ポリカーボネートの輸送方法は？

ポリマープラスチックは非常に人気がありますが、壊れやすい建材です。不適切な輸送の場合、ポリカーボネートは回復不能な損傷を受ける可能性があります。材料の輸送のニュアンスのいくつかを知っていれば、問題なくこのタスクに対処できます。

乗用車でポリカーボネートを輸送するには、キャビン内のスペースを空ける必要があります。 フロントガラスからテールゲートまでの間隔が少なくとも幅 60 cm、長さ 215 cm になるように、後部座席を折りたたんでください。 4 mm ポリカーボネートの 4 枚の薄いシートまたは 6 mm の 1 枚の厚いシートが、結果として得られる貨物開口部に配置されます。運転中にテールゲートが落下してキャンバスが破損する可能性があるため、テールゲートを固定する必要があります。

ウェブの重量を考慮し、ポリマープラスチックの輸送シートの数を制限する必要があります。 例えば、厚さ4mmの薄いハニカム素材の場合は、8枚巻がベストです。一枚の重さは9kgで、合わせて72kgです。さらに、材料は非常にきつく巻かれるため、ポリカーボネート シートを 1 つのロールでロードおよびアンロードする必要があります。素材が壊れやすく、傷つきやすいため、単独で行うことはお勧めしません。

ロード後、ロールが回転したりスクロールしたりしないように、十分な数のロープとタイで材料をしっかりと固定する必要があります。ポリマー プラスチックは壊れやすいため、注意して取り扱う必要があることを覚えておくことが重要です。トランクに大きな風荷重がかかることも考慮する必要があります。 空気の流れがポリカーボネートの内部シートを曲げたり変形させたりするのを防ぐために、ロールを端に沿って粘着テープで固定します。

ねじれた形では、マイクロクラックがウェブに形成される可能性があり、材料の品質が低下します。

発泡ポリカーボネートを輸送するには、トラックでの配達を注文するのが合理的です.本体のパラメータはキャンバスのサイズに対応している必要があり、底面は均一である必要があります。高分子プラスチックは、水平にのみマシンに配置する必要があります。シートを垂直に置くと、現場に到着する前に材料が使用できなくなる可能性があります。ポリカーボネートが反り、ハニカムが壊れます。厚さ 4 ～ 8 mm のポリカーボネート シートは本体からはみ出してはいけません。より厚いパネル (厚さ 10 ～ 16 mm) は、1 メートルを超えてはみ出すことができません。

密閉されたトラック ボディで輸送する場合、ポリマー プラスチックは折りたたんだ状態で配置する必要があります。この場合、本体の内部寸法は、ロールベンドの最大直径よりも大きくする必要があります。

輸送がトランクで行われる場合、ポリカーボネートシートをねじる必要があります。これには、最小ロール半径を知る必要があります.厚さ 4 mm の薄いパネルの場合、半径は 80 cm、厚さ 8 mm のより厚いパネルは、半径 90 cm のロールに丸めることができます。

荷降ろしの前に、ポリカーボネートを保管する場所を準備する必要があります。 この表面は平らできれいでなければならず、すべての小さな破片を取り除く必要があります。また、保管場所をラップまたは布で覆う必要があります。

ポリカーボネートにはポリエチレンの特別な保護層があり、荷降ろし中は決して取り外さないでください - これにより、材料の完全性が損なわれる可能性があります。引っかき傷やへこみなどの小さな損傷は、プラスチックの本来の品質と特性を損なう可能性があります。

焦らず、焦らずに素材を引き出す必要があります。シートを軽く振って、通常のスタックからエア ギャップで分離します。端からポリカーボネートを取り出す必要があります。中央または側面から取り出すと、シートの完全性が損なわれる可能性があります。

ポリマープラスチックがロール状で輸送された場合、目的地に到着した後、ロールを慎重に降ろし、展開し、ウェブと慎重に位置合わせする必要があります。