ガレージへの入り口を作る方法は？

自家用車のすべての所有者は、できるだけ快適で清潔な駐車スペースを作成します。同じことがガレージの入り口にも当てはまります。これは、車が簡単に入ることができるようにするためであり、降水の影響 (土、氷、雪など) が干渉しないようにするためです。

材料の選択には特別な責任を持ってアプローチする必要があります。これにより、ガレージへのチェックインが便利で耐久性のあるものになります。 設計および材料によって満たされる必要がある要件。

1. タイヤは地面をしっかりとグリップする必要があります。 重度の着氷の対象となる素材を仕事に使用しないことをお勧めします。たとえば、金属は耐久性と信頼性の高い素材ですが、低温では車の車輪がスリップします。
2. エントリーレベルはスムーズに落ちるはずです。 そのため、ラバーの参入が必ずしも望ましい条件を提供するとは限りません。底がかなり低いレベルにあるセダンの場合、そのようなランプは機能しません。
3. 耐久性、経済性、メンテナンスの容易さ。 このツリーは扱いやすいですが、非常に短命で気難しいものです。コンクリートははるかに信頼性が高く、価格と品質の比率を満たしています。

勾配と長さの要件は、安全性と車の乗り降りのしやすさを考慮して設計されています。その上、 傾斜により、水の流出が発生し、氷形成のリスクが軽減されます。

通常、レースのサイズは特定の条件によって異なりますが、最も一般的な長さは 5 メートルです。 形状では、ランプはほとんどの場合台形の形で表示され、小さな端がガレージのドアにあります。入り口の幅は、ガレージ自体のサイズによって異なります。各側の構造には、少なくとも 30 センチメートルの突起が必要です。

乗り物は 6 ～ 25 度の傾斜で設計する必要があります。 勾配が高すぎて許容値を超えると、ランプの長さが長くなります。部屋の床が道路と同じ高さにある場合は、わずかに 10 度以内に上昇させる必要があります。

ランプからの車の偶発的な出口を最小限に抑えるために、縁石が設置されています。これは、運転の初心者に特に当てはまります。

自分の手でガレージルームへのチェックインを作成するには、3 つのオプションがあります。

• ランプ - これは傾斜したプラットフォームで、車両が異なるレベルにある場合にガレージへの車両の到着を快適にします。システムは非常にシンプルです。傾斜角が小さいほど、操作が便利になります。構造自体は、傾斜したプラットフォームとして取り付けることができるだけでなく、ターンで運転したり、下降して運転したりすることもできます（地下ガレージの場合）。

ランプの計画段階では、排水、基部の排水溝、端の排水に注意する必要があります。これはすべて、 大気中の降水の結果は、構造から自由に流れました。

製造材料として、コンクリートベースに敷かれた木材、金属、コンクリート、または舗装スラブが使用されます。 金属製の傾斜路は、モノリシックまたは 2 部構成の折りたたみ式はしごにすることができます。それらは車の車輪の幅の距離にあります。

• 死角 - このレースは、ガレージがその一部である場合、通常、個人の家に建てられ、地面と同じレベルにあります。これは、アスファルト、舗装スラブ、またはコンクリートで作られた、勾配が 15 ～ 20 度のプラットフォームの一種です。ブラインド エリアは、建物の基礎を保護し、そこから水を迂回させます。

• コンクリートスクリード - これは、コンクリートまたはセメントと砂の「枕」です。スクリードは表面を平らにし、硬くします。このようなガレージへのチェックインは、通常、地面と同じ高さで行われます。スクリードは軟弱地盤に適しています。

システム全体の強度のために、舗装スラブでレイアウトすることができます。厚さが6センチ以上のバイブロプレスタイルが最適です。

また、ガレージはサイトの領域ではなく、その端にある場合があります。 この配置は多くのスペースを節約しますが、通常、庭と道路の間に排水溝があります. この場合、水の流出のためにスペースを節約し、表面を平らにする必要があるという事実から困難が生じます。より一般的なオプションはパイプ敷設です。

これを行うには、土壌の最上層を取り除きます。 溝の底は埋め戻し、砂のクッションで平らにします。 砂の上には厚さ30センチの砂利が敷き詰められ、その上に排水管があります。

構造物を適切に取り付け、将来的に「浮く」ことがないようにするために、初期段階で側壁のコンクリート打ちを計画する必要があります。 将来のチェックインの両側で、型枠と補強ケージを構築します。次にコンクリートを流し込み、完全に乾いたら型枠を外します。

排水管は、砂利の層で覆われている必要があります。大きな部分から始まり、スクリーニングの層で終わります。 一部の運転手は、ジオテキスタイルの層を敷き、砂で覆います。

水の流出のためのパイプは、レースの幅よりもかなり大きく、両側から突き出ている必要があります。 その直径のサイズは30から50センチメートルまで変化する可能性があります（すべて水の流れに依存します）。そのようなニュアンスが領土の洪水を避けるのに役立つのは、雪が溶けている間です。

ガレージへの入り口を建設するための材料は、サイトのパラメータに従って選択されます。

• 段差は数十センチにもなります。
• 輸送寸法;
• 大気現象 - 湿度、軟弱地盤。

このような分析の結果に基づいて、作業用の材料が選択されます。

チェックインを作成するための最も簡単で経済的なオプションは、木製のスロープです。デザインは、さまざまな厚さのボードとバーから作成されます。 このようなシステムは、年間の特定の時期にのみ使用される田舎のガレージに適しています。 木材は水に弱いため、恒久的な使用には木製の入り口は適していません。また、木材の種類に関係なく、結果として材料が分解し始めます。耐久性を高めるために、特殊な含浸剤を使用できます。

システムは通常、成形パイプと金属メッシュで構成されています。以前のバージョンと同様に、このデザインは水の影響を受けます。金属の錆びを防ぐために、スロープには特別な注意が必要です - 防錆着色化合物で処理するか、乾燥した部屋に保管してください。

金属製の構造物は、地面が柔らかい場所には適していません。そのようなレースはたるみ、引き抜くのに問題があるからです。

アスファルト ドライブは、最も成功した人気のあるオプションの 1 つです。 設計上の利点:

• 気温の一定の変化に対する耐性;
• 耐湿性;
• 表面とのタイヤの最大グリップ;
• 塩と化学混合物の影響は最小限に抑えられます。

通常、表面は砕石で覆われ、その上にアスファルトチップ（アスファルト）があります。手順は非常に簡単で、自分で行うこともできますが、プロのアスファルト舗装業者に連絡することをお勧めします。

タイルでチェックインを設置すると、降水の影響が最小限に抑えられます。この方法は非常に信頼できますが、費用がかかります。 建設技術:

• 土壌の最上層を除去する必要があります。
• 次に、15センチメートルから瓦礫の層を注ぐ必要があります。それはすべて、サイトの個々の特性によって異なります。
• 次の層は砂です。
• ジオテキスタイル層;
• 仕上げ塗装は舗装スラブで、その間の隙間はセメントで埋められています。

高さの低い乗り物用にゴム製のランプを購入できます。リフトの高さを測定し、適切なサイズを選択して、ガレージの入り口に設置するだけです。 ラバーランプの利点:

• 入手可能性 - ほとんどすべての専門自動車店で販売されています。
• 湿気に強い;
• 取り付けが簡単で、一部のタイプは携帯用に設計されており、固定する必要はありません。

ゴムは冬に道路を処理する化学元素の影響を受けやすいため、このようなランプは約 2 年に 1 回交換する必要があります。

最も一般的なオプションはコンクリートスクリードです。エントランスのコンクリート化は、工事の際に多大な費用と労力を必要としません。構造は耐候性があり、長持ちし、氷が蓄積した場合でも簡単に取り除くことができます。 コンクリートの私道の利点:

• レベルの移行はスムーズで、目的のスロープを簡単に作成できます。
• 駐車輸送は問題を引き起こしません。
• ガレージから湿気や汚れがよく取り除かれます。

具体的なドライブを注ぐとき、主なことは、特定の地域の自然条件を考慮して、必要な割合の溶液を観察することです。湿度が高くなると、コンクリート溶液が長時間乾燥し、将来的に落ち着く可能性があるため、すべての作業を延期することをお勧めします。

ガレージへの入り口は便利で、見晴らしが良く、車の進行方向も正確です。 構造物がすべての規則に従って設置されていれば、水や汚れはガレージに入りません。しかし、運転手はどんな種類のレースにも慣れる必要があり、軌道と動きの速度を理解するには練習が必要です。

自分の手でガレージへの具体的な入り口を作る方法については、次のビデオをご覧ください。