芝刈り機用ギアボックス：タイプとメンテナンス

ベンゾコーサ、またはガソリントリマーは、非常に人気のあるタイプの園芸用品です。草が茂った芝生の刈り取り、サイトの端のトリミングなどのために設計されています。この記事では、ギアボックスなどの芝刈り機の重要な部分に焦点を当てます。

刈払機のギアボックスは、モーターから装置の作業 (切断) 部分にトルクを伝達します。

個人的なプロットに使用されるギアボックスは次のとおりです。

• 波;
• 円筒形;
• スピロイド;
• 円錐形;
• 惑星;
• いも虫;
• 組み合わせた。

この分類は、牽引特性のタイプ、つまりトルクの機械的伝達に基づいています。

また、ギアボックスは、取り付け穴の形状と寸法が異なります。正方形、円形、星型などがあります。もちろん、最も一般的な丸いシートのギア。場所に応じて、ギアボックスは下または上になります。

メカニズムが正常に動作するためには、ギアボックスの部品に機械的損傷がないことと、特定の温度体制を維持することが必要です。 亀裂、欠け、過熱により、芝刈り機/刈払機が故障して停止し、ギアボックスの修理が必要になります。メカニズムの定期的な潤滑は、このような問題のリスクを大幅に減らし、トリマーの寿命を延ばすことができます。

いくつかの一般的な障害があります 芝刈り機のギアボックスの対象となります。

• 過度の熱。 この問題の原因は、潤滑剤の不足または不足、間違ったブランドの潤滑油、または機構部品の摩耗不足 (ギアボックスが新しい場合) である可能性があります。このような誤動作を解消するのは非常に簡単です-適切なブランドの十分な量のオイルで潤滑する（潤滑剤を交換する）か、頻繁に停止する穏やかなモードでトリマーをしばらく使用します。

• 操作中のノッキング、動きの自由度が高すぎる、および/またはシャフトの回転中に停止する。 このような誤動作が発生するための前提条件は、ベアリングのペアの故障（潤滑の欠如または不適切な潤滑、デバイスの過度の動作による）、またはそれらの不適切な取り付けであり、その結果、葯が損傷します。この問題の解決策は、メカニズムを分解し、損傷した部品を事前に注文した新しい部品と交換することです。

• ギアボックスの巻き上げまたはメインパイプからの再結集。 原因は機構部品の締め付け不良か、メカケースの割れ・欠けです。解決策は1つだけです-ギアボックスハウジングを交換することです。

• ギアボックスの位置を固定する問題。 この現象の根本的な原因は、部品が取り付けられているパイプ部分の摩耗です。手工芸品の修理（しばらくの間）は、ギアボックスの着陸場所をテキスタイルテープで包むか、メイントリマーパイプを交換することから成ります。

• 不快なノイズが聞こえる間、トリマー ナイフは回転しません (まったくまたは高負荷で)。 かさ歯車の歯ぎしりが原因で発生する場合があります。この問題は、メカニズムを分解し、一対の円錐歯車を交換することで解消されます。

シーケンシング その後の修理のためにギアボックスを分解するときは次のとおりです。

• まず、固定（カップリング）要素を緩め、パイプから部品を取り外します。
• きれいなガソリンに浸して乾かしたブラシで機構を掃除します。
• ロッキングサークルの端をまとめて（丸ペンチを使用して）取り外します。
• 別のストッパーで同じ手順を実行します。
• 次に、テクニカルヘアドライヤーでメカニズムケースを加熱します。
• ギアとベアリングでセカンダリシャフトをノックアウトします（木のブロックで上端を叩いて）、予熱せずにこれを行うことができますが、シャフトをノックアウトするには木製のハンマーのみを使用する必要があります-金属製のものハウジングまたはシャフト自体を損傷する可能性があります。
• メインシャフトと同じ手順を実行します。

これでギアボックスが分解され、個々の部品を交換する準備が整いました。

ギアボックスのメンテナンスで最も重要なことは、適時に定期的に注油することです。この手順は、機械的摩擦を減らし、その結果、接触部品の加熱と摩耗を減らすために必要です。

何らかの理由でこの情報にアクセスできない場合は、重要なルールを覚えておいてください。

• 構造要素の潤滑は、デバイスの操作の 8 ～ 10 時間ごとに実行する必要があります。
• 損傷したギアを交換するために新しいギアを取り付けた場合、操作中にブレードの速度が低下した場合、またはギアボックスが操作中に異常な音を発した場合は、より豊富で頻繁な潤滑が必要です。
• 潤滑剤は慎重に選択してください。園芸用品の多くのメーカーは、潤滑剤などの付属品も製造しています。理想的なオプションは、「ネイティブ」構成を使用することです。一貫性の程度に応じて、プラスチック、半液体、および固体の潤滑剤が区別されます。最初のタイプは歯車とねじ歯車の両方に使用されるため、普遍的と見なされます。 2番目のタイプは、添加剤と添加剤を含む懸濁液です。元の状態の3番目のタイプは最初のタイプと似ているため、潤滑剤のラベルと説明書を注意深く調べてください。
• ギアボックスに注油するために、分解する必要はありません。トリマーの設計は、この目的のために特別な開口部を提供します。多くのメーカーは、長い注ぎ口を持つチューブの形で潤滑剤混合物を製造しています。潤滑用の入口の直径は、そのような注ぎ口の直径と常に同じではありません。この問題は、従来の注射器で簡単に解決できます。これを使用すると、搾り出される潤滑剤の量を正確に制御できます。
• トリマーのメンテナンスには、エアフィルターの清掃も含まれます。これを行うには、ケーシングを取り外し、部品を取り外し、ガソリンですすぎ、乾かし、着陸場所を蓄積した汚れから清掃します。次に、フィルターを所定の位置に挿入し、ケーシングを固定します。

芝刈り機の上部ギアボックスと下部ギアボックスについては、以下を参照してください。