カンチレバーキャノピーの作り方は？

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特徴、長所と短所
それは何から作られていますか？
建設プロセス
美しい例

近年、さまざまなニーズに合わせたキャノピーの製造が夏のコテージで非常に人気になっています。それらは庭の装飾としてだけでなく、悪天候からの保護としても作られています。キャノピーのデザインには多くのバリエーションがあり、屋根の形状や位置が異なる場合があります。この品種の中で、デザインにいくつかの特徴があるカンチレバーの日よけに注意を払う価値があります。それらは既製のものを購入することも、独自に構築することもできます。図面を含むすべての資料はどこでも入手できるため、時間と労力はかかりません。

特徴、長所と短所

カンチレバーの日よけの際立った特徴は、片側のみにサポートがあることです。 このデザインは非常に実用的です。かさばらず、サイトの小さな領域を占有し、同時にタスクを完全に処理します。

このようなキャノピーには、他のタイプよりも多くの利点がありますが、欠点がないわけではありません。

利点:

コンパクトさ;
重い負荷に耐える能力（1 m2あたり最大200〜250 kg）;
屋根のサイズによって決まる容量。
3 つの側面のいずれかから到着する可能性。
建設中の材料と時間を節約します。
いつでも分解できる能力。

弱点:

風/降水からの横方向の保護の欠如;
冬の霜からの保護の欠如;
構造崩壊の危険。

カンチレバーキャノピーは、24 時間体制で車を配置することも、家の近くにガレージがある場合は 1 日だけ使用することもできます。

一言で言えば、これはサイトへの車両の配置に関する問題を解決するための優れた方法です。

それは何から作られていますか？

車のキャノピーのデザインは、フレームとカバーで構成されています。 フレームは木材または金属でできており、支柱（支持梁）、補強要素（横梁）、トラス、および垂木が含まれています。 すべての要素は、既製のものを購入することも、個別に作成することもできます。

材料を選択するときは、いくつかの規則に従う必要があります。 完成した構造のフレームは、強くて耐摩耗性がなければならず、支持要素への負荷の増加を避けるために、コーティングは軽くなければなりません。これにより、マシンの設計の信頼性が確保されます。

木製の梁は腐敗しやすく、強度と耐摩耗性が低いという特徴があります。したがって、金属製のサポートを使用することをお勧めします。

それらは、腐食を防ぐために特別な手段で間に合うように処理する必要があります。

ポリカーボネートはコーティングとして使用されますが、それほど頻繁ではありません - 段ボール。この選択は、材料の品質特性によるものです。 ポリカーボネートには、段ボールに比べて多くの利点があります。

半透明 - 紫外線を除いて、光を部分的に透過します。
耐火性 - 溶けますが、燃えません。
わずかな防音;
お手入れが簡単 - 汚れは水で簡単に洗い流せます。
豊富な色の選択。

建設プロセス

カンチレバーキャノピーの設計は、おそらく最も難しい作業の 1 つです。 将来の設計が重い負荷に耐えられるように、この問題を真剣に受け止める必要があります。 そうしないと、冬場に車に積もった雪と一緒に崩れてしまいます。

図面から始めるべきです。 それは、材料を見つけて自分の手でキャノピーを構築するためのさらなる作業を容易にします。 計算を実行する準備ができていない場合、または設計が受け入れられないことを恐れている場合は、自分で図面を作成するか、既製の図面を使用できます。要素の寸法は可変であり、サイトの空きスペース、車の数、および材料費を考慮して計算する必要があります。

メモに！キャノピーは、開いた縦方向の側面がフェンス、他の建物、または背の高い低木によって突風から保護される場所に設置されます。

構築プロセスは、次の手順で構成されます。

深さ 1.5 m、直径 30 cm までのラック用の穴を開けます。
それらにサポートビームを取り付け、ピットをコンクリートで埋めます。通常、互いに1 mの距離に設置された1台の車には3〜4本のビームで十分です。 1 つではなく横ジャンパーで固定された 2 つの平行ビームを使用することもできます。
コンクリートが完全に硬化するまで待ちます。
ラックの上にクロスビームを溶接します。
トラスを組み立て、構造の上に置きます。
1m単位で平行垂木で上から補強します。
ポリカーボネートカバーを取り付けます。垂木とポリカーボネートは、必然的に同じ距離 (~ 10-20 cm) で構造を超えて突出する必要があります。