除雪機油とは何ですか？

冬は楽しいアウトドアゲームの時期であるだけでなく、すべてのユーティリティと民家の所有者の活動が活発になる時期でもあります。大雪は、大都市と小さな村の両方の仕事を麻痺させる可能性があります。除雪、歩道や車道の除雪は大変な肉体労働であり、設計者はそれを容易にするための特殊な機器を開発しました。この装置の代表的なものの1つは除雪車で、その安定した動作は、選択したモデルだけでなく、使用するオイルの種類にも依存します。

除雪車用のオイルの需要が高まっているのは、運転中の周囲温度が低いこと、および悪天候のためです。 オイルの最も重要な特性の中で、専門家は以下を区別します。

• 高レベルの省エネは、動作中の消費の割合に影響を与える主な指標です。
• 潤滑レベルの向上は、装置全体の寿命を延ばすための前提条件です。
• 元の特性の運用と保存の期間は、新しい潤滑液を購入するための財務コストに影響を与える指標です。
• 汎用性 - さまざまなタイプのエンジンにツールを使用できるようにする独自のプロパティ。
• 互換性 - インジケータ、エンジンとオイルコンテナに表示される情報。

冬季エンジン オイルは、次の機能を実行する必要があります。

• あらゆる気候条件でのメカニズムの迅速な潤滑;
• 低速の蒸発プロセス;
• 部品の急速な摩耗に対する障害。
• 防錆;
• 耐酸化性;
• スラッジとすすはありません。

使用されるオイルの種類は、メーカーが除雪機に取り付けたエンジンの種類によって異なります。 次の 2 つのエンジン モデルがあります。

• XNUMXストローク;
• 4ストローク。

この手順の技術的な実装は、デバイスの設計機能によって異なり、デバイスの所有者が直接実行することも、エンジン内で自動的に実行することもできます。 2ストロークエンジンの設計上の特徴には、特定の割合で混合されたオイルとガソリンの混合物の使用が含まれます。 液体を自動的に混合するために、ポンプは可燃性成分を特別なタンクからノズルに送り込みます。

4ストロークエンジンは、オイルと燃料を別々に使用できる特別なシステムを使用しています。独自の潤滑システムは、ポンプ、フィルター、バルブ、および供給ラインで構成されています。最初のタイプのエンジンでは、完全燃焼中に最も少ない量の煤を放出するオイルを使用する必要があり、2番目のエンジンのオイルの主な特性は、動作の全期間を通じて元のパラメーターを維持することです。 エンジンの種類に関する情報に基づいて、専門家は次の種類の潤滑液を区別します。

• 合成;
• 半合成;
• ミネラル。

ミネラル手段 - 油の蒸留後に得られ、硫黄粒子を含む原材料、金属表面の酸化を引き起こします。硫黄が金属に与える悪影響を軽減するために、メーカーはさまざまな添加剤や合成成分を製品に追加しています。利点 - 低価格。合成流体は、さまざまな成分を組み合わせて人工的に作られています。利点 - 高品質、汎用性、高い保護パラメータ、費用対効果、および最大負荷での困難な気候条件での使用能力。価格帯が高いのが難点。

半合成流体は、70% の鉱物成分と 30% の人工要素で構成されています。このツールは、天然油と合成油の特性があり、手頃な価格帯であるため、最も人気があり、需要があります。 環境の温度体制に応じて、次の種類のオイルが見つかります。

• 夏;
• 冬;
• ユニバーサル。

高品質のギアオイルの主な特徴は、経済的で蒸発が少ないことです。 特別な添加剤の存在は、液体の構造に好影響を与え、その動作期間を延長します。ギア潤滑剤は、自動車専門店で購入できます。

専門店では、いくつかの個別の特性を持ついくつかのタイプの除雪機オイルを見ることができます。 専門家は、次のブランドのオイルを推奨しています。

• M - 82k - 幅広い用途を持つミネラルタイプの潤滑剤です。追加された添加剤は、オイル交換までの期間を大幅に延ばすだけでなく、最大流動点がゼロより 30 度以上高くなります。ディーゼルエンジンに使用できます。
• M - 8M - 世界のさまざまな国で機器に使用されているミネラル液。利点 - 高い防食性能、低温への耐性、長期運転、ガソリンおよびディーゼル機構で使用されます。
• MT-16r - ディーゼル車用オイル。利点 - 部品を腐食、酸化、摩耗から保護します。

多目的潤滑剤には特に注意を払う必要があります。

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - ドイツの人工 4 ストローク レメディ。利点 - 蒸発が遅く、消費量が少なく、酸化が少ないため、モーターを予熱することなく使用できます。
• オレゴン SAE 30 - 米国のガソリン車用半合成剤。利点 - 高レベルの精製、低い消費率。
• MTD SAE 5W-30 - ドイツのミネラル 4 ストローク レメディ。利点 - 効率、低温エンジンでの使用、摩耗や腐食からのエンジンの保護。
• 職人SAE 5W-30 - ガソリン車やディーゼル車に使用される国内の鉱物製品は、騒音レベルを大幅に低減し、すべての部品を酸化、急速な摩耗、腐食から保護します。

除雪機用の特別なエンジン オイルを購入できない場合、専門家は自動車用フルードの使用を推奨します。 次のようにラベル付けされています。

• 0W - 零下 30 度を超えない温度の場合。
• 5W - 零下 25 度を超えない温度の場合。
• 10W - 零下 20 度を超えない温度の場合。
• 15W - 零下 15 度を超えない温度の場合。
• 20 W - 零下 10 度を超えない温度の場合。

また、エンジンの種類は、除雪機と車の両方で必ず一致する必要があります。冬に夏のカーオイルを使用することは固く禁じられています。最初の機会に、専門家は、除雪機の車のオイルを専用の潤滑剤に確実に交換することをお勧めします。

除雪機を安定して稼働させるためには、部品の修理や交換を適時に行うだけでなく、適時にオイルを充填する必要があります。この手順は、拘束力のある一連のルールで構成されています。 オイル充填手順:

• デバイスを平らな水平面に設置します。
• エンジンを数分間始動して、古い液体を暖めます。
• デバイスの電源をオフにします。
• 廃液用容器の準備;
• タンクの開いた穴からオイルを排出します。
• 排水口を閉じる。
• ネックからキャップとプローブを取り外します。
• 新しいオイルの注入;
• デバイスを数分間起動します。
• 新しい潤滑剤のレベルをチェックします。

オイル交換は、エンジンだけでなくギアボックスでも行う必要があります。減速機 - 可動機構とオーガーの間にある部品。オイル交換は、60 時間の運転ごと、および冬の初めと終わりに実施する必要があります。 メーカーは、2 種類のギアボックスを製造しています。

• サービス済み - 修正のためにデバイスを分解できます。
• メンテナンスフリー - 故障した場合に完全に交換する必要がある分離不可能なデバイス。

ギアボックスの潤滑には 2 つの方法があります。

• 医療用注射器で液体を特別な穴に注ぎます。
• 分解されたメカニズムの潤滑。

ギアボックスの分解の主な段階:

• ケーシングとドライブケーブルを取り外します。
• 雪を投げるためにソケットの後ろにあるボルトを緩めます。
• プーリーからオーガーベルトを取り外します。
• ドライブシャフトのボルトを分解します。
• スクリューとインペラーの取り外し;
• オーガーの中央のボルトを緩めます。
• ギアボックスを 2 つの部分に分割します。

製品の説明書に記載されているすべてのメーカーは、最も許容できる種類のオイルとその交換頻度を推奨しています。この情報がない場合、機器の初心者の所有者は、経験豊富な職人に相談する必要があります。新しい機械の標準的なオイル交換は、5 時間の運転後に行う必要があります。2 回目と 3 回目の交換の期間は、5 時間から 10 時間までさまざまです。その後のすべての操作は、55 時間の安定した操作の後、標準の負荷制限を超えることなく実行できます。低温で積雪密度が高い状況では、35 時間後に潤滑剤を交換する必要があります。エンジンが暖まっているときにのみ、古いオイルを完全に排出して交換してください。 潤滑剤を交換する頻度は、除雪機のモデルだけでなく、次の要因にも依存します。

• 領土の総面積;
• 治療部位の軽減;
• 積雪の量と密度;
• 氷の地殻の存在。

デザイナーの革新的な開発を利用することで、現代人の生活が大幅に容易になり、除雪も簡単でエキサイティングなイベントになります。購入した機器を安定して動作させるための主な条件は、タイムリーで有能な修理と潤滑油の交換です。

除雪機のオイルの正しい交換方法については、以下のビデオをご覧ください。