歩行型トラクターの全地形万能車：設計の特徴と製造

今日では、歩行型トラクターは人気のある農業機械だけではありません。また、さまざまな自家製ユニットの製造の基礎でもあります。最新のカテゴリには、全地形万能車、またはATVとも呼ばれるカラカットが含まれます。上記の自動車はいずれも、気候​​条件が厳しい地域や、エクストリーム スポーツの愛好家の間で使用されます。空気圧とトラックの歩行型トラクターから、自分の手で全地形万能車を作成できます。各タイプの長所と短所を検討してください。

伝統的な意味での全地形万能車は、キャンバスに関係なく、泥だらけの道路や線路に沿って移動するように設計された車両です。歩行型トラクターのATVは、小型で軽量です。

変換プロセスに着手する前に、個々の側面をナビゲートする必要があります。 クローラーに取り付けられたユニットまたは空気タイヤのユニットを作成できます。同時に、毛虫の構造はより独創的であり、それを管理する方法を知り、理解する必要があります。

次に明確にすることは、ユニットがどこでどのように使用されるか、どのような容量で、どのような負荷がそれ自体で移動できるかです。これらの問題に対処したら、将来のユニットの図面の作成を開始できます。

モーターは誰にも取られません。それは確かに強制冷却である必要があります。空冷または水冷システムを備えた歩行型トラクターを選択してください。エンジンは、どんな地形でも問題なく移動できる十分な出力を備えている必要があります。

4x4 の全地形万能車を作成するために使用される基本ユニットは、歩行型トラクターに加えて、 次のコンポーネントで表されます。

• ユニットの基礎となるフレーム。
• 後車軸、2 番目の車輪のペアを取り付けるため。
• 運転席;
• 夜間の安全な移動を可能にする照明器具。

このようなユニットは、1 人用に設計された車両です。 自動車の平均耐荷重は約 200 kg です。シャーシの幅は、必要なロールオーバーの安定性によって決まりますが、少なくとも 1.1 メートルにすることが望ましいです。エンジン付きのモトブロックの中で、Ugra、Nevaの会社のユニット、おそらく10馬力以上の容量を持つ他のユニットを使用することが望ましいです。このような電力特性は、時速 10 km よりも速く移動するのに十分です。粘性または滑りやすい土壌での雪解けに沿った移動中は、時速2〜3 kmに低下します。

まず第一に、標準エンジンに減速機を装備することが望ましいです。これは、ディーゼル エンジンとキャブレター エンジンの両方の許容トルクが、クランクシャフトの最大回転速度の 80% で発生するという事実によるものです。

まず、前車軸と後車軸の間に配置されるフレームを作成する必要があります。このタスクでは、断面が正方形のプロファイルパイプが使用されます。このようなコンポーネントは、高度な剛性を特徴としています。 「Neva」や「MTZ」などの大型自動車を使用する場合、フレームの固定ドッキングが行われることがよくあります。 これにより、全地形万能車が一冊出てきます。

もう 1 つのオプションは、いわゆるフラクチャ (ブレーキ フレーム) を使用することです。これは、起伏の多い地形でユニットを操作するときに大きな利点をもたらします。このような状況では、接続はキングピンを介して行われます。同時に、両方の車軸に独立したサスペンションが装備されます。

狩猟のために森の中を移動するには、歩行型トラクターに基づいて骨折フレームを装備した湿地車両を作ることができます。厳格なフレームの全地形万能車と比較して、クロスカントリー能力が高くなります。

最も簡単な方法は、リアアクスルの製造に、Moskvich 412 などの古い乗用車の既製のコンポーネントを使用することです。これは、そのような要素が軽量であるためであり、全地形万能車の製造のためにそれらを実践することが可能になります。 通常の乗車では、サスペンションシステムはショックアブソーバーで実行され、ボディの振動をさらに低減します。 燃料消費を減らし、移動が困難な地域を走行する際の抵抗を減らすために、後輪ごとに個別に独立したサスペンションシステムを作成することが望ましいです。より大きなレベルの揺れを防ぐには、フレームをリアアクスルに接続する必要があります。これには、硬化ボルトを使用し、接続を弾力的にするためにゴム製インサートを使用する必要があります。

特に湿地帯では、車輪と道路との結合を強化するために、低圧タイヤを搭載した全地形万能車が使用されます。このようなホイールは、土壌にわずかな圧力がかかるため、チャンバー上の全地形万能車の動きを非常に柔らかくすることができます。このために、大型湿地スノーモービルの特殊な車輪が使用されます。 同様に、それらは独自に作成することができ、次のように実装されます。

1. 自家製ディスクを製造するには、標準ディスクを補助取り付けプレートで溶接する必要があります。
2. 次に、大きなチャンバーが拡張ディスクに置かれ、ポンプで汲み上げられます。
3. 製造されたホイールがユニットに取り付けられています。

クロスカントリー能力とホイールの地面への接着力を高めるには、タイヤから独特のラグを切り取り、チャンバーに取り付ける必要があります。

準備されたスペアパーツから全地形万能車のバージョンを組み立てます。 このプロセスには、次の手順が含まれます。

1. 手押しトラクター自体は、準備されたフレームに取り付けられています。
2. 次に、後車軸が固定されます。
3. 運転席が取り付けられています。
4. 図面が提供する場合、ステアリングが取り付けられています。
5. フレームの下部は、プラスチックまたは鉄のシート保護で閉じられています。
6. ブレーキシステムがテストされています。
7. 照明装置が設置され、電気配線が転送されます。

作業を開始する前に、ツールを使用して自分の方向を確認してください。 私たちは、あなたが必要とすることを絶対に確実に述べることができます:

• さまざまなドライバー。
• ハンマー;
• 電気溶接;
• パイプを曲げるための装置（準備されたフレームがない場合）。

画材を作成する前に、典型的な構造を理解しておいてください。

1. フレーム。 追跡スノーモービルにはすべてフレームがあります。構造が複雑になればなるほど、フレームはより強く、より信頼できるものでなければなりません。理想的なオプションは、スクーター、ATV、またはオートバイから借りることです。そのような要素がない場合は、直径40ミリメートル以上の鋼管から自分で溶接できます。
2. シート。 全地形万能車のシートは、構造自体がかなり低いため、頑丈でなければなりません。必須条件：防水素材で作られている必要があります。
3. モーター。 モーターを選択するときは、そのリソースに注目してください。全地形万能車を強力にしたい場合は、モーターを同じにする必要があります。
4. 燃料タンク。 燃料タンクには容量10～15リットルの鉄製タンクが最適です。
5. スキー板。 全地形万能車に適応できる既製のスキーがない場合は、木材から自分で作成できます。 9層合板であることが望ましいです。
6. ハンドル。 ハンドルを選ぶときは、乗り心地を考えてください。二輪車から借りるのが望ましい。
7. 毛虫。 キャタピラーを作成することは、おそらく特に難しい作業です。
8. アクチュエータ。 トラックを回転させるには、パワードライブが必要です。このオプションでは、オートバイのチェーンを使用することをお勧めします。

完全に完成したフレームがない場合は、プロファイルパイプから単純に溶接され、パイプベンダーを使用して構成が与えられます。

フレームが完成したら、防錆剤で処理し、湿気と冬の霜の両方に耐えることができる高品質の塗料で塗装します。

キャタピラーの全地形万能車を自分で作成したことがある人は誰でも、キャタピラーの作成が最も難しい手順であると宣言しています。

それらを作る最も簡単な方法は、車のタイヤからです。この方法は非常に有益です-耐久性があり、低予算です。コンポーネントは閉じた円で作られているため、タイヤの破裂は起こりません。

毛虫を作成するためのガイドを検討してください。毛虫は 2 つの方法で実行できます。

車のタイヤから:

• タイヤを取り、側面を切ります（鋭いナイフを使用してください）。
• トレッドとの曲げ分が残るようにカットする必要があります。

ベルトコンベアから：

• 必要なテープを切り取ります。
• 釣り糸の糸で端を縫います。
• 私たちは輪になり、端を縫います。
• 作成されたキャンバスにラグを固定します。その役割では、直径40ミリメートル以上のプラスチックパイプを使用します（カットします）。
• ネジでパイプをキャンバスに固定します。

おそらく、上記の情報は、歩行型トラクターに基づいて全地形万能車を作成することにした場合に役立つでしょう。

自分の手で歩行型トラクターから全地形万能車を作る方法については、次のビデオをご覧ください。