ガレージの換気：装置の機微

ガレージの換気は、最も重要な機能の 1 つを実行します。これは、健全な微気候を提供し、車を最適な状態に保つのに役立ちます。自分の手で地下室や地下室に給排気フードを適切に装備し、通気孔を作る方法は？これらおよびその他の質問に対する回答は、以下にあります。

ガレージは、凝縮した湿気、有毒な排気ガス、およびその他の有害な煙を完全かつタイムリーに除去するために、効果的な換気を必要とする閉鎖空間です。

適切に構成された換気システムが実行する必要がある機能の一部を次に示します。

• 車を乾燥させることが実質的にその動作を延長する唯一の方法であるため、タイヤと車の底から必然的にガレージ内に入る湿気を取り除きます。

• 人間の健康に有害な排気ガス、オイル、ワニス、ガソリンまたはディーゼルの化学煙、ガレージに保管されていることが多いカーケア製品を除去します。
• ガレージの壁や天井、地下室の結露を防ぎ、ガレージ構造自体の損傷や破壊にさえつながる可能性があります。
• 車の表面から湿気を素早く取り除き、錆の発生を防ぎます。
• 車自体を腐食から保護するだけでなく、そこに保管されていることが多い工具も保護します。

ガレージの換気には、自然換気と強制換気の 2 つの原則しかありません。このことから、自然、機械、複合のタイプを自然に推測できます。

自然な形の換気は空気力学の法則に基づいています 機械装置の使用を伴わず、空気は自然に流れ、物理法則に従い、ボックスの内外の温度差により、壁またはガレージドアの給排気口を通り抜けます。このタイプの換気は、自分の手で簡単に構築できます。

もちろん、どのガレージでも、暖かい季節にはボックス内の気温が周囲温度よりも高くなります。そして、この状況は空気循環を促進するために使用されます。温度と密度の違いにより、物理的に暖かい空気は上向きになり、冷たい空気は下向きになります。

したがって、ガレージの壁には2つのその場しのぎの換気ダクトが作られています。 斜めに配置することをお勧めします。外気が吸気口に入ります。このとき、ガレージボックス内に温度差が生じ、暖気が上昇し、排気ダクトに入り排気します。

システム配置の基本原則。

• 給気ダクトは、通常、風上側に配置され、床面にできるだけ近い位置に配置されます。このタイプの換気の最も簡単で効果的な解決策は、ガレージのドアに切り込むだけの標準的な換気グリルです。
• フードは、壁と天井の接合部から 10 ～ 15 cm 下に配置する必要があります。天井の継ぎ目から10cm下に設置され、ダクトのもう一方の端は、屋根の端から約0.5メートル下のボックスの外側にあります。

• 少なくとも 2.5 ～ 3 メートルの高さの差で、向かい合った部屋のさまざまなコーナーにある給気口と排気口の配置を観察することが重要です。
• 換気ダクトがボックスの屋根に解放されている場合は、パイプの高さが50〜60 cmであることを忘れないでください.原則として、上部にフィギュアカバーがあり、メッシュまたは格子が装備されています.虫から身を守るため。

自然換気システムの機器のシンプルさと低コストに加えて、欠点もあります。

• 暖かい季節には、わずかな温度差により、このタイプの換気は効果がなくなります。空気密度の違いなどにより、空気塊が十分に混合されません。
• 給排気用の換気口の位置が重要な役割を果たします。
• もう1つの欠点は、ガレージボックス内の温度が下がりすぎるため、寒い季節にシステムの開いた部分に氷が現れることです。この問題は、カットオフ断熱ゲートを設置することで簡単に解消されます。

人工（強制）タイプの換気は、排気ファンと給気ファン、およびそれらと同様のメカニズムを使用して空気塊を混合することを特徴としています。ガレージボックス内の空気の混合は、人工的な給排気システムの助けを借りて行われます。このビューは、ある程度、暖房に取って代わることさえできると言えます。最も高度なシステムでは、さまざまなソフトウェアが使用されています。

構造的に、このタイプの換気はモノブロックに区別されます （1台でフェンスと排気フードを兼用） およびモジュラー (上記のすべては、2 つの異なるデバイス ブロックによって実行されます)。

この種は、ある程度の機械化が必要なため、比較的高価です。 空気の流れとその排気を整理するために、少なくとも2種類のデバイスが必要になります。

供給設備にはヒーターやファンヒーターが含まれる場合があり、エアフィルターやダクトファンを追加することもできます。

吸気はフィルターを通過し、ヒーターで加熱されてエアダクトに入ります。ボックス内で機能を果たした後、空気塊は排気システムを通じて大気中に放出されます。

シングルブロック版の装着が可能です。すべての機器が 1 つのボックスに収納され、1 つのユニットとして機能するため、さらに効率的です。さらに、プレート式熱交換器は通常、大気から取り込まれた空気を加熱して「それ自体」で機能するため、最も経済的です。

機械式換気の利点：

• 機械式の換気システムは、ガレージブロックの外の大気条件に関係なく、内部の湿度と気温を提供します。
• その助けを借りて、地下室の換気を容易にし、正しい空気循環を作り出します。
• 完全に地下にあるガレージボックスを自由に使用できる場合-これは、車を保管するときにこのタイプのガレージを使用する唯一の方法です。

複合タイプの換気は、別の原則に従って動作します。空気は自然にボックスに入り、機械装置から排出されます。

周囲温度が内部温度よりも高く、自然なタイプの換気が（メカニズムを使用せずに）実装されている場合、構造は機能しません。この場合、従来のファンを取り付けることで空気の混合を促進できます。彼らは経済的に運営されており、家計に負担をかけません。

このタイプの唯一の欠点は、頻繁にガレージに行く必要があるため、手動制御です。

供給システムは、上記の自然換気タイプに従って機能します。排気システムは機械化されており、排気は排気ファンによって提供されます。

複合タイプの換気の利点：

• 季節に比較的左右されません。
• インストールの容易さ。

欠陥:

• 寒い季節には、ガレージ内の空気が急速に冷えます。
• 電動ファンは定期的なメンテナンスが必要です。
• 外部から取り入れた空気はクリーニングの対象ではありません。

私たちの時代のあらゆるタイプの換気システム用のエアダクトの設置は、下水道用のプラスチックまたは金属プラスチックパイプから掃除機のコルゲートホースの使用まで、さまざまな材料を使用して実行できます。

いくつかのオプションを考えてみましょう。

• アスベスト製のパイプを使用して、箱の中に換気ダクトを作ることができます。そのようなパイプは火災の危険性がなく、塗装することもできません。逆に、所有者が創造的な人物である場合、塗装時に特定の側近を作成するための材料として機能することもできます。
• すでに述べたように、プラスチック製の下水道管も良い選択肢です。
• 最後に、最も簡単な解決策は、古い掃除機のホース、庭のホース、およびその他のパイプ構造です。

ガレージの所有者が地下室を持ちたいという完全に自然な欲求は、設計エラーのために別の換気システムをそこに設置する必要性に直面するかもしれません.これは、セラー内の湿度が高いために食品が腐敗するだけでなく、車体の腐食という悲しい結果を招く可能性があります。このため、セラーの換気は決して無視されるべきではありません。

自然なタイプの換気では、空気塊の熱混合により地下室が乾燥します。 -物理法則に従って、地下室の上部にあるより軽い加熱された空気が上昇し、外部から給気ダクトを通って入る空気が希薄な空間を満たします。

2 番目のオプションは、ファンを設置して強制換気を作成することです。これは効率が高いスキームですが、かなり多くのお金とエネルギー コストが必要になります。

換気システムには、すべてのボリュームの均一な換気を考慮して、暖房システムの有無に関係なく、1 階建ておよび 2 階建てのガレージ施設と住宅施設を設ける必要があります。

換気システムが計算された性能で安定して機能するために、設計段階で、エアダクトはチャネルの容量と直径に対して計算されます。実際、エアダクトは空気が通過するチャネルです。それらは、家庭用および産業技術の分野、化学物質や医薬品の生産、およびその他の産業企業のさまざまなデバイスで広く使用されています。

ガレージ換気システムの容積の計算は非常に簡単です。

主な数値は、外部からの空気流入量（多重度）に対するガレージ風量の変化数です。 それらの数が 6 ～ 10 ボリュームで、ガレージ ボックスの総ボリュームがわかっている場合は、1 時間あたりの空気の流れを計算する必要があります。L = nxVg

どこ：

L – 1 時間あたりの消費量、m3/h;

n はガレージ内の風量を変更するための基準です。

Vg はボックス内の空気の総体積、m3 です。

ガレージの容積を決定するには、幅に長さを掛け、高さにボックスの内部寸法を掛ける必要があります。

たとえば、式 Vg \u003d 4x6x2.7 \u003d 64.8 m3 によると、ガレージ 4 x 6 および 2.7 m。外部からの空気流入量あたりのガレージ空気量の変化数が必要な場合、1 時間あたり 7 シフトに等しい場合、このボックスには L = 7x64.8 = 453.6 m3 が必要です。したがって、流量と風速は次の図に従って設定できます。

給排気ダクトの断面積を選択するために、L は 5 の倍数に切り上げられます。 したがって、5：455：5 = 91の倍数であるため、計算された数は455 m3に増加します。それを図と比較し、自然換気を使用した場合のエアダクト内の空気速度が約0.5〜1 m / sであることを知っています。曲線の有無にかかわらず、450x500 mm を超えるセクション。

空気の流れを改善することが決定された場合、これは、固体壁パイプの代わりにグリッドまたはメッシュの空気取り入れ口を取り付けることによって達成できます。その直径は、フードの直径よりも 2 ～ 3 倍大きくする必要があります。これにより、換気が大幅に改善されますが、寒い季節にはガレージが大幅に凍結する可能性が高くなります。これを避けるには、給気と排気にダンパーを取り付ける必要があります。これにより、必要に応じて通気性が低下します。

フードが大きすぎないことを常に確認してくださいいわゆるドラフトの転倒、または逆ドラフトが発生する可能性があるためです。このため、供給ダクトを部分的に塞ぐ場合は、フードも小径化してください。

検査ピットや地下室の地下室の換気システムを製造する場合、空気の流入用に別のパイプが必要であり、排気用に垂直に走る別のパイプが必要です。排気ダクトは、メインのガレージ ルームから隔離する必要があります。排気ダクト内の空気は、ボックス内の主要な空気塊と接触してはなりません。

供給空気量は、ゼロより少なくとも5°Cのガレージ内の温度で少なくとも180 m3 / hでなければなりません。完全な空気交換の頻度は、1 日 6 ～ 10 回です。

すでに完成したガレージに換気システムを設置するには多くの困難が伴うため、部屋のプロジェクトを作成するときに、エアダクトの機能図が作成されます。スキームには、通気孔の位置とその数が含まれている必要があります。また、ガレージの寸法、地面/床面の上下のパイプラインとエアダクトの通路、循環空気の量も提供する必要があります。

通気孔の直径の計算は、次のように実行されます。

• チューブの直径が 15 mm = 1 m2 の場合。したがって、10 m2 のボックスの場合、150 mm のチューブが必要になります。
• すべての換気口の合計は、ガレージの総面積の 0.3% に相当します。この式は、機械式換気を備えた 1 つのチャネルのスキームに使用されます。

ロシアと外国の建築基準法には違いがあります。ロシアの規制により、1台の車を備えたガレージの外部からの吸気量が180 m3 / hに設定されている場合、外国の基準では、この数値は100％増加します。

必要な空気交換容量の計算に加えて、エアダクトは圧力損失と剛性についても計算されます。このような計算は、ガレージの換気にさまざまなプラスチックで作られた柔軟なエアダクトを使用しているため便利です。これは、ほとんどの場合に使用される金属構造と比較して耐久性と剛性が低くなります。

塗装ガレージは、所有者に独自の要件を提示する非常に特殊な領域です。

それらは、ガレージに次のものが必要であるという事実によって複雑になります。

• かなりの深さの地下室。
• 空気と排気ガスの吸気と排気のための高度な強力な換気システム。

• 住宅地からカメラを取り外す必要があります。
• 塗装チャンバーからの空気と食品との接触を排除することが非常に重要です。
• チャンバールームは外部環境から完全に隔離されている必要があります。
• 発熱体、フィルターは、他のすべての機器と同様に、防火基準に準拠する必要があります。

車の修理や改造に関連するさまざまな作業で、所有者は溶接を使用することがよくあります。適切なオプションは、ガスシールド環境での溶接にタングステン電極を使用する溶接機です。

奇妙に思われるかもしれませんが、冬は夏よりも車の金属が腐食により腐食するため、暖かい季節、換気システムがない場合、金属製のガレージはゲートを全開にして換気しますが、冬は、低温では、ゲートを開く必要はありませんが、これも湿度に関係しています。金属製のガレージを断熱してもこの問題は解決しないことに注意してください。

人工呼吸器は、排気ダクトの上に設置され、換気システムの効率を高めるいわゆるベルヌーイ効果により、排気ダクト内の流量を増やすために使用される装置です。動作原理によれば、デフレクターは静止（固定）または回転（回転）することができます。

ターボ デフレクターは、従来のデフレクターを改良した、はるかに効率的なバージョンです。、つまり、これは回転タービンの名前の1つです。実は、これは排気ダクトの上部に取り付けられた普通の羽根車です。

ガレージボックスから自然な方法で排気を取り除くのに役立ちます。

ターボ デフレクターは、物理法則のみを使用して動作し、機械装置、電気、燃料費は使用しません。すでに述べたように、ガレージ内の湿度は重要な役割を果たしており、その除去は換気システムの最も重要なタスクです。ターボ デフレクターは、排気ダクトの元の安価で非常に効果的な部分であり、ガレージ ボックス内の正確かつ効率的な空気交換を確立するのに役立ちます。

ターボデフレクターの動作原理 - 気団の動きを受動的に使用、それは低圧の領域を作成し、空気の流れを促進し、ダクト内のドラフトを増加させます.風、強さ、方向に関係なく動作します。

インペラが同一方向に回転するため、推力の逆転がなくなり、フード内の空気交換の効率が向上します。

これは、ダクトへの降水や異物の侵入に対する追加の保護でもあることに注意してください。

羽根車の形状や製品の本体は、所有者の美的要望に応じて異なります。適切なメンテナンスを行った場合の耐用年数は 10 年以上です。

もちろん、利点に加えて、ターボ デフレクターには特定の欠点がないわけではありません。

• デバイスの価格が高くなります。これは、デバイスの素材によって異なります。
• 冬季にダクト内に空気の流れがない場合、ブレードが停止し、霜や氷で覆われることがあります。
• ターボ デフレクターのメンテナンス ルールは単純で基本的なものです。頻繁なメンテナンスは必要ありません。

彼に起こりうる最悪の事態は、空気の流れの不足やベアリングの歪みや詰まりによるインペラーブレードの動きの停止です。

いくつかの結果をまとめましょう。

• あらゆるタイプのガレージに換気システムを設置する必要があります。車の寿命を延ばし、節約し、閉鎖空間内の燃料、オイル、化学物質の有害な煙が人間の健康に与える影響を軽減します。
• ガレージの使用目的に応じて、さまざまなタイプの換気のいずれかを選択する必要があります-自然、強制/機械、組み合わせ。
• 床の断熱材は、金属製のガレージの壁や天井の結露を防ぐのに役立ちます。最初に屋根ふきフェルトで覆われ、次にコンクリートスクリードが続き、リノリウムが上に覆われます。

ガレージの換気装置の複雑さについては、次のビデオをご覧ください。