フロントラックの特徴とその組み立て

フロントラックは便利で機能的なデザインです。高品質のコピーは使いやすく、組み立てや解体に極端に複雑なことは何もありません。 この記事では、正面棚の特徴と、それらを適切に組み立てる方法について学びます。

現在、現代の フロントシェルフ。

さまざまなタイプのフロントラックには、多数の製品/商品が別々のセルに「散らばっています」。後者は常に無料でアクセスできます。

ほとんどの場合、フロントラックは、近代的な大型倉庫、貨物ターミナルのダンジョンにあります。 これらのシステムは、売上高が多い企業で特に需要があります。多くの場合、正面構造は非常に大きなスペースに設置され、その多くはいくつかのサッカー場を占めています。

フロントタイプの最新のラックには、関連性を失うことのない独特の特徴があります。

• このような構造はすぐに折りたたむことができます。これにより、必要に応じて倉庫の領域を再計画できます。これには数時間しかかかりません。特定のストレージ領域を追加または削除することは、非常に迅速かつ簡単です。
• 最新のフロントラックのほとんどは、実用的で耐久性のある金属で作られています。構造にはそのような装置があり、溶接を使用せずに構成を変更することができます。これには、多数の補助ツールも必要ありません。
• 最も大きくて重い荷物の取り付けと取り外しは、特別なローダーによって行われます。このような技術が関与するこれらの操作には、ほんの数分しかかかりません。

現代のフロントラックがどのように見え、どのように使用されるかを大まかに想像したら、さまざまな亜種に慣れることができます。このような構造の各タイプには、デバイスの独自の特徴と機能があり、それらを扱う前に知っておくことをお勧めします。 最も人気があり、人気のあるタイプのフロント ラックを詳しく見てみましょう。

パレットタイプのモダンな正面ラックは、今日特に人気があります。 そのような構造は、最も強力なものの1つと考えられています。高品質で実用的な素材で作られた構造物は、変形したり破壊されたりすることなく、大きな負荷に耐えることができます。最大かつ最も重い荷物は、ほとんどの場合、パレット ラックに置かれます。

このようなラックの名前は、主にパレットで輸送されるアイテム/商品を保管するために設計されているため、多くのことを物語っています。

フロントタイプの小型ラックもあります。 これらは、多くの倉庫の領域でも使用されている、それほど人気が​​なく機能的なデザインです。 基本的に、最終受取人が商品を保管する場所では、小型の構造物が使用されます。原則として、卸売業者、建設および食料品スーパーマーケット、さまざまな取引拠点、チェーン店の倉庫について話しています。

別のカテゴリには、フロント ラックを含める必要があります。 特別なフォームを保管するための別の場所があります.たとえば、ホイール、バレル、さまざまなコンテナとリザーバー、シリンダーを収容するように設計された専用ゾーンがある構造について話しています。このようなオブジェクトには、通常のフラットシェルフと標準の耐荷重ビームは適していないため、特別な保管場所が開発されています。

検討中の設計の1つの従来のフロントセクションは、通常、重量が25kgを超えない負荷を想定して製造されています。 これは最小の数字ではなく、特に幅が 5 m しかないという事実を考慮すると、フレーム ベースの下部支持部分は、アンカー ファスナーを使用してコンクリートの床に直接ねじ止めされています。簡単に言えば、1 台のトラックの内容物を 1 つのセクションに降ろすことができます。

フロントラックのフレームベースの強度と信頼性を十分に高めるために、垂直ラックは特別なプロファイルに従って製造されています。 側面には25mmの段差をつけた特殊なミシン目を入れており、クロスバーの固定高さを適時に調整することができます。

構造物に置かれた貨物の性質に基づいて、さまざまなタイプと配置の棚をクロスバー、棚のモデルに取り付けることができます。

• メッシュ - 小さな寸法のグループ貨物や、非標準構成の商品に最適です。
• 金属製の滑らかな棚 - シートの負荷に対応するように設計されています。
• 耐火およびパレット床。

このようなマーキングのおかげで、フォークリフトやクレーンのオペレーターは、倉庫内の特定の商品を設置またはピックアップして、より正確に空間をナビゲートできます。

フロントラックの最適なデザインを選択する際に注意すべき点を考えてみましょう。

• 初めに そのようなデザインが選択される正確な理由と条件を決定する必要があります。 結局のところ、同じ保管施設が異なる商品や異なる地域に適しているわけではありません。

• これは、フロント ラックが取り付けられる領域の直角に基づいている必要があります。 そのサイズは、倉庫/倉庫の寸法に対応する必要があります。

• 棚装置自体は、その上に配置される商品と商品に対応している必要があります。.パレット、小型、専用の保管スペースを備えた構造など、さまざまなタイプのラックについてはすでに説明しました。特定の条件で可能な限り適切で便利な変更を選択する必要があります。

• フロントラックは、丈夫で信頼性の高い素材のみで作られている必要があります。 最も耐久性があり実用的なアイテムは金属製です。素材に錆、曲がり、その他の損傷がないこと。低品質の金属から、重い負荷に耐えることができる耐久性のある強力な構造は機能しません。

• トラバースの設計を決める必要がある.ラック自体の特定のタイプに基づいて、パレット、ボックス、および棚と一緒に、特定のセルの重量に問題なく耐える必要があります。

• 今日、さまざまなタイプのフロントラックが多くの大手メーカーによって製造されています。.製品に保証を与える良心的な企業によって作成されたデザインを選択することをお勧めします。この問題での過度の節約は、非常に悪い結果につながる可能性があります。

フロントラックの設置作業は、いくつかの段階で構成されています。 それぞれについて詳しく考えてみましょう。

• まず、将来の設計のすべてのラックと斜めの部分を分解する必要があります。これは、それらのアセンブリのスキームに従って行う必要があります。

• また、すべてのボルトとセパレーターを準備する必要があります。

• 次に専用のキー（レンチのこと）を使ってフレームパーツを組み立てます。

• 次に、将来の構造のスキームに従って、かかとの間の列の方向に平行に、梁の長さパラメーターにほぼ等しいフレームを拡張する必要があります。簡単に言うと、サイド ポストの上半分をサイド ポストの下半分の上に置きます。これが「隣」です。フレームは、互いに相対的に正しく取り付ける必要があります。

• 次に、サイドラックのすぐ近くに梁を配置する必要があります。これは、フロント ラックの特定のセクションに必要な量 (通常は少なくとも 2 つ) で、隣接するサイド ラックのヒール間のギャップで行う必要があります。

• 次に、最初のサイド パーツ ラックを垂直に持ち上げる必要があります。これは手動で行います。この場合、サポートの下半分を慎重にサポートする必要があります。これには、約 3 ～ 4 人の労力が必要です。指定部位を垂直に保持する必要があります。

• まったく同じスキームに従って、2番目のサイドラックを垂直に持ち上げてから、この位置に保持し続ける必要があります.

• 次のステップは、ビームを取り付けることです。これは、ブラケット コネクタをサイド スタンドの穴の開いた穴に直接差し込んで、特定の希望の高さで行う必要があります。これも設計スキームに従って行う必要があります。

• その後、専用の固定部品を取り付ける必要があります。コネクタが穴あきベースの穴から出ないようにする必要があるのは彼女です。それは非常に重要です。

• 同様に、縦方向に向けられた 2 番目のビームを真向かいに配置する必要があります。 2 つのフレームと 2 つのビームで構成される構造は、最終的に初期安定性インジケーターを受け取る必要があります。これは、前面タイプの後続のすべての構造要素をドッキングするための一種のベースになります。

• フロントラックのすべての列の組み立てが完了したら、通路の直接距離を確認することが非常に重要です。列を水平にし、設置作業が行われている部屋の床にサポート ベースをしっかりと取り付ける必要があります。

ご覧のように、 フロントラックの組み立ては、非常に複雑で複雑な操作を提供しません。

検討中の棚構造を自分で拾って組み立てる必要がある場合は、このトピックに関するいくつかの役立つヒントと推奨事項に耳を傾ける必要があります。

• フロントラックを組み立てる場合 部品同士を高品質に留めることが重要です。 この場合、金属ハンマー（スレッジハンマー）の使用や、金属表面の塗装の変形や損傷につながる強い打撃を加えることは禁止されています。

• アンカーに必要な穴をあけ、 隠れた電気配線やその他の重要な通信のために、事前に顧客またはその代理人と掘削する領域を調整する必要があります。 特別なゴム手袋を使用して穴を開けること、およびチームの他のメンバーや見知らぬ人と金属構造物が接触しないようにすることをお勧めします。

• フロントラックの1つのセクションに1つではなく、複数の商品を一度に配置する必要がある場合があります。これが古典的なデザインである場合、これを行うことは不可能です。 そのような保管には、二重棚付きのラックが理想的です。 このような構造では、階層の幅が拡張されます。

• 倉庫にコンクリートがなく、通常のアスファルトの床がある場合は、構造物の下の床が変形しないように、最初にラックの下に特別なプレートを取り付ける必要があります。 ラックからの負荷は均等に分散されます。

• 広々とした床を提供するフロントラックのそのような変更があります.それらは木または実用的な金属でできています。このような構造は、貨物がパレットやパレットの表面だけでなく、ばらばらにも配置できる状況に最適です。

• 自動ローダーオペレーターがより快適な環境で作業できるように、 フロントラックのフレームは損傷から十分に保護されていました （衝突、ホイールストライク）、特別なバンパーまたはバンパーを下部に取り付けることをお勧めします。ラックの寿命と信頼性を延ばしたい場合、これは非常に実用的なソリューションです。

• フロントシェルフラックが狭い通路に作られている場合、その操作中のストレージ密度も著しく増加します。このため、ラックが増え、貨物へのアクセスがより困難になります。 狭い通路用の特別な設備は非常に高価です - これを考慮する必要があります.ダブルシェルフのデザインを使用すると、後列へのアクセスも難しくなります。この場合、最初の行を削除する必要があります。

このビデオでは、フロント ラックとは何か、またその利点について説明します。