ディーゼル手押しトラクター: 長所と短所、操作機能

手押しトラクターは、さまざまな種類の陸上作業用に設計された、非常に便利で操作しやすい技術です。このデバイスを使用せずにサイトを処理することは、はるかに複雑で、より多くの自由時間がかかります。ガソリンとディーゼルのモトブロックがあります。それぞれに多くの長所と短所があります。今日は、ディーゼル駆動のオプションを詳しく見ていきます。

この装置、歩行型トラクターの長所と短所に慣れる前に、それが何であるかを理解する必要があります。

モトブロックは、小規模機械化に関する技術です。 さまざまな土工を大幅に簡素化します。この装置を使えば、簡単に地面を耕したり、畝を作ったり、重い荷物を運ぶことができます。

ディーゼルモトブロックは、私たちの時代に非常に人気があります。 このテクニックは、多くのポジティブな性質を持っているため、多くの人に選ばれています。

• この技術は、その信頼性、耐摩耗性、および耐久性を示すモーターリソースの増加を特徴としています。

• ほとんどのディーゼル歩行型トラクターは、ガソリン オプションよりも動力が大幅に優れているため、多くの作業がはるかに簡単かつ迅速に行われます。
• ディーゼル技術では、オイルバスに配置されたフィルターに代表される、より信頼性の高いエンジン冷却システムがあります。この構造のおかげで、発電所はずっと長持ちすることができます。同時に、ほこりの多い場所でも指定された機器を使用できるようになります。
• ディーゼルの歩行型トラクターは、ほとんどのガソリン モデルよりも機能的で実用的です。
• このような技術は、低速の条件でも問題なく機能します。同時に、故障や誤動作の対象にはなりません。

• 高品質のディーゼル手押し式トラクターは、長時間の連続作業が可能です。このような状況では、機器の故障や過熱はありません。
• ディーゼル歩行型トラクターを使用する場合の燃料消費量は異なる場合がありますが、ほとんどの場合、非常に経済的です。したがって、平均して100 kmあたり約2〜4リットルになります。
• ほとんどの場合、ディーゼル駆動の歩行型トラクターは非常に重いため、このような技術はさまざまな表面への優れた接着性によって際立っています。
• このような便利な機器は、維持するのが簡単であるという事実によって際立っています。これらのモデルには、定期的な調整が必要なキャブレター、スパークプラグ、マグネトーがありません。

• ディーゼル歩行型トラクターは、運転中に大量の排気ガスを排出しますが、後者は安全です。ガソリンエンジンを搭載した機器は、そのような品質を誇ることはできません。
• 現代の市場には、さまざまなモデルのディーゼル手押し式トラクターがあります。バイヤーの目的、好み、予算に応じて最適なオプションを選択できます。

しかし、ディーゼル燃料で走る現代の自動車は完璧ではありません。 また、適切なモデルを選択する際に考慮しなければならないいくつかの欠点もあります。

• ディーゼル燃料からエンジンを始動する機器は、標準のガソリンオプションよりも数倍の費用がかかります（およびそのスペアパーツ）。このため、多くの消費者はディーゼル機器の購入を拒否しています。
• もちろん、高品質のディーゼル車は耐久性と耐摩耗性に優れていますが、これは壊れないという意味ではありません。そのような機器が故障した場合、別の重大な問題、つまり修理に遭遇する可能性があります。ディーゼルの歩行型トラクターの修理にはかなりの費用がかかる可能性があり、同じガソリンバージョンの修理ははるかに安くなります.

• 最新のディーゼル手押し式トラクターのほとんどは、操作性がよくありません。多くの場合、それらは不器用であり、作業が複雑になります。
• 基本的に、そのような機器はガソリンよりもはるかに大きな騒音を出します。
• ディーゼル歩行型トラクターは大量の排気ガスを排出します。

• 冬には、歩行型トラクターのディーゼル エンジンの始動が複雑になる場合があります。この問題を解決するには、特別な不凍剤を購入する必要があります。機器に電動スターターが装備されていない場合は、追加で取り付ける必要があります。

現在、農業機械市場には主にいくつかのタイプの歩行型トラクターがあります。

販売中:

• 軽い運動耕運機;
• 中くらい;
• 重い。

ほとんどの場合、ライトタイプの機器の容量は6リットルです。 s.、その重量が 100 kg を超えることはめったにありません。このような実体は大きな燃料タンクを持っていません。重量が軽いため、このようなモデルで密集した問題のある土壌を処理するのはあまり便利でも効率的でもありません。軽モーター耕運機は、広大な耕作地向けには設計されていません。

現代の中型のディーゼル駆動の歩行型トラクターの場合、その重量は一般に 100 ～ 120 kg に達します。これらのモデルの標準エンジン出力は 6 ～ 8 リットルです。と。示された指標によると、それらは広い領域に非常に適しています。このような状況では、この手法は良い面からのみ発揮されます。ミドルタイプのデザインは、さまざまな種類の土壌に対応するように設計されています。もちろん、そのようなインスタンスは軽量のものよりも高価ですが、操作の過程で、それらは自分自身に支払う以上のものです.

今日では、実用的で信頼性の高い重い歩行型トラクターも人気があります。このテクニックは、高出力と同じ高重量が特徴です。平均して、これらのモデルの重量は 200 ～ 300 kg です。これらのデバイスは可能な限り強力です (出力範囲は 8 ～ 9 馬力から 12 ～ 15 馬力)。彼らは最高の価格を持っていますが、彼らの主な仕事に大成功で対処します.

優れたディーゼル駆動の歩行型トラクターを購入する場合は、本当に高品質で信頼性の高いモデルを慎重に選択する必要があります。

ディーゼル手押し式トラクターには、電気スターターとガソリン スターターが装備されています。 後者はより多くの燃料を消費し、古き良き Druzhba チェーンソーのように始動します。電気オプションに関しては、バッテリーがあり、機器が重くなりますが、ワンクリックで起動します。ここでの選択はあなた次第です。あなたにとってより重要なこと、つまりプラントの効率または軽さから進む必要があります。

選択した機器のビルド品質に注意してください。高品質のモデルは良心的に組み立てられます-ガタはなく、亀裂や緩んだ部品はありません。すべてのメカニズムは自信を刺激するものでなければなりません。デザインが薄っぺらに見えたり、きしみ音やシャッフル音がしたり、すぐに起動せず、奇妙な音で動作したりする場合は、購入を拒否する必要があります.そのため、購入前に機器をテストすることが非常に重要です。

優れたブランドの手押し型トラクターを選択してください。 たとえば、水冷を備えた「フォアマン」と呼ばれるオプションは、非常に経済的で耐久性があります。また、有名な会社Kiporなどの日本のメーカーのモデルは、非常に効率的で耐久性があると当然認められています。消費者は、管理が簡単なザーリャの手押し式トラクターについて良いレビューを残しています.力帆ブランドの減速機を備えたディーゼル車、中国のブランドProfiのマルチスピードコピー、またはパワーテイクオフシャフトを備えた強力なベラルーシが非常に人気があります。ブランドだけでなく、多くのオプションがあります。バイヤーはたくさんの選択肢があります。

ディーゼル歩行型トラクターの構造と設計を知ることは、マスターだけでなく、そのような機器の一般的な所有者にとっても望ましいことです。この知識があれば、店舗で完璧なオプションを見つけ、正しく使用し、必要なケアを提供することがはるかに簡単になります。 この手法にはそれほど多くの主要なノードはありません。

• 内燃機関;
• 冷却システム;
• クラッチ;
• ギアボックス;
• フレーム;
• 一対の大きな車輪を備えたシャフト。
• 技術の制御を担当するシステム。

モトブロックは正しく使用する必要があります。まず、すべてのルールに従って起動する必要があります。まずはオイルレベルをチェック。店がオイルに問題がないことを保証したとしても、チェックせずにやらないほうがいいです。このコンポーネントが欠けた状態で走行すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。

ディーゼルのモトブロックは、ガソリンのモトブロックよりも少し始動が困難です。 まず、イグニッションを正しく設定する必要があります。特に屋外が寒い場合は、事前に機器を十分に暖めておく必要があります。技術が新しい場合はスターターとして働きます。燃料供給バルブを取り外し、ディーゼルが流れるのを待ちます。その後、もう一度スピンします。次に減圧器を指で押さえ、数回ポンピングしてから離し、元の位置に戻るまで引っ張ります。次に、デコンプレッサをもう一度押して、スターターを回します。この段階で、機器を起動する必要があります。

手押しトラクターでは、バルブも調整する必要があります。 この手順により、適切なクリアランスが確立されます。それらの基準は通常、技術文書に示されています（これらの文書に基づいて、機器の配線を接続できます）。これらの手順は、年に数回行う必要があります。

このような農業用機器のバッテリーを長持ちさせるには、プラグを開いて酸のレベルを測定する必要がある場合があります。プラグを取り外すには、できるだけ幅の広いドライバーを使用してください。交通渋滞を解消するために普通のコインを使う人もいます。エアロメーターを使用して、渋滞中の液体の密度も確認する必要があります。必要な指標は時期によって異なります。

ディーゼルとガソリンの歩行型トラクターにはかなりの違いがあります。 主なものを詳しく見てみましょう。

• ガソリンエンジンは、スパークプラグによって提供される火花から始動します。ディーゼルオプションはグロープラグからスタート。
• ディーゼル モデルは、ほとんどの場合、ガソリン モデルよりも大きくて重いです。
• ガソリンユニットは有害な排気ガスを排出します。ディーゼルモデルからの廃棄物は安全で環境に優しいです。
• 寒い季節には、ディーゼルモデルに問題が発生する可能性があります。低温のガソリンユニットはそれほど恐れていません。
• ガソリンモデルはエアシステムのみで冷却されます。ディーゼルエンジンは、空気だけでなく水システムによっても冷却できます。
• ガソリン動力の歩行型トラクターは、通常、より操作性が高くなります。ディーゼル機械で作業する場合、人は制御するためにより多くの努力をしなければなりません。
• ディーゼル ユニットは、ガソリンで動くユニットよりも高価です。
• ガソリン車はディーゼル車より静かです。

多くの消費者は、ガソリンの歩行型トラクターよりもディーゼルを好みます。この手法は非常に人気があり、広く普及しています。 彼女を選んだ人は、次のような良い点に注目しています。

• 長くてトラブルのない耐用年数;
• 多くのモデルにおける独立した変更の可能性;
• 高コストはそれ自体を正当化します-この手法は非常に迅速に成果を上げます。
• 実用性と汎用性;
• 良い力;
• 庭を耕す効率、仕事の速さ。
• 燃料消費量の経済性;
• ディーゼル構造の手入れは非常に簡単です。
• 多くのディーゼル装置には、カッター、アダプター、追加のホイール、プラウ、その他の必要な部品などの便利な追加機能が付属しています。

しかし、否定的なレビューがなかったわけではありません。 説明されている手法で消費者に適していなかったものは次のとおりです。

• 操縦性が悪いため、歩行型トラクターでの作業が困難です。
• 高価;
• 氷点下の温度でエンジンを始動するのが難しい（添加剤にお金を費やす必要があります）。
• 多くのモデルでは弱いクラッチがあり、すぐに故障します。

下のビデオから、ディーゼル歩行型トラクターの長所と短所について学びます。