芝刈り機のガソリンとオイルの比率

芝刈り機は、夏のコテージ、家庭用区画、道路、住宅および共同サービスで雑草と闘うためのかなり一般的な技術です.これらのデバイスには、トリマーと芝刈り機という 2 つの名前があります。これらのユニットはエンジンが異なります。より高価なものには 4 ストローク エンジンが搭載されており、残りはすべて 2 ストローク エンジンです。もちろん、後者は、デザインがシンプルで重量が軽く、4 ストロークの競合他社よりもはるかに安価であるため、人口の間で最も人気があります。 ただし、XNUMXストロークモデルは、ガソリンとオイルの厳密な投与量を維持しながら、それらの燃料混合物を手動で準備する必要があるという点で不便です。 XNUMXストロークアナログでは、これらのコンポーネントの混合が自動的に行われ、ガスタンクとオイルタンクに適切な物質を充填するだけで済みます。正確に2ストローク芝刈り機に燃料を補給することの正確さの問題を考えてみましょう。これは、そのようなユニットの操作がどれほど効率的で長くなるかに依存するためです。

芝刈り機を確実に操作するには、オイルと燃料の比率に問題があることがよくあります。すべての理由は、ソース内の完全に異なる情報です。 比率データには数十単位、場合によっては半分の差が生じることがあります。 したがって、ガソリン1リットルあたりに必要なオイルの量を思わず考えます.20mlまたは40本すべてです。しかし、これには、店舗で購入した製品のテクニカルパスポートがあります。装置の説明、その操作説明書、および燃料混合物を準備するための規則に関する説明書が必要です。

まず第一に、芝刈り機が故障した場合、第三者の情報源ではなく、メーカーに請求を提示できるため、メーカーが推奨する情報を考慮する必要があります。 パスポートに指示がない場合、さらにパスポートがない場合は、より信頼できる販売者から別のトリマー モデルを探すことをお勧めします。

他のすべてのケースでは、刈払機のモデルが手元にあり、その技術的特徴を見つける方法がない場合、2 ストローク エンジンの燃料混合物の最も可能性の高い成分の標準的な比率があります。基本的に、これらのユニットはAI-92ガソリンと、燃料との混合を改善するための溶剤を含む特殊な合成油を使用します。このようなオイルはゆっくりと蒸発し、炭素堆積物を残さずにシリンダー内で完全に燃え尽きる能力があります。

合成油とガソリンの標準的な比率は1：50です。これは、ガソリン5リットルに対して100mlのオイルが必要であることを意味し、これに応じて、ガソリン1リットルあたりのオイル消費量は20mlです。 1リットルの燃料を希​​釈するのに必要なオイルの量がわかれば、トリマー用の燃料を準備する際の基準を簡単に計算できます。鉱物油を使用する場合、1:40 の比率が最も一般的です。したがって、1リットルの燃料には25ml、5リットルのキャニスターには125mlのオイルが必要です。

芝刈り機を操作している場合、そのような機器の操作経験がほとんどない人でも、特定のモデルに必要な実際のオイル量を決定して修正することは難しくありません。 排気ガス（色、臭気の毒性）、サイクルの安定性、エンジンの加熱、および開発された出力にのみ注意を払う必要があります。ガソリンとオイルを混合する比率が間違っている場合に予想される結果についての詳細は、この記事の別のセクションで説明します。 AI-95 ガソリンで動作する芝刈り機のオプションがあります。これも考慮に入れる必要があります。

そして今、コンポーネントを適切に混合する方法について。ただし、この芝刈り機の多くの所有者が「罪」を犯している、一般的ではあるが絶対に受け入れられない間違いの分析から始める方がより論理的です。 次のアクションは、混合燃料の混合エラーと見なされます。

• 芝刈り機のガスタンクにすでに充填されている燃料にオイルを追加します。このようにして、均一な燃料混合物を得ることができない。トリマーを長時間振るだけでうまくいくかもしれません。しかし、ユニットの厳しさを考えると、誰もこれを行う可能性は低いです。
• まず混合容器にオイルを入れ、そこにガソリンを入れます。ガソリンはオイルよりも密度が低いため、オイルに流し込むと上層に残る、つまり自然な混合が起こりません。もちろん、後で混合することは可能ですが、逆の場合よりもはるかに多くのエネルギーが必要になります-注がれたガソリンにオイルを注ぎます。
• 正確な計量器具を無視して、使用される成分の必要な量をとること。つまり、オイルやガソリンの量を「目で」希釈することは、オートバイを運転する際の悪い習慣です。
• 飲料水から空のボトルを取り出して燃料混合物を準備します。このような容器は、ガソリンで溶ける薄すぎるポリエチレンでできています。

上記のすべてを考慮して、2 ストローク トリマー エンジンの燃料混合物を混合するときは、次の規則を使用することをお勧めします。

1. ガソリン、オイル、完成した燃料混合物、およびその調合物を保管するために、金属製または特殊なプラスチック製の清潔な容器のみを使用してください。
2. じょうろを使用してガソリンを希釈容器に注ぎ、こぼれないようにし、オイルを追加します。容量のリスクがある計量容器または 5 および 10 ml の医療用注射器です。
3. まず混合燃料を作るキャニスターにガソリンを入れ、次にオイルを入れます。
4. 混合物を希釈するには、最初に計画された量のガソリンの半分だけを容器に注ぎます。
5. 次に、混合物を準備するために必要な全量のオイルをガソリンに追加します。
6. 希釈容器の内容物をよく混ぜます。しっかりと密閉された容器で円を描くようにかき混ぜるのが最善です。キャニスター内の燃料を異物と一緒に攪拌しないでください。この物体がどのような材料でできているか、混合物の成分とどのような反応を起こす可能性があるか、どの程度きれいかがわからないためです。
7. 残りのガソリンを混合混合物に加え、再度完全に混合します。
8. 準備した混合物を芝刈り機の燃料タンクに入れることができます。

motococos のエンジンの動作寿命は、メーカーが推奨するオイルとガソリンの混合比率をどれだけ正確に守っているかにかかっています。事実は、燃料混合物がガソリン - オイルミストの形でシリンダーに入るということです。そして、オイル組成物の役割は、シリンダー内にあるさまざまな部品の可動部品と摩擦部品、および表面を潤滑することです。突然オイルが不足していることが判明し、どこかでまったく不足すると、接触している部品が互いに損傷し始めます。 その結果、擦り傷、引っかき傷、欠けが形成され、必然的にエンジンの完全または部分的な故障につながります（たとえば、詰まりの可能性があります）。

反対に、エンジンにオイルが入りすぎると、完全に燃え尽きる時間がなく、シリンダー壁に沈み、時間の経過とともに固体粒子 (コークス、スラグなど) になります。ご想像のとおり、これはエンジンの故障にもつながります。最も重要なことは、それが許されるべきではないということです - 石油の不足に対する比率の単一の違反でさえ。 1回だけ油を足さないよりも、10回少量の油を注いだほうがよい。この時間はエンジンを壊すのに十分であることがよくあります。

2 ストローク エンジンの場合、芝刈り機は AI-92 または AI-95 ガソリンを使用します。ほとんどの場合 - これらの最初のもの。これに関する情報は、製品のテクニカル データ シートに記載されています。何らかの理由で、トリマーがどのガソリンで動作するか正確にわからない場合は、両方のブランドのガソリンを実際にテストすることでそれを見つけることができます. これにより、エンジンの全体的な変化は発生しません。いくつかの要因によると、ユニットのこのモデルまたはそのモデルがどのガソリンをより「愛している」かを判断することは十分に可能です。 これは、開発されたパワー、スロットル応答、エンジン加熱、およびすべての速度での安定した動作によって示されます。

しかし、特定の量のガソリンに対するオイルの割合を決定するのははるかに困難です。この場合、少なくとも機器の製造元について知っておく必要があることがあります。そして、すでにこのメーカーの標準的な比率に従って、オイルの種類を考慮して、特定のモデルの比率を選択してください。

例えば、 中国の低電力トリマーでは、主に 1:25 または 1:32 の 2 つの比率が使用されます。. 1つ目は鉱物油用、2つ目は合成油用です。オイルの種類に関連して、ヨーロッパおよびアメリカのメーカーの芝刈り機の標準プロポーションの選択についてはすでに説明しました。家庭用トリマー用オイルのクラスによると、API 分類に従って TV オイルを使用する必要があります。よりパワフルに - クラス TS。

芝刈り機に必要なガソリンとオイルの比率については、次のビデオを参照してください。