手押し型トラクター用クリーパーのすべて

自動車、特にモトブロックは、最小限の労力と時間でさまざまな作業を行うことができる農業区画の所有者を数年間忠実に支援してきました。ただし、これらのユニットの動作パラメータが特定のタスクを実行するのに十分でなくなったり、機器の機能が低下したりすることがあります。この場合、歩行型トラクターの減速機（減速機）などの装置が個々の問題に対処するのに役立ちます。

クリーパーは、モーターの速度を下げることによってトルクを増加させる従来の減速機です。クリーパーの操作は合理的です。肥沃な土地や耕作されていない土地を耕作するとき、深い耕作をするとき、重い荷物を運ぶとき、または重いアタッチメントを使用するときです。このような状況での日常の作業では、作業手順を最も慎重に管理する必要があります。

正しい決定は、エンジン速度を落とし、最低速度で作業することです。 ただし、このような状況では電力も失われ、受け入れられません。ここで、モーター ブロック ギア減速機が役に立ちます。それらは、エンジン速度を下げることなく、したがって出力を失うことなく、処理手順を最適に制御し、さらには出力を上げることを可能にします。

オートバイ用の減速機は、異なる構造と動作原理を持つことができます。したがって、これらのメカニズムのいずれにも、さまざまなパラメーター、利点、および欠点があります。

このような指標によると、市場で入手可能な自動車用減速機はいくつかのタイプに分けられます。

• 減速機 – この装置は特に堅牢な設計になっています。ギアを構成するスチールは特殊な保護剤でコーティングされているため、安定性が大幅に向上し、ギアボックスの使用期間が長くなります。このタイプのデバイスの欠点のうち、高価格に注目する必要があります。

• ウォームギア減速機 - 同様の装置には、垂直シャフトを備えたモーターを備えた自動車が装備されています。ユニットのウォームギア減速機は、主に以前に耕作された土壌を耕すことを目的としています。未耕作地でのウォームギア減速機の使用は、必然的な故障につながります。

• チェーン減速機 - このタイプの機器は、耐用年数が長く、手頃な価格です。デバイスのシェルは、折りたたみ式と非折りたたみ式にすることができます。最初のサンプルは、折りたたみ可能なシェルを備えたユニットに障害が発生した場合に、それ自体で修理できるため、はるかに実用的です。

• 複合（ギアチェーン）クリーパー – このタイプの装置は、トラクター機器に最適なソリューションです。それらは低価格が特徴で、機能的なリソースが長く、高負荷に完全に耐えます。

個々の装置の価格が高いため、農民は自力で減速機を作成するようになっています。一見すると、これを実装するのは非常に困難です。それでも、努力すれば、自動車の速度を下げる高品質のデバイスを作成できます。

減速機の製造に進む前に、選択する価値があります。 どのようなデバイスを作成しますか。さらに、駆動ギアの歯数と駆動ギアの歯数の比率を選択することが非常に重要です。これにより、出力軸のトルクと速度が決まります。

自家生産の場合、歩行型トラクター用のチェーンクリーパーを選択することをお勧めします。耐久性が高いのが特徴で、スペアパーツはほぼどこにでもあります。 二輪車用ステップダウン装置を取り付けるには、事前に次のスペアパーツを購入する必要があります。

• シャフト - 一次および二次;
• 作動に必要な入力軸の回転数に対する二次軸の回転数の比率を持つ一連のスプロケット。
• 車軸とシャフトの直径に合わせて設計された標準サイズのベアリング。
• チェーン、おかげでトルクが報告されます。
• コーナー プロファイル - フレームを作成し、デバイス全体を修正する必要があります。
• 本体 - 既製のものを購入するか、自分で行うことができます。
• 板金、厚さ5mm。

自動車用減速機の組立手順は以下の通りです。

• まずドライブスプロケットをインプットシャフトに取り付けます。この場合、キーまたはフランジ接続を行うことができます。構造が大きい場合は、スポット溶接を使用して要素を固定できます。取り付けプロセス中に、スターが過熱しないように注意してください。変形の恐れがあります。
• 次に半軸２本でインプットシャフトを作ります。その端にカウンター フランジを配置します。
• ドリブン スプロケットをフランジ間に固定し、アクスル シャフトとスプロケットをボルトで締結します。構造にボルト接続を装備したくない場合は、キーを取り付けるためのキー溝を作成する必要がある一体型シャフトを作成できます。このような接続の不完全さは、軸の力の作用下で、アスタリスクが2方向のいずれかに回転する能力を持っているという事実にあります。

• 減速機のケースは手作りすることも、グランドパッキンとシャフトベアリング用のシートがすでにある既製の工場設計を使用することもできます。
• シールド ボール ベアリングをハウジング キャビティに取り付けます。基本的に、それらは円筒形の構成を持ち、「引き伸ばされて」取り付けられます。
• 入力シャフトをベアリング偏心パッドの間に配置して固定します。これにより、着陸シートでシャフトを調整できるようになります。この場合、補正限界は、デバイスの通常の張力のチェーンから 15 に等しくなければなりません。
• 最後に減速機に専用ガスケットを入れます。

同様の方法で作成された自家製の減速機は、品質と性能の点で工業用プロトタイプとほぼ同じです。彼らは、自動車「Neva」およびロシアおよび外国製の他の農業機械を装備することができます。

クリーパーを作成したら、テストする必要があります。 これを行うには、手押し式トラクターのヒッチに接続し、ユニットの車輪を取り付ける必要があります。すべてが規則に従って行われると、車輪はゆっくりと回転します。ユニット自体は地表に押し付ける必要があります。

建設的な活動には、次のものが必要です。

• さまざまなサイズのドライバー;
• 鉄用の弓のこ;
• ペンチ;
• 鍵屋イチイ;
• 溶接装置;
• さまざまな重さのハンマー;
• ガスケット用ゴム;
• 電動ドリルとドリル。

工具と図面の準備ができたら、ボディを溶接するための材料を準備するか、準備する必要があります。ステンレス鋼の部品から組み立てることができます。準備されたギアは、準備されたハウジングに自由に入る必要があります。それらは古いガソリンのこぎりから取ることができます。適切なブランド「Friendship」またはその他。のこぎりを慎重に分解し、破損していないギアとシャフトを取り外します。それらは洗浄および洗浄され、ギア比に応じた寸法に従って選択されます。ギア比を計算するときは、モーターのクランクシャフトのアイドル回転数を基準にして、それに10％を加える必要があります。

ユニットを組み立てるとき、要素はハウジング内の所定の位置に慎重に取り付けられ、スクロールされます。ケースはしっかりと閉める必要があります-これにより、要素が汚れやほこりから保護されます。シールはシャフトに取り付けられています。潤滑剤は、ハウジングの空洞に注がれます。自家製の生産は、標準のギアボックスと同じ方法で接続されています。それをテストするには、モーターを始動して地面に転がします。コンポーネントは少しこすり合わせる必要があります。

減速機の操作に関する安全要件。

• 作業中は、耐久性に優れた専用の靴を履く必要があります。
• 装置の使用を開始する前に、すべての固定コンポーネントが完全に接続されていることを確認する必要があります。
• エンジンの始動前または停止後にのみ、すべてのスプロケットとチェーンをグリースで潤滑します (同様の手順を少なくとも年に 1 回実行することをお勧めします)。
• このデバイスは、危険性の高いソースのグループに属しています。未成年者による操作は禁止されています。

歩行型トラクターについては、次のビデオをご覧ください。