Neva 手押しトラクターのオイル交換方法は？

あらゆる技術機器は複雑な構造をしており、すべてが相互に依存しています。自分の機器を大切にし、それができるだけ長く機能することを夢見ているなら、それを世話するだけでなく、固体のスペアパーツ、燃料、オイルを購入する必要があります.ただし、低品質のオイルを使用し始めると、将来、多くの合併症が発生し、機器の修理が必要になる場合があります。このノートでは、特定のユニットに適したオイル (潤滑剤) と、歩行型トラクターのオイル交換方法について説明します。

家庭用耕運機（モトブロック）のエンジンにどのような油を注ぐべきかについては、多くの論争があります。自分の意見が正しいと確信する人もいれば、否定する人もいますが、そのような議論を解決できるのは、製品の製造元が作成したユニットのマニュアルだけです。その中のどのメーカーも、使用できるオイルの種類を含め、充填する特定のオイル量、この量を測定する方法を規定しています。

すべての立場に共通しているのは、潤滑油はエンジン専用でなければならないということです。 オイルには2ストロークエンジン用オイルと4ストロークエンジン用オイルの2種類があります。両方のサンプルは、モデルに搭載されている特定のモーターに従って、モーター耕運機に使用されます。ほとんどの場合、モーター耕運機には 4 ストローク モーターが装備されていますが、モーターの種類を確認するには、メーカーのマーキングをよく理解する必要があります。

オイルの使用は、耕運機の操作の季節性に応じて分配されます。 そのため、冬季には個々の変更を使用できます。低温の影響を受けやすい自然の要素が厚くなるため、冬には半合成潤滑剤を鉱物潤滑剤と一緒に使用することはできません。しかし、夏場も同じオイルで安心して使用でき、機材をしっかり守ります。

このように、潤滑剤はエンジンの構成部品の潤滑剤としてだけでなく、燃料の燃焼時に発生するすすや部品の摩耗時に発生する金属粒子を完全に保持する媒体としても機能します。このため、大部分のオイルが濃厚で粘り気のある構造になっています。お使いの機器に必要なオイルの種類を確認するには、カルチベーターの操作マニュアルをよく読んでください。 メーカーは、どの特定のオイルをモーターまたはギアボックスに注ぐ必要があるかを示しているため、これらのヒントに従うことをお勧めします。

まず、潤滑油を交換する必要があるかどうかを確認する必要がありますか?耕運機が効果的に機能するには、そのレベルがまだ十分である可能性があります。それでもオイルを交換する必要がある場合は、カルチベーターを水平な平面に置き、ディップスティックのプラグ (プラグ) の周りの表面をきれいにして、潤滑剤をモーターに満たします。このプラグは、モーターの端部下部にあります。

オイル交換後のオイルレベルの設定方法は？ 簡単に言えば、測定プローブ（プローブ）を使用することです。オイルレベルを決定するには、ディップスティックを乾拭きしてから、プラグを締めずにオイルフィラーネックに挿入する必要があります。プローブのオイルの痕跡によって、それがどのレベルにあるかを判断できます。メモに！モーター内の潤滑剤の量は、制限マークと重ならないようにしてください。容器に油が多すぎるとあふれ出してしまいます。これにより、潤滑剤の不当なコストが増加し、その結果、運用コストが増加します。

ギアオイルの量に関する質問は非常に基本的です。それに答える前に、潤滑油レベルを設定する必要があります。これを行うのは非常に簡単です。 モーター耕運機を平らな台の上に置き、翼が平行になるようにします。 70センチメートルのワイヤーを取ります。プローブの代わりに使用されます。弧を描くように曲げてから、フィラーネックに奥まで差し込んでください。次に引き戻します。ワイヤを注意深く点検します。グリースで 30 cm 汚れていれば、潤滑レベルは正常です。潤滑剤が 30cm 未満の場合は、補充する必要があります。ギアボックスが完全に乾いている場合は、2 リットルの潤滑剤が必要になります。

手順はこれです。

• 新しい液体を注ぎ始める前に、古い液体を排出する必要があります。
• カルチベーターを上げたプラットフォームに置きます。これにより、潤滑剤を排出しやすくなります。
• ギアボックスには 2 つのプラグがあります。プラグの1つは排水用に設計されており、ユニットの下部にあります。もう 1 つはフィラー ネックを閉じます。フィルプラグが最初に出てきます。
• リザーバーを取り、オイルドレンプラグの真下に置きます。
• オイルドレンプラグを慎重に緩めます。ギアオイルがコンテナに排出され始めます。完全にすべてのオイルが排出されるまで待ちます。その後、プラグを元の位置にねじ込むことができます。スパナレンチでギリギリまで締めます。
• じょうごをフィラー ネックに挿入します。適切な潤滑剤を取ります。
• 必要なレベルまで満たしてください。次に、ストッパーを取り付けます。次に、潤滑剤のレベルを調べる必要があります。プローブでプラグを最後まで締めます。その後、再びネジを緩めて点検します。
• 潤滑剤がプローブの先端にある場合は、追加しないでください。

トランスミッションの潤滑油を交換する手順は、歩行型トラクターの改造によって異なります。 ただし、基本的には 100 時間運転ごとに交換します。一部のエピソードでは、50 時間ごとなど、より頻繁な交換が必要になる場合があります。カルチベーターが新しい場合、歩行型トラクターでの走行後の最初の潤滑剤の交換は、25 ～ 50 時間後に行う必要があります。

ギアオイルの体系的な交換は、メーカーが推奨するだけでなく、他の多くの理由からも必要です。 カルチベーターの運転中、潤滑剤中に異物の鋼粒子が形成されます。 それらは、カルチベーターの構成部品の摩擦によって形成され、徐々に押しつぶされます。やがて油が濃くなり、手押しトラクタの動作が不安定になります。場合によっては、ギアボックスが故障することがあります。新鮮な潤滑剤を充填することで、そのような不快な出来事を防ぎ、修理をなくすことができます。潤滑油の交換は、新しいギアボックスを購入して取り付けるよりも数倍安くなります。

技術機器を長期間正しく機能させたい場合は、適時のオイル交換を無視しないでください。 モーターカルチベーターオイルフィルターのメンテナンスとクリーニング方法 モーターブロックモーターのエアフィルターのメンテナンスは、メーカーが指定したメンテナンス間隔に従って、または技術機器がほこりの多い条件で使用されている場合は必要に応じて実行する必要があります。手押し型トラクターを 5 ～ 8 時間運転するごとに、エア フィルターの状態を点検することをお勧めします。 20 ～ 30 時間使用したら、エア フィルターを掃除する必要があります (損傷している場合は交換してください)。

ほとんどの場合、エア フィルター スポンジにエンジン オイルを少し浸すだけで​​十分です。ただし、歩行型トラクターの特定の改造のエアフィルターはオイルバスにあります。このような状況では、オイルバスにマークされているレベルまで潤滑剤を追加する必要があります。

そのような目的のために、モーターサンプにあるものと同じ潤滑剤を使用することをお勧めします。世界的に認められた基準によると、4 ストローク エンジン用のエンジン オイルは、エア フィルターだけでなく、歩行型トラクターのエンジンにも使用されています。

いくつかの簡単なヒント。

• オイル添加剤や添加剤は絶対に使用しないでください。
• カルチベーターが水平位置にあるときは、潤滑剤レベルを確認する必要があります。油が鍋に完全に排出されるまで待つ必要があります。
• 潤滑油を完全に交換する場合は、暖かいエンジンで排出してください。
• 潤滑剤は、環境に害を及ぼさないように廃棄してください。つまり、地面に注いだり、ゴミ箱に捨てたりしないでください。このため、使用済みモーター潤滑油の受け入れには専門的なポイントがあります。

Neva 手押しトラクターのオイル交換方法については、次のビデオをご覧ください。