ホイールラックの特徴と種類の概要

自動車用ホイールの信頼性と安全性を維持し、寿命を延ばすためには、一定の規則に従って保管する必要があります。多くの運転者にとって、ガレージスペースは狭く、ゴムを季節ごとに保管するのに十分なスペースがありません.タイヤラックはこの状況から抜け出す方法になりました。

保管条件を改善する設計には、ホイール ラック、棚、または壁のフックが含まれます。 これらのデバイスはすべて金属または木でできており、頑丈なベース（フレーム）の形で表示され、デバイス自体は通常、5つのフレームが互いに接続された静止した長方形の形をしています。

構造物の偶発的な落下を避けるために、壁には特別な取り付けポイントが装備されています。車輪のスタンドは、部屋の中で移動できるという点で異なります。外見は非常に似ています。スタンドは、脚付きの棚または金属製のラックのように見えます。

時間とお金に余裕のある多くの車の所有者は、ガレージに専用のホイールキャビネットを設置しています。このデザインは、床だけでなく壁にも配置できるため、スペースを節約できます。また、キャビネットでは、ゴムに最適な微気候を作り出すことができます。汚れやほこり、または誤って倒されたオイル缶のリスクが最小限に抑えられます。

ホイールの保管方法を選択するときは、ディスクなしで配置するか、ディスク付きで配置するかを考慮する必要があります。

• ディスクのないゴムは積み重ねることができません。これは、この位置がタイヤの最下部を変形させるためです。
• ディスク付きのタイヤが積み重ねられています。ここでは、全体の荷重がディスクにかかり、ゴムが劣化しません。
• ディスクがゴムの底を変形させるため、ディスク付きのホイールは横一列に折りたたまれません。このように、ホイールなしでタイヤを収納できます。
• タイヤの支点の定期的な変更も保管の重要なポイントです。 2~3ヶ月に1回は車輪を回す必要があります。

ガレージにゴムを収納するラックは、設置方法に応じて3種類。

• 床置き - 設計は床に設置され、信頼性のために壁または天井の表面に留め具が付属しています。タイヤ用フロアラックは、固定式と可動式の 2 つのバージョンで作られています。固定フレームはベースにしっかりと取り付けられており、移動することはできません。モバイルには特別な車輪が装備されているため、ラックをガレージの周りに移動したり、通りに展開したりできます。

• 壁掛けまたは吊り下げ、 - ここでは、機器は壁に取り付けられており、床に触れていません。

• 組み合わせた - このデザインはいくつかのセクションの形で提示され、そのうちのいくつかは床に設置され、いくつかは壁に取り付けられています。

タイヤを配置するオプションによると、次のとおりです。

• 棚 - タイヤは垂直面に積み重ねられます。
• モジュラー - ラックには、タイヤが掛けられる特別なブラケットが装備されています。
• 回転 - このようなデバイスでは、ホイールはディスクに直接格納され、垂直軸に次々と配置され、一種の「井戸」が得られます。

ラックは、製造材料も異なります。

このような構造物は、ガレージ、バルコニー、またはユーティリティルームに設置されています。タイヤに加えて、金属製のラックに工具や車の部品を配置できる、このデザインは普遍的です。 店舗で購入したデバイスは、組み立てと高さの調整が非常に簡単です。

木製のラックは、原則として、自作の構造です。木製モデルの場合、ディスク付きのホイールは重いため、素材には十分な強度が必要であることを覚えておく必要があります。 木製の棒は、店で購入することも、「放棄された」入手可能な材料を取ることもできます。

ゴム製車輪 4 個の標準的な棚の寸法:

• 高さ - 200センチメートル;
• 長さ - 150センチメートル;
• 幅 - 80センチ。

ラックは壁面から10〜20センチの距離で設置されます - これはゴムが表面に触れないようにするためです。 2本の平行な梁（金属製または木製、すべて製造材料によって異なります）が床から1メートルのところに取り付けられています-これはタイヤ用の棚です。ラックの上部と下部は、木の板、合板など、あらゆる素材で覆うことができます。これらの棚には、車のさまざまな工具やスペアパーツを保管するのに便利です。フレームを取り付けるときは、保管中に車輪が縦ビームに載ることを覚えておく必要があります。

デザインを作成する前に、まず予備スケッチを作成する必要があります。 図面は、構造の寸法、構造の部品間の距離、タイヤの直径、および縦方向プロファイルの長さとそれらの数を示しています （保管するホイールの数によって異なります）。工場のラックは通常、ホイールのサイズに合わせて調整できるラックを備えた金属製のプロファイルで作られています。ビーム自体は、特別なフックを使用してフレームに取り付けられています。

タイヤを自分でデザインすることにした場合、木材が最適な素材になります。 これを行うには、特別なツールや機器、特別なスキルは必要ありません。

組み立てる前に、ラックを取り付ける場所を決めます。表面は慎重に平らにされ、必要に応じてコンクリートスクリードを注ぐことができます。木材は準備されています。必要に応じて、よく乾燥させる必要があります。害虫、腐敗、湿気から木材を処理するための化合物も購入する必要があります。 材料とスペースに加えて、作業に必要なすべてのツールを準備する必要があります。

• 弓のこ;
• ハンマー;
• ルーレット;
• レベル;
• コーナー;
• ドライバー

フレームはラックと横梁をカット。これを行うには、50x50 または 50x70 ミリメートルのバー、または 150x40 または 150x50 ミリメートルのボードを用意します。 棚板は、かんな板、合板、合板で作ることができます。 ラックはセクションごとに 4 個用意されています。それらの間の幅は1メートルを超えてはなりません - これは重力によるたわみを避けるために行われます。より長い長さを計画する場合は、追加のラックを追加する必要があります。

次に、構造の端部と長辺の横棒と、ラック間を接続するための横棒を切断します（棚の支持部分にもなります）。 最後のステップは、棚をサイズに合わせてカットすることです.

作業を開始する直前に、壁にマーキングをすることをお勧めします - 構造が組み立てやすくなります。 組立技術は以下の通り。

• 後壁のない固定構造物をガレージの壁に直接取り付け、そこからメインの前部を組み立てます。
• 将来のラックが車輪で作られることが計画されている場合、剛性を高めるために、構造に斜めの支柱を追加する必要があります。このために、厚さ3〜5ミリメートルの金属ケーブルを使用し、背面を横方向に引っ張ります。タイヤの重量が大きいほど、ラック用のより強力なホイールが選択されます。
• 次のステップは、ストラップを上下に取り付けることです。セルフタッピングねじで固定されており、信頼性のために接合部は金属コーナーで補強されています。
• 次に、横ビームがタッピングねじにも取り付けられます。
• 最後のステップは棚の設置です。タイヤ収納ラックには棚を設ける必要はなく、2 つのスラットで十分です。
• フレームの組み立てが完了した後、構造は特殊なコンパウンドまたは含浸剤でコーティングされ、塗料で塗装されます。

常にガレージのスペースにラックを配置できるとは限りません。車輪用の棚はこの状況から抜け出す方法です。天井の下の壁に取り付けられています。 木造の場合は、次のものが必要です。

• 木製の棒;
• ドライバー;
• アンカー。

棚の作業の開始は、ラックの組み立てと同じ計画に従って行われます-図面と必要なすべての材料と工具が準備されます。次に、棚のすべての部分がセルフタッピングネジで相互接続され、構造自体がアンカーで壁に取り付けられます。棚の高品質の固定は、設置における最も重要な瞬間の1つであり、荷物の重量に落ちないようにする必要があります。

• ゴムがガレージの壁に触れないようにしてください。このため、取り付け中に、壁面とタイヤの間に少なくとも5センチメートルの小さな隙間を残す必要があります。
• 車両とホイール ラックの間の距離は、少なくとも 0.8 メートル必要です。車輪が誤って脱落した場合、機械への損傷のリスクが最小限に抑えられます。
• ラックを設置する場所は、攻撃的な物質（ガソリン、オイル）や日光から離れた場所を選択する必要があります。
• タイヤを水平に保管する場合は、側面の形をした小さな保護具を棚の外縁に沿って取り付けることができます。車輪の不意の落下を防ぎます。

自分の手で車輪用のラックを作る方法については、次のビデオを参照してください。