ガレージにコンクリートの床を注ぐ方法は？

コンクリートは、設置が比較的簡単で低コストであるため、ガレージの床材として人気があります。もちろん、単純な土製のカバーで止めることもできますが、悪天候から保護することはできず、ガレージ内の熱を保持できず、強度もありません。この場合、防水加工はありません。高品質な塗装を長年にわたって行うためには、基礎ピットの下地作りから仕上げ塗装まで、コンクリート打設のすべての工程を完了する必要があります。

ガレージを覆っているコンクリートは、さらにペンキを塗ったり、木材やタイルで仕上げたり、元の形のまま残したりすることができます。外部の専門家の助けを借りずに、自分の手でコンクリートを注ぐことができます。

この材料は、特に関連する必要な基準の中で、床に完全に適しています。

• 耐摩耗性;
• 耐湿性;
• 力;
• 耐薬品性;
• 耐火性;
• 耐久性。

ガレージのコーティングは常に大きな負荷と機械的ストレスにさらされているため、耐摩耗性の基準は特に重要です。大きな重量負荷や温度変化にさらされても、表面が歪んだり割れたりしてはなりません。車を洗うときは、表面が湿気で劣化しないようにする必要があります。

コンクリートの床を注ぐ前に、次の点に注意することをお勧めします。

• 地下水位;
• 斜面の存在;
• 雨や雪でガレージが浸水する可能性。

充填は 1 人で行うこともできますが、2 人または 3 人で行うと、よりしっかりと仕上がります。すべての層の厚さは、車の重量、ガレージに保管されるアイテムの数と重量に直接依存します。

ガレージの床をコンクリートにすると、次の利点があります。

• 温度差を含む気象条件への耐性;
• 耐湿性;
• 長寿命;
• メンテナンスの容易さ。

コンクリートの厚みが大きいため、強度と耐摩耗性に優れています。 このデザインは汎用性があります。必要に応じて、さまざまな表面仕上げを行うことができますが、概して、染色せずに行うことができます。また、コンクリート床の滑らかさを実現し、ピカピカに磨くことができます。費用はかかりますが、コンクリートの床は非常に手頃な価格です。

他のタイプのコーティングと比較して、コンクリートの床を注ぐには特別なスキルと特別なツールの使用が必要です。したがって、このプロセスは面倒と言えます。

このコーティングは長持ちしません。コンクリートはさまざまな物質（油、ガソリン）が蓄積しやすいため、簡単には除去できない不快な臭いが発生します。ほこりはその表面に蓄積し、他の床材よりも取り除くのが困難です。

必要なコンクリートの量を計算するには、ガレージの表面積にコンクリートを注ぐ高さを掛ける必要があります。コンクリートコーティングが長期間持続するためには、その高さが少なくとも10cmでなければならず、必要なコンクリートの量を計算するときは、約10〜12％の材料ストックを作成する必要があることを考慮する価値があります。コンクリートの品質特性を改善するために、混合物用に特別な添加剤を購入します。これにより、有害物質に対する耐性が高まり、コーティングの耐摩耗性が向上します。たとえば、M300 から M550 までのコンクリート グレードの場合、接着力を高める Elastobeton 添加剤を購入できます。

インストールには、次のツールが必要です。

• シャベル;
• コンクリートミキサー;
• 補強材;
• 床の均一性を判断するためのビーコン。
• 流し込まれたコンクリートが表面に分布する規則。
• 振動機またはニードルローラー（気泡を除去するため）。

コンクリート舗装は、他のタイプの舗装 (ゴムなど) に比べて作成が少し難しいです。

コンクリートを注ぐ前に、適切に土を準備する必要があります。このプロセスは、ガレージが斜面にある場合に特に必要です（平らで頑丈なモノリシックスラブを取得する必要があります）。準備は、表面を平らにして強化することから成ります。

次の手順で構成されます。

• 肥沃な土壌の除去と残りの圧縮;
• がれきの層を敷設する;
• 砂の層を置く;
• 表面防水。

まず、がれきの表面をきれいにし、土の層を取り除く必要があります。これには、土の底から最終結果までの必要な距離が考慮されます。緩い土が多い場合は、完全に取り除き、代わりに瓦礫を敷き詰める必要があります。砕石の層は少なくとも 15 cm にする必要があります (最大 80 cm まで許容されます。最適なオプションは 30 ～ 45 cm です)。

厚さ約 2 ～ 5 cm (最適には 10 cm) の砂の層が砕石の層の上に置かれます。層を圧縮し、適度に水を注ぐ必要があります。作業を続けるには、ベースが乾くまで待つ必要があります（約1〜2日）。粘土を含まない砂が適しています。使用前にふるいにかけることをお勧めします。

防水には、端に沿って壁に重ねられて見られるポリエチレンフィルムが使用されます。ポリエチレンフィルムの代わりに、ルーフィングフェルト、メンブレン、その他のシーリング剤が使用されています。通常の粘土を使用できます。この場合、きれいな土壌に液体状態の粘土を塗布し、乾燥後、砕石と砂の層を敷き始める必要があります。

準備措置の後、コンクリートの流し込みに直接進むことができます。この手順を正しく実行することが重要です。コーティングの品質と床の外観はそれに依存します。このプロセスは、金属メッシュによる補強（コンクリートベースを強化することができます）と注ぎ自体で構成されています。ガレージが暖房付きの部屋になる場合は、補強後に断熱を行う必要があります。コンクリート床の断熱材は、発泡粘土、発泡プラスチック、その他の材料を使用して作られています。

膨張した粘土の利点:

• 温度変化に対する耐性;
• 低価格;
• 使いやすさ。

発泡粘土の欠点は次のとおりです。

• もろさ;
• 吸湿;
• 優れた保温性のための厚い層の必要性。

ペノプレックスの欠点は、コストの増加と化学物質の影響下での材料の破壊です。

同時に、次の利点もあります。

• 高密度;
• 耐湿性;
• 使いやすさ;
• 毒性の欠如。

補強には、メッシュサイズが少なくとも10x10 cmのスチール製補強メッシュを使用する必要があり、メッシュの一部を接続するためにスチールワイヤーが使用されます。このようなメッシュは保持要素として機能する必要があり、表面が崩壊したりひび割れたりすることはありません。グラスファイバー補強材はガレージの床の補強にも適しており、接続にはプラスチック製のタイが使用されます。コンクリートミキサーを使用して自分でコンクリートを準備することもできますが、これは長いプロセスであり、床を埋めるのに丸一日かかります.既製のコンクリートを注文できます。これは、ガレージの全領域に均等に分散するだけで済みますが、この方法ではコストが増加します。

独立して注ぐと、一人で対処するのはかなり難しいでしょう。これは、大量のコンクリートを準備する必要があり、時間がかかるためです。

低速コンクリートミキサーを使用することをお勧めします。その助けを借りて、完成したコーティングの強度を高めるのに役立つ均一な一貫性を得ることができます。高速コンクリートミキサーとは異なり、コンクリート内に気泡が形成されることはありません。使用前に水で希釈する必要がある工場混合コンクリートを購入できます。組成に繊維が含まれているため、均一で耐久性のあるコンクリートコーティングが提供されます。必要に応じて、混合物に硬化剤を添加することができます。

コンクリートには、M300以上のグレードのセメントを使用することをお勧めします。 既製の混合物から、M150 ブランドが選択されます。コンクリートを注ぐ前に、床の傾斜のレベルと隙間の位置を考慮する必要があります。水が床面に滞留せず均一に流れるように勾配が必要です。ほとんどの場合、このような傾斜はゲートに向かって作られ、約 2 cm で、ギャップは壁から 0.5 cm 以内に配置する必要があります。

ビーコンの設置後、コンクリート床の流し込みが始まります。ビーコンは、コーティングの均一性の指標として機能します。それらは部屋の全周（壁に沿って中央）に配置され、亜鉛メッキされたプロファイルで固定されています。灯台は溶接による補強メッシュで固定できますが、これはまったく必要ありません。

ビーコンの役割では、ストリップまたはパイプを使用できます または既製の材料を購入します。灯台は、ガレージの奥の壁から出口まで配置され始めます。気泡が発生した場合は、ニードル ローラーまたはバイブレーターがあれば、それらを使用して除去する必要があります。特別なルールは、ビーコンのレベルに基づいてコンクリートを水平にすることです。すべてのアクションは、部屋の隅から出口に向かって実行されます。

床のコンクリートが完成したら、表面に水をまき、ラップで覆う必要があります。これによりコンクリートの強度が増し、フィルムが水を急速に蒸発させません。高品質の作業を行うには、フィルムを2週間、できれば約1か月は取り除かないようにする必要があります（これがセメントと水との相互作用です）。

水で散水すると、コンクリートのすべての層が均一に乾燥します。そうしないと、コーティングの最上層だけが硬化します。時間が経つと、表面にひび割れが発生します。

コンクリート床には多くのオプションがあります。

これには、次を使用できます。

• セラミックまたはタイル;
• 木材;
• ゴム;
• 染色。

後者の方法がより頻繁に使用されます。詳しく考えてみましょう。

コンクリートの着色は人気を失いません。このため、現代の市場には幅広い色材が提示されており、豊富な色合いと質感が特徴です。塗料を選択するときは、負荷や機械的損傷に対する耐性のパラメーターに細心の注意を払う必要があります。塗料の主な特性は、その保護機能です。コンクリートの床の場合、この機能はアクリルまたはエポキシの塗料とワニスで処理するのが最適です。

塗料を塗る前に、コンクリートの表面をほこりや汚れからきれいにし、均一で欠陥がないことを確認する必要があります。より良い接着のために、表面を深浸透プライマーで処理することが好ましいです。それはベースを強化し、ベースへの塗料の最大の接着を促進する表面にフィルムを形成します.

染料はローラーまたは噴霧器で塗布されます。 表面は2度塗りしたほうがいいです。前のレイヤーが完全に乾いてから、新しいレイヤーを適用してください。マスターは、レイヤーが完全に乾くまで 2 日かかることをお勧めします。床から20cmの塗装と壁を行う必要があります。

アクリル塗料、エポキシ塗料、ポリウレタン塗料の特性と耐摩耗性パラメーターを比較すると、ガレージにはエポキシ塗料の方が適していると結論付けることができます。それらは機械的損傷に対する耐性が高く、高負荷により適しています。コンクリートを塗料でコーティングすることで、床を保護し、変形させます。塗料の色は、汚れが目立たないという事実に基づいて、全体のデザインに従って選択する必要があります。

ガレージに検査用の穴がある場合は、土壌準備の段階で対応する穴を掘る必要があります。便利で簡単に将来のビューホールを配置するには、特別な機器を使用することをお勧めします;手動で掘る必要はありません.このオプションは、ガレージの壁と天井が完成するまで利用できます。

展望ピットを構築する際に注意が必要な要素は次のとおりです。

• 車の寸法、車の車輪間の距離。
• ガレージ自体の寸法（車自体といくつかの操作に十分なスペースが必要です）;
• ガレージ所有者の身長と体格（車の検査と修理を妨げるものは何もありません）。

地下水位について事前に知る必要があります。 レベルが 2.5 m を超える場合は、のぞき穴を作ることはお勧めしません。それは常に水であふれ、防水でさえ役に立ちません。

非常に重要なのは、ガレージへの入り口です。それは強化され、補強され、コンクリート化されています。ガレージへの入り口は通常、斜面にあります。塗装またはその他の方法でコーティングすることができます。塗装の際は、床との継ぎ目に注意し、下地から2cmまでの壁を加工する必要があります。

ガレージにコンクリートの床を注ぐ方法は、次のビデオを参照してください。