アルミニウム U プロファイルのすべて

コンテンツ
  1. 特徴
  2. コーティングオプション
  3. 寸法
  4. アプリケーション

アルミニウム製の U 字型プロファイルは、家具やインテリア構造のガイドであり、装飾要素でもあります。耐用年数を延ばし、特定の製品に仕上げの外観を与えます。

特徴

シートやピンとは異なり、U 字型のプロファイルは、曲げるのがはるかに困難です。 工業的条件では、溶接、45 度の角度で切断、または燃焼ガスで加熱しながら曲げます。 アルミニウムと真ちゅうのプロファイルは、鋼については言えませんが、溶接にはあまり適していません。プロファイルの冷間曲げ (加熱なし) は、沿ってのみ可能です。

鋳造元の金属片に曲げることができます。 主面が直角のエッジのみに置き換えられた L 字型プロファイルと、主面が半楕円または半円の形状を有する U 字型プロファイルとは異なり、U 字型は等しいそして完全に均一なエッジ。ただし、各側面の幅は、常にメインの幅と同じではありません。

中間補強材である追加の中間補強材を側面の間に配置すると、U 字型のプロファイルが W 字型になります。しかし 側面の1つを切り取ったり、内側に曲げたりして、L字型にすることができます。

後者の場合、主面の幅が許せば成功します。薄いプロファイル(壁の厚さが最大1 mm)は簡単に曲げられ、シート(ストリップ)にまっすぐに戻され、両方向に曲げられます。厚いものでは、これを行うのははるかに困難です。

薄いスチールプロファイルは、シートメタルの縦曲げによって作られています。 強度に大きな悪影響を与えることなく数回曲げたり曲げたりすることができる鋼とは異なり、アルミニウムとその合金は簡単に壊れます。構造上の必要なシートに収まらなかったものを作り直すよりも、必要な寸法のアルミニウムプロファイルを事前に購入することをお勧めします。

コーティングオプション

コーティングには、追加のメタライゼーションとポリマー (有機) フィルムの蒸着の 2 種類があります。 陽極酸化プロファイル - 特定の金属の塩溶液に浸漬された製品。 たとえば、鋼プロファイル (および同じ金属で作られた他の製品) が浸漬されている容器は、塩溶液で満たされています。

塩化アルミニウムが人気です。 プロファイル自体である電極では、電解解離の法則に従って、金属アルミニウムが放出されます。反対側には、アルミニウム塩の一部になったばかりのガス状分泌物の泡があります.同じ塩素は臭いで簡単に識別できます。

同様に、例えば、アルミニウムプロファイルの銅メッキが行われます(構造断片がはんだ付けによって接続されている場合)。 はんだ付けは、溶接に劣らない、銅メッキされたアルミニウムを接合する代替方法です。 アルミニウムプロファイル構造のはんだ付けには、金属部品の強力な接合に適した鉛、スズ、亜鉛、アンチモン、その他の金属および半金属をベースにした高温はんだが使用されます。

銅と青銅のプロファイルを陽極酸化することは、銅とスズのコストが高いために普及率が低いため、実用的ではありません。

たとえば、U 字型のプロファイル (およびプロファイル以外の他のタイプのフラグメント) を黒でペイントするには、次のように実行することをお勧めします。

  • 表面の酸化皮膜(酸化アルミニウム)と反応する特殊なプライマーエナメルを塗布。しかし、酸化物コーティングは乾燥した天候でアルミニウムを湿気から保護し、塗料自体よりも悪くないため、このオプションはめったに使用されません。プロファイルは、頻繁に水をやったり、浸したりする場合にのみ、そのような組成物で覆われています。微量の酸、アルカリ、塩などの不純物を含む水はアルミニウムを破壊します。アルミニウムは亜鉛よりもさらに活性です。
  • エメリーホイールまたは金属ブラシを使用した予備研磨。この装置は、標準の鋸刃の代わりにグラインダーにねじ込みます。 U プロファイルの粗く光沢のある表面は、木製の窓やドアを覆うために使用されていた標準的な油性塗料でも、どんな塗料でも簡単に塗装できます。
  • 加飾フィルムの接着。色はお客様に選んでいただきました。作業は、穏やかな天候とほこりのない場所で、非常に慎重に行われます。

コーティングの種類とプロファイルの外観を決定すると、顧客は自分に合ったフラグメントサイズを見つけます。

寸法

プロファイルは、コイルに巻かれ、ワイヤーや補強材のようにコイルに巻かれるタイプおよびタイプの建築および仕上げ材ではありません。輸送を容易にするために、長さ 1、2、3、4、5、6、10、12 m のセグメントにカットされています。すべて寸法によって異なります。 次のサイズ範囲の製品は、建築材料の国内および輸入市場で紹介されています。

  • 10x10x10x1x1000 (メインと 2 つの側面の幅、金属の厚さ、長さはすべてミリメートル単位で示されます);
  • 25x25x25 (長さは 1 から数メートルの範囲で、他のサイズと同様に注文に応じてカットされます);
  • 50x30x50 (壁の厚さ - 5 mm);
  • 60x50x60(壁6mm)
  • 70x70x70 (壁 5.5-7 mm);
  • 80x80x80 (厚さ 6、7、8 mm);
  • 100x80x100 (肉厚 7、8、10 mm)。

最後のオプションはまれです。アルミニウムは最も安価で最も一般的な金属の 1 つですが、お金を節約するために亜鉛 (真鍮プロファイル) と組み合わされています。最近では、アルミニウムを含むマグネシウム合金も普及しています。このような厚い壁を持つプロファイルは、非常に重くなります。数メートルのリニア メーターが 20 キログラム以上の重量に達することがあります。

プロファイルの寸法と成形の指定は異なる場合があります。

  • 家具やバススクリーンに最もよく使用される小さなU字型のプロファイルは、長方形(正方形ではない)の断面と、側壁間の距離が8、10、12、16、20 mmです。このような要素の寸法は、上部(メイン)と側壁の1つの幅として表されます(たとえば、60x40、50x30、9x5 mm)。壁が 1 つ切り取られたプロ仕様のパイプのように見える正方形の U 字型プロファイルの場合、プロ仕様のパイプに固有の指定が使用されます: 10x10、20x20、30x30、40x40、50x50 mm。 1 つの壁の幅が単純に示される場合があります - 40 mm。
  • 寸法の 4 次元表示もあります。たとえば、15x12x15x2 (ここで、12 mm はセクションの上部の幅、2 は金属の厚さです)。
  • 幅の狭い側面と幅の広い主面の場合など、寸法の立体的な説明もあります。多くの場合、5x10x5、15x10x15 mm のパラメータに出くわします。
  • プロファイルの高さと幅が同じ場合、25x2 mm などの指定が使用されることがあります。

いずれの場合も、GOST はフルサイズの寸法をミリメートル単位で報告することを規定しています。 商品は、特定の順序の形式でできるだけ明確に表示する必要があります。

  • 主要部分の幅;
  • 左サイドストリップの幅;
  • 右側幅;
  • すべての壁は同じですが、金属(壁)の厚さ。
  • 長さ(成形)。

規格外のサイズ(天板や側壁が厚い、側面の幅が異なるなど)を生産する場合、メーカーはそのような顧客向けに簡略化されたサイズを示します。

しかし、そのようなケースは非常にまれです。ほとんどの場合、圧延および鋳造工場は、偏差のない厳密な標準サイズ カタログに準拠しています。

アプリケーション

U 字型プロファイルは、さまざまな領域で使用されます。

  • 家具のガイドとして、ホイールがプロファイルに下げられると、それぞれが脚の上に置かれます。逆さまになったプロファイルは、ホイール構造が横にずれないようにする一種のレールとして機能します。ガラスの場合、フレームとして機能する U 字型のホルダー プロファイルを使用できます。両方向へのガラスの動きは提供されていません。スライド家具ガラスは、U 字型ではなく W 字型の要素です。
  • 窓または室内ドアの片面二重窓の要素として。二重ガラスは、プロファイルの W 字型セクションを提供します。
  • つや消し塗料、装飾的な防水ワニス、または「木製」テクスチャーのフィルムで装飾された合板シートのデザイン用。 Uプロファイルは皿ボルトを使用してボードに取り付けられ、プレスと溝ワッシャー付きのナットは底に隠されています(反対側で、訪問者には見えません)。
  • せっこうボード(GKL)も同じデザインです。シート自体は、パテ(漆喰)と水分散塗料またはホワイトウォッシュで覆われたパーティションとして設置されます。しかし、シートはUプロファイルに取り付けられ、すべての側面から耐荷重壁、天井、床に事前にねじ込まれ、端面を設定する必要はありません。プロファイルの厚さが 1 mm を超えない場合は、金属構造の内側に木製のスペーサーを取り付けて、GKL がねじ止めされる場所でのよじれを防ぎます。ただし、乾式壁に使用されるのはアルミニウムではなく、亜鉛メッキ(陽極酸化)鋼です。

アルミニウム プロファイルは、テントやテントの構造要素として、またキャンピングカー (トレーラー自体のサポート ホイール ベースが土台の役割を果たすトレーラー) の配置にも使用できます。このようにして、トレーラーの総重量をいくらか軽くすることができ、それによってガソリンとエンジンの摩耗のコストを削減することができます。

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