の兆候を避け、必要に応じて適時にダンプするか、適切な制御バルブを選択します。
• 油圧機構の安定した動作を維持するには、適時にシステムに流体を変更/追加することが重要です。不十分な量は、作業効率の低下とユニットの迅速な故障につながります。
• システムのメンテナンスと修理に関するすべての作業は、減圧後にトラクターのエンジンをオフにして（「寒い」状態で）実行する必要があります。

油圧システムの一般的な障害とその修正方法の表:

自分の手でミニトラクターに油圧装置を取り付ける方法については、次のビデオを参照してください。