スバルの歩行型トラクタ用エンジンのすべて

手押し式トラクターは、ガーデニングをより簡単かつ迅速にする技術になりました。このような不可欠なユニットは、さまざまなモーターで販売されています。特にスバルのエンジンは人気があります。

今日の会社は世界的なブランドであり、車だけでなく、独自に設計したパワーユニットのおかげで有名になりました. このブランドの歴史は、1917年に航空機のみがこのブランドで生産されたときに始まりました。

戦後、同社の工場はスクーターの製造を開始し、その設計には135立方メートルのエンジンがありました。ブランドの名前は、最初の創設者の 1 人によって発明されました。それ以来、スバルはおうし座の星の集まりであるため、誰もそれを変更することを敢えてしませんでした。

この市場が勢いを増し始めたとき、車を生産するイニシアチブが後に来ました。その後も、工場はブランドのモーターを生産し始めました。これは、農業に適用される小型機器の設計に使用されました。

スバルエンジンには多くの利点がありますが、その中で際立っているのは次のとおりです。

• 耐久性;
• 最小騒音レベル;
• 信頼性。

消費者のレビューに基づくと、このメーカーの電源ユニットは長期間交換する必要がありませんユーザーが指示に規定されているすべての操作要件を遵守している場合。これは、同社がモーターの設計に鋳鉄製のスリーブとリングを使用しているために可能になりました。取り付けられたクランクシャフトは鍛造で、冷却システムにはダブルサイクロンエレメントがあります。

消費者を信じるなら、特別な冷却システムと強化されたクランクシャフト設計により信頼性が高いため、スバルエンジンの修理に頻繁に対処する必要はありません。

欠点のうち、92以上のガソリンを使用する必要があるだけですエンジンは燃料の質に非常に敏感だからです。冬にユニットを始動することは非常に困難ですが、これは重要ではありません。この時期、歩行型トラクターは除雪機としてのみ使用されることはめったにないからです。

市場には多くのスバルエンジンモデルがありますが、それらはすべてEXとDYの2つのシリーズです。それらはデザインとパワーが異なります。ユニットのコストも、これら 2 つのパラメーターに依存します。

ユーザーのニーズに大きく依存します。強力で多機能な手押し式トラクターが必要な場合は、高価なモデルを購入して、小さな荷物を運ぶ手段として使用できるようにする必要があります。

EXシリーズには、水平モーター用のいくつかのオプションがありますユニークなデザインです。個々の試験片の中には、軽量でサイズが小さくても優れた性能を発揮するものがあります。

DYシリーズは、高品質の空冷を搭載したディーゼルユニットです。 それらの出力は、4.8 から 9.5 リットルまでさまざまです。と。

ロビンスバルEX17とスバルロビンEX21Dが大人気。 故障が発生した場合、それらのいずれも修正するのは難しくありません。すべてのスバルのモデルは、考え抜かれたデザインを備えています。

最初のエンジンは、カムシャフトが上部にある4ストロークユニットとして説明できます。モーターが発揮できる最大パワーは5.7リッター。と。燃料タンクの容量は3.6リットル。このようなエンジンの重量は 15 キログラムです。

スバルロビンEX21Dもメンテナンスしやすい4ストロークユニット。 最大出力は 7 馬力で、トルクは 13.9 Nm です。燃料タンクの容量は 3.6 リットルですが、歩行型トラクター用のほとんどのパワー ユニットと同様です。

キャブレターのスターターは次のとおりです。

• バネ;
• 電気の。

スプリング機構は取り付けが簡単で、レバーを動かすだけで問題なく始動します。彼の仕事は半自動で行われ、主なことはエンジンが始動して追いつくことです。

電気スターターはバッテリーから電力を供給されるため、バッテリーと一緒に取り付けられます。

エンジンを安定して動作させるには、キャブレターの動作を監視する必要があり、そのためには速度を調整するメカニズムを調整する必要があります。 RPM の不安定性は、調整を行う時期であることを示す最初の指標です。原則として、機器がガレージでアイドル状態になった後に障害が発生するため、歩行型トラクターで作業を開始する前、つまり春先にこれを行います。

以下のスキームに従って行動すれば、速度を自分で調整することもできます。

• まずはエンジンを暖機。
• スロットルを調整するネジを緩めます。それと強調の間には、バックラッシュを作成する必要があります。
• 冷間ねじは完全に緩めます。
• 止めねじは、回したときに止めに触れる必要があります。その後、半回転前の状態に戻ります。
• エンジンを起動して、数分間アイドル状態になるのを待ちます。
• この時点でキャブレターは最低速度で作動し、エンジンは作動するはずです。
• 次に、アイドルスクリューを使用して、回転数を調整し、最大数を設定します。
• 毎分1100～1350回転するように調整。
• モーターが安定して動作するまで、最後の 3 つのポイントが繰り返されます。

ミクニキャブレターを含め、どのユニットも同様に構成されています。 20時間の運転後、オイルを交換する必要があります。場合によっては、ベルトのサイズを調整し、バルブ、インシュレーターを確認する必要があります。

下のビデオでは、歩行型トラクターのスバル EX21 エンジンを修理する方法をご覧いただけます。