モーターブロックエンジン修理

コンテンツ
  1. それはどのように機能しますか?
  2. 必要な付属品
  3. 起動時の問題のトラブルシューティング
  4. 機能障害
  5. 交換・調整
  6. チップ

Motoblocks は、一般的に信頼性が高く安定したデバイスです。しかし、積極的に使用すると、定期的に壊れます。誤動作は、慎重に考え抜かれたモーターにさえ影響を与える可能性があります。

それはどのように機能しますか?

故障を理解して解消するには、通常の状況ですべてがどのように機能するかを理解することが重要です。内燃エンジンを搭載したモデルだけを単純化するためにやめましょう。以前は 2 ストロークの手押し式トラクターがありましたが、現在では 4 ストロークの対応するトラクターに取って代わられることが増えています。ディーゼルエンジンも人気を集めています。送信に関しては、3つの異なるバージョンで実行できます。

従来のアプローチでは、ギア トランスミッションを使用します。まともなレベルの信頼性にもかかわらず、このデバイスは多くのスペースを占有します。力の伝達は、円錐または円柱のいずれかを使用して行われます。軽量歩行型トラクターには、主にギアウォームトランスミッションが装備されています。 手押し型トラクター レギュレーターの一般的な動作原理には、次のものが含まれます。

  • 回転数を監視する装置。
  • この装置をスロットルバルブに接続するロッド。
  • バネ。

制御ユニットは、空気圧または機械的接続に基づいて動作します。「空気圧」とは、空気の流れの速度に反応する一種の翼の存在を意味します。遠心オプションには、クランクケース内に特別なカムシャフトを配置することが含まれます。それは、小さなウェイトと簡単に動くステムによって補完されます。ロッドはワイヤーでできており、スプリングの感度によって、rpm値がどれだけ正確に維持されるかが決まります。

ガス分配機構の役割は、燃料と空気の混合物をシリンダーに供給することです。しかし、同じ装置が排気ガスの除去も提供します。圧縮の程度に影響を与えるために、デコンプレッサが使用されます。ガソリンエンジンには、燃料と空気の混合気を準備するキャブレターが必ず装備されています。燃料の種類にかかわらず、始動装置は重要な役割を果たします。

必要な付属品

手押し型トラクター エンジンの組み立てまたは分解には、作業の妨げにならない平らで明るい場所が必要です。同じ場所がリノベーションを探しています。 輸入および国産の両方の手押し式トラクターの取り付けキットには、次のものが含まれます。

  • ノズル;
  • ブロックの頭部;
  • ラジエーター;
  • キャブレター。

起動時の問題のトラブルシューティング

多くの場合、このエンジンが始動しないという事実のために、歩行型トラクター エンジンの修理が必要になります。 冬の保管後にこのような問題が発生した場合は、次のことが疑われます。

  • 燃料またはオイルの水による詰まり;
  • 電気接点の酸化;
  • 断熱材の損傷;
  • キャブレター内の固形破片の出現。

これらの違反を防ぐには、開始前にすべての接続を慎重に検査する必要があります。ケーブルのわずかなクリップ、特にねじれに気づいたので、エンジンを始動することはできません。

最初の始動前であっても、クランクケースに十分なオイルがあるかどうかを評価する必要があります。それがないと、ピストングループが急速に破壊される可能性があります。 1 秒もかからずに、シリンダーはバリで覆われます。

この場合、非常に深刻な修理が必要になり、場合によっては損傷した部品の交換が必要になります。冬の間潤滑剤組成物を放置することによって、装置の機能の不安定性が引き起こされることがあります。これが原因だとすると、始動直後はエキゾーストパイプから白煙が噴出します。この直後、発電所は失速します。

ディーゼル手押し式トラクターも、オイル不足により始動しない場合があります。潤滑油レベルの低下を防止するシステムが装備されているモデルはごくわずかです。ほとんどの人は、歩行型トラクターの状態を自分で監視する必要があります。不適切な燃料を体系的に使用することで故障が発生することも考慮する価値があります。通常の推奨事項があまり効果がない場合は、ろうそくを取り外して、そこに油汚れがないかどうかを確認する必要があります。

油、特にすすは慎重に掃除する必要があります。次に、ろうそくを乾かします。シリンダーの乾燥が必要です。 「乾燥」として非常に簡単な方法が使用されます。スターターケーブルを鋭く引っ張って繰り返します。よくある質問は、手押し式トラクターが黒い煙を出しながら始動しない場合はどうすればよいかということです。

通常、このような症状は、エンジンがガソリンであふれたことを示しています。また、ピストン グループの損傷にも注意する必要があります。両方の仮定が正しくない場合は、サービス センターに連絡する必要があります。自分でトラブルシューティングをさらに試みると、故障が悪化する可能性があります。

違反が作業室の燃料不足に関連している場合、ろうそくは乾きます。

次の場合に、この問題に対処できます。

  • 古い燃料を注ぎます。
  • ガソリンまたはディーゼルタンクを完全に洗浄します。
  • エアフィルターを掃除します。
  • 燃料ホースとジェットを圧縮空気で清掃します。
  • 新しい燃料を追加します。
  • 燃料ラインを開いた後、ガスタンクキャップにあるチャンネルを吹き飛ばします。

場合によっては、ガソリンがオイルクランクケースに入ったことが原因で失敗することがあります。調整、キャブレターの設定後にこの問題が存在するかどうかを確認する必要があります。

燃料による潤滑剤の詰まりが常に発生する場合は、キャブレターのニードルを確認する必要があります。このノードだけが弱点になっている可能性があります。モーターブロックモーターもマフラーを撃ち、おそらく炎でさえ撃つことがあることは注目に値します。

最も考えられる原因は、燃料の不完全燃焼です。 それは誘発されます:

  • 点火システムのギャップ;
  • 過度に飽和した燃料混合物;
  • この混合物の不当な加熱。

手押し型トラクターも動きたくない場合は、点火システムの中断を慎重かつ一貫して探す必要があります。マグネット、キャップ、ろうそく、高圧線が検査されます。

最も重要なことは、わずかな汚染であっても検索することです。すべてがきれいな場合は、イグニッション ワイヤの接点を検査する必要があります。次に、電極の安定性がチェックされ、それらの間の距離が特別なプローブを使用して測定されます。

機能障害

多くの場合、モーターブロックエンジンの誤動作の中で、その不安定な動作が現れます。エンジンのアイドリングがぎくしゃくし、ガスを追加しようとすると完全に停止する場合、その理由は燃料不足に根ざしています。燃料タンク、キャブレター、パイプラインバルブのスクリーンを清掃する必要があります。また、アイドリングでも問題が発生する場合は、遠心ガバナを確認することをお勧めします。多くの場合、牽引があります。

手押し式トラクターが、けいれんせずに単に減速するとします。多くの場合、これは不適切に調整された、不適切な、または単にひどく摩耗したモーターの使用によるものです。しかし、発電所の交換が常に賢明であるとは限りません。より高品質のスパークプラグを取り付けると役立つ場合があります。高圧線のキャブレターフロートの動作に障害が発生したと仮定することも価値があります。

モーターブロックエンジンがノッキングする場合は、カムシャフトとクランクシャフトを調べる必要があります。無関係な音の発生源が主にあるのはそこです。

これらすべての状況において、大規模な修理は特に必要ありません。品質のトラブルシューティングは非常に重要です。とにかく、最新のすべてのエンジンで圧縮を上げようとするのは無意味です。とにかく、減圧装置はそれを許可しません。

交換・調整

残念ながら、多くの場合、歩行型トラクターのモーターを完全に交換する必要があります。交換用デバイスを選択するときは、有名企業の製品を優先することをお勧めします。中国の工場の製品に対する伝統的な偏見は、長い間無意味でした。資金の過払いを避けるために、発電所の生産性を注意深く分析する必要があります。あまりにも強力なユニットを購入することは、単純に不合理です。

全車交換の話がなくても、農機のエンジン調整は大切です。モーターを洗い流し、モーターからオイルを取り除いた後にのみ、分解を開始することをお勧めします。グリースは、短時間の運転でエンジンが暖まったときにのみ注がれます。次は燃料タンクの取り外しです。 一貫して削除:

  • 燃料供給ホース;
  • エア・フィルター;
  • シリンダーを覆うスクリーン。

次にクランクシャフトプーリーを取り外します。プーリーに続いて、ファン、リフレクター、絶縁フライホイールケーシングを取り外す必要があります。カバーのネジを緩め、リングとカップリング ハウジングを取り外します。ワッシャーを外すと、フライホイールを木のブロックで押し出すことができます。

フライホイールの処理が終わったら、シリンダーカバー、カムシャフト、プッシャーを取り外します。コネクティングロッドにアクセスできるようになったら、オイルスプレーとロックナットを取り外します。損傷した部品を修理および交換した後、逆の手順でエンジンを組み立てます。事前にスキームに慣れておくと、エラーは発生しません。

ガソリン式手押し式トラクターの損傷したバルブの交換は、取り外し後に行われます。

  • 石油タンク;
  • シリンダーブロックのヘッド;
  • キャブレター;
  • マフラー;
  • ボックス。

多くの場合、リングを交換する必要があります。ただし、これはより深刻な修理の過程でのみ行う必要があります。リングを個別に変更すること自体、経済的にも技術的にも不合理です。さらに、高品質のリング グループは、通常、シリンダーと同じ耐用年数を持っています。同時に変更してください。

中国製モーターを家庭用歩行型トラクターに取り付ける場合は、弾性バンドへの取り付けをお勧めします。ゴム製のクッションは、プラットフォームとしてよく使用されます。クラシックカーのフロントショックアブソーバーの部品が適しています。手押し型トラクター エンジンの個々の部品を再配置する必要があることに加えて、多くの人が電動スターターを自分で取り付ける必要があります。このスターターは、バッテリーに正しく接続する必要があります。

はずしたフライホイールだけにリューズがついています。モーターのすべての干渉部分は、事前に取り外されています。多くの場合、フライホイールを取り外すには、特別なキーがないとできません。発電機とその磁石は、フライホイール アセンブリに配置されます。バッテリーの端子と接点が揃ったら、歩行型トラクターの試運転を実施する必要があります。

チップ

手押しトラクターの修理や調整の頻度を減らすために、モーターの落下を防ぐ必要があります。これは、4 ストローク エンジンを搭載した製品に特に当てはまります。動作中の最大傾斜は 25 度を超えることはできません。長時間、本体を 15 度以上傾けることができません。そうしないと、エンジンの一部が潤滑を失う恐れがあります。彼女はすぐに活動を停止します。

同じ理由で、歩行型トラクターの長時間の空運転はお勧めできません。作業を開始する前に、燃料と潤滑油が十分にあることを必ず確認してください。これらの液体を交換し、エンジンがオフのときにのみ追加してください。

車輪駆動に関連するレバーがロックされている場合、手押し式トラクターを始動することはできません。冷えたエンジンは、キャブレターのエア ダンパーが閉位置に設定された後にのみ始動されます。常に厳密に推奨された燃料を使用してください。

バルブは以下を使用して調整されます。

  • ユニバーサルレンチ;
  • さまざまなサイズのプローブ;
  • 先端が平らなドライバー。

Neva 手押しトラクター用の Subaru ex21 エンジンの修理の複雑さについては、以下を参照してください。

1つのコメント
しし座 24.05.2021 19:45
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中国の173Fエンジンを搭載した歩行型トラクターを購入しました。 1年間働き、故障した。私はそれを開けました-エンジンは170Fで、ピストンは72ではなく70で、バルブステムシールはまったくありませんでした。それが中華クオリティ。

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