ブラインドエリアスロープのすべて

この記事では、ブラインドエリアの傾斜（傾斜角度約1 m）についてすべて説明しています。家の周りのセンチメートルと度でのSNiPの基準、最小および最大勾配の要件が発表されました。ブラインドエリアの特定の勾配をコンクリートから作成する方法が示されています。

家の周りのブラインドエリアの傾斜角に対処する必要があるのは、それが降水の浸透を防ぐためです。つまり、居住者にとって非常に高価なすべてのもので建物自体を弱体化させることからです。しかし、死角があるように見えても、失敗することもあります。そして、これはまさに斜面の文盲の設計によるものです。 このパラメーターは、構造の他の特性に直接依存し、理想的にはすべてをすぐに計算する必要があります。

建築基準法および規則では、構造物の幅は 1 m である必要があると直接規定されています。 技術的な理由がある場合、例外的にこの値からの逸脱が許可されます。 粘土質の土壌では、建物に損傷を与える危険性が高いため、砂層を 0.3 m まで増やす必要があります.このようなブックマークのみが配置の信頼性を保証します.

興味深いことに、屋根の張り出しも考慮に入れる必要があります。 ブラインド エリアの幅は、オーバーハングの寸法を少なくとも 0.2 m 超えている必要があります。基準によると、スロープのカウントダウンは建物の基礎から厳密に始まります。この要件により、降水と融解水が自由に流れて地面に入ることができます。

そう、 砕石と丸石を使用し、幅が 1 m までの場合、最小勾配レベルは 5 度、最大勾配レベルは 10 度です。 しかし、多くの場合、死角はアスファルトまたはコンクリートに基づいて作られています。その後、その曲率は全幅の 3 ～ 5% に達します。多くのパラメータも GOST で設定されます。そのため、規格 9128-97 は、ブラインド エリアの配置に使用できる混合物の組成を規制しています。

規制制定法で指定された曲率違反を慣習的なメートル単位に変換することは難しくありません。 しかし - 専門家のみ。初心者や顧客は、一般的な基準のステートメントに直接焦点を当てることをお勧めします。彼らによると、曲率の 1 ～ 10% が 1 m の表面に収まるはずです。センチメートル単位では1から10になります。実際に示すように、そのようなパラメータに耐えることはそれほど難しくありません。

ただし、仕様が異なる場合があります。 コンクリートまたはアスファルトの場合、特定の状況に応じて 0.3 ～ 0.5 cm です。 実用的な微妙な点が常に考慮されますが、正しい計算を実行できるのは専門家だけです。建物の壁からの横方向の傾斜は、縦方向の傾斜と同じくらい重要です。その指標は、少なくとも 2% である必要があり、いくつかの報告によると、3% からでもあります。

しかし、表や規制ガイドラインで特定の数値をピックアップするだけでは十分ではありません。 工事自体が難しい場合が多いです。 そして、考えられる問題の1つは、紙ではなくコンクリートまたは他の材料で必要な偏差を計算する方法です。唯一の方法があります: 建物のレベルを使用します。彼らは石積みを2回測定します。構造自体を準備するときと、準備ができているかどうかを判断するときです。しばらくすると、エラーを修正するのが難しくなります。

自分の手で死角を作るときは、排水施設と調整する必要があることを忘れてはなりません。 まず第一に考える必要があるのは、排水と斜面のコンプライアンスについてです。水を汲み上げるパイプと、民家や他の建物の周りに露出している構造物との間の距離は、できるだけ短くする必要があります。

一連の作業は次のとおりです。

• 装備する領域をマークします（杭を打ち、平らな線が現れるまでコードを引っ張ります）。
• 地球の上層を慎重に除去します（通常は0.25 mですが、注ぐコンクリート混合物の量によっては確実に言えます）。
• 溝の底を徹底的に検査し、根を引き抜き、植物が再び発芽するのを防ぐ薬で処理します。
• 厚さが2cmを超えるエッジのないボードに基づく型枠の準備;
• 枕のレイアウト（ほとんどの場合、コンクリート製のブラインドエリアの下で、最小値が5 cmの砂の枕が使用されます。できればそれ以上）;
• フレームの取り付け（高品質のフィッティングが採用されています）;
• 一定の角度でコンクリートを流し込みます。

もちろん、標準的なアプローチは状況によって大きく異なります。そう、 きれいな砂の代わりに、砂と砂利の組成物がトレンチの底に置かれることがよくあります。 このような枕はコンパクトにすることができ、最適な層のサイズは0.15 mで、枕の上に断熱および油圧バリアが配置されています。 1 メートルの設計勾配に関係なく、表面から 0.05 m 上のブラインド エリアを設定する必要があります。

歩道に使用されるテープは、より高い要件を満たす必要があります。 高強度でなければなりません。車線の幅は通常よりも広くする必要があります。これにより、快適な移動が保証されます。重要: 標準勾配レベルを超えることは望ましくありません。指標を 10% 超えると、水の流出が非常に速く発生し、ブラインド エリアの端が非常に集中的に崩壊し始めます。

雨どいを配置することで、このような状況を防ぐことができます。それらは流れる水の最も効率的な排水を保証します。打設技術は直感的で、コンクリートの歩道の配置に可能な限り近くなっています。 PVP 膜は、水から保護するためによく使用されます。

微妙な点は次のとおりです。

• ブラインドエリアを壁にしっかりと接続することは不可能です。
• 土の隆起が害を及ぼさないように、ポリウレタンベースのシーラントまたは制振テープを使用する必要があります。
• 変形を補正するために、横方向の縫い目を装備する必要があります。

コンクリート打設が最も実用的です。専門家でなくてもこの仕事をすることができます。 死角の最大の深さは、地球が凍る深さの 50% です。 車がそれに沿って走行すると、充填層の厚さが15 cmに増加し、通常、コンクリートB3.5-B8がブラインドエリアの形成に使用されます。

枕を敷くために、川と採石場の砂の両方が使用されます。 砕石の最適な分数は 1 ～ 2 cm で、砂利の使用も許可されています。アイロンはセメントで行います。既製の溶液を使用するか、自分で混合するかは状況によって異なります。

液体ガラスの添加は、コンクリートの耐寒性を高めるのに役立ちます。 溶液を混合するための水は、測定容器に集めるのが最適です。 自己敷設の場合、セメント混合物は少量ずつ調製されるため、エラーの可能性が減少します。油圧ロックは通常、油性粘土で作られています。ジオテキスタイルでパイプを包むことで、排水の質を向上させます。

コールドブリッジの抑制は、二重の断熱材によって実現されます。 正方形のセルを持つ補強メッシュで構成されています。セルの一辺は 5 ～ 10 cm で、柔軟性がありすぎるため、補強ケージを金網で結ぶことは望ましくありません。

下のビデオでブラインドエリアを正しく作る方法を学ぶことができます.